Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

(1)

Structor Akustik AB, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

L:\2015\2015-205 MB Täby Park DP 2, Riksbyggen\Rapporter mm\2015-205 r01 Täby Park DP2.docx

Täby Park DP 2, Täby kommun

Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

Bild: Illustration av Täby Park, täbypark.se.

Beställare: TryggHem Bostads AB/Riksbyggen AB

Att: Jens Nordin/Johan Nyman

Vår uppdragsansvarige: My Broberg 070-693 09 95

my.broberg@structor.se

(2)

Structor Akustik AB

L:\2015\2015-205 MB Täby Park DP 2, Riksbyggen\Rapporter mm\2015-205 r01 Täby Park

Structor Akustik AB

Sammanfattning

Structor Akustik har fått i uppdrag av Riksbyggen och Trygghem att utreda bullersituationen för detaljplan 2 på Täby park i Täby kommun. Området berörs av buller främst från E18,

Bergtorpsvägen, Stora Marknadsvägen, Täby allé och Roslagsbanan. Även övriga vägar i området påverkar ljudnivåerna på fältet men i mindre utsträckning. Beräkningarna förutsätter en 5 m hög bullerskyddsskärm längs E18. Skärmen detaljstuderas och dimensioneras i ett senare skede.

Bullerutredningen utgör underlag till detaljplan.

Gällande hastighet på aktuell sträcka av E18 är idag 80 km/h, 70 km/h under dubbdäckssäsongen.

Trafikverket har till Täby kommun skickat en remiss om systematisk anpassning av hastigheter på vägar inom Stockholms län. I remissen önskar Trafikverket bland annat att utreda variabel

hastighet på vissa sträckor på E18 där högsta hastighet kan bli 100 km/h. Mot bakgrund av remissen som ger en osäkerhet i planeringsförutsättningarna har hastigheten 100 km/h använts i beräkningarna.

Med rådande hastighet, 80 km/h på E18 sänks ljudnivåerna med ca 2-3 dB.

För de boende i området är ljudnivån på marknivå låg tack vare att dessa får ljuddämpade utemiljöer på sina innergårdar där riktvärdet 50 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå klaras.

Totalt planeras 6 nya kvarter inom detaljplanen och sammanlagt 688 nya bostäder. För totalt ca 89 % av de planerade bostäderna klaras riktvärdet om 55 dBA vid fasad eller undantaget i förordningen genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida (55 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid). För 11 % av lägenheterna behövs inglasning av balkong för att innehålla ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen.

Med rådande hastighet, 80 km/h på E18 skulle ytterligare 2 lägenheter undgå inglasning av balkong.

Två torgytor och ett naturområde planeras inom detaljplaneområdet, ett entrétorg mot den

planerade Boulevarden, ett busstorg mot E18 och naturmark i det sydvästra hörnet. Det finns inga riktvärden för offentliga miljöer eller naturmark men ett lämpligt mål att sträva mot är 55 dBA ekvivalent ljudnivå. För att förbättra ljudmiljön kan akustisk design användas i form av

ljudabsorberade fasader och låga skärmar kombination med maskerande ljud t.ex. porlande vatten.

Vid ekvivalentnivåer på 70-75 dBA vid fasad kan ljudkrav inomhus enligt BBR uppfyllas med lämpligt val av fasadkonstruktion och fönster. Mycket höga krav ställs på ljudisoleringen. För att nå ljudklass B krävs sannolikt liten fönsteryta och avancerade fönster med djup karm som endast några få tillverkare kan leverera. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

(3)

Structor Akustik AB

L:\2015\2015-205 MB Täby Park DP 2, Riksbyggen\Rapporter mm\2015-205 r01 Täby Park

Structor Akustik AB

Innehållsförteckning

1 BAKGRUND ... 4

2 BEDÖMNINGSGRUNDER ... 6

2.1 BOSTÄDER ... 6

2.2 KONTOR ... 6

2.3 HOTELL ... 7

2.4 NATUROMRÅDEN ... 7

3 UNDERLAG ... 7

4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR ... 7

4.1 BAKGRUNDSBULLER ... 7

5 TRAFIKFLÖDEN ... 8

6 RESULTAT OCH ÅTGÄRDER ... 9

6.1 KV.1 ... 9

6.2 KV.2 ... 12

6.3 KV.3 ... 14

6.4 KV.4 ... 15

6.5 KV.5 ... 16

6.6 KV.6 ... 16

6.7 OFFENTLIGA MILJÖER ... 17

6.8 NATURMARK ... 18

6.9 LJUDNIVÅER INOMHUS- BOSTÄDER, HOTELL OCH KONTOR ... 18

6.1 SAMMANSTÄLLNING ... 19

BILAGOR

Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark Bilaga 2. Maximal ljudnivå 2 m över mark Bilaga 3. Högsta ekvivalenta ljudnivå vid fasad Bilaga 4. Högsta maximal ljudnivå vid fasad Bilaga 5- 8. 3D-vyer- Ekvivalent ljudnivå vid fasad

Bilaga 9-12. 3D-vyer- Ekvivalent ljudnivå fasad med föreslagna åtgärder

(4)

Structor Akustik AB

1 Bakgrund

Structor Akustik har fått i uppdrag av Riksbyggen och Trygghem att utreda bullersituationen för detaljplan 2 på Täby Park i Täby kommun, se figur 1 och 2 nedan. Bullerutredningen utgör underlag till detaljplan.

Området har tidigare använts för galoppbana, träning av hästar och rekreation. Verksamheten på Galoppfältet kommer att flytta till Upplands Bro och området ska omvandlas till en ny stadsdel centralt i Täby. Huvuddelen av området beräknas utbyggt 2030.

Området berörs av buller främst från E18, Bergtorpsvägen, Stora Marknadsvägen, Täby Allé och Roslagsbanan. Även övriga vägar i området påverkar ljudnivåerna på fältet men i mindre

utsträckning.

Figur 1. Översiktsbild över centrala Täby. Täby Park området markeras med streckad linje. Bild:

Eniro.se.

(5)

Structor Akustik AB

Figur 2. Blockplan över ett fullt utbyggt Täby Park. Markering av pågående Detaljplaner.

Figur 3. Situationsplan över Täby Park DP 2 med numrering av kvarter.

1

2

3

4

5 6

(6)

Structor Akustik AB

2 Bedömningsgrunder

2.1 Bostäder

Nationella riktvärden för trafikbuller följer nedan.

Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida

Utrymme Högsta trafikbullernivå (dBA frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå

Utomhus (frifältsvärde)

vid fasad 55/ 60^a -

på uteplats 50 70^b

a) För bostad om ≤ 35 m² gäller det högre värdet

b) Bör inte överskridas med mer än 10 dBA fem ggr/ timme kl 06:00-22:00

Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är ≤ 55 dBA och maximal ≤ 70 dBA

kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn.

I denna rapport refereras detta planeringsfall som ett undantag i förordning.

Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR 22. Dessa föreskriver riktvärdena LAeq

30 dBA och LAFMax 45 dBA. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dBA högst fem ggr/ natt.

2.2 Kontor

För kontor finns inga riktvärden för ekvivalent eller maximal ljudnivå utomhus. Däremot gäller krav på ljudnivåer inomhus.

Krav inomhus kontor enligt BBR

Dimensionerande ljudnivåer inomhus från trafik och andra yttre ljudkällor, SS 25268:2007 ljudklass C (lägsta krav enligt BBR), kontor.

Tabell 1. Krav kontor, ljudklass C

Högsta tillåtna ljudtrycksnivå i utrymmen från ljudkällor utomhus

L_pA,eq dB

L_pAFmax dB Utrymme för presentationer (>20 personer)

exempelvis större konferensrum

30 45

Utrymme för enskilt arbete, samtal eller vila exempelvis cellkontor, mötesrum, reception, vilrum

50 50

– dock i stora utrymmen

exempelvis öppen planlösning, kontorslandskap, storrumskontor

50 55

Övriga utrymmen där människor vistas mer än tillfälligt exempelvis restaurang, matsal, pausutrymme

- -

Utrymme där människor vistas tillfälligt

exempelvis korridorer, foajé, entréhall, kapprum, kopiering, WC, trapphus eller hisshall

- -

(7)

Structor Akustik AB

2.3 Hotell

För hotell finns inga riktvärden för ekvivalent eller maximal ljudnivå utomhus. Däremot gäller krav på ljudnivåer inomhus.

Krav inomhus hotell enligt BBR

Dimensionerande ljudnivåer inomhus från trafik och andra yttre ljudkällor, SS 25268:2007 ljudklass C (lägsta krav enligt BBR), kontor.

Tabell 2. Krav hotell, ljudklass C

Högsta tillåtna ljudtrycksnivå i utrymmen från ljudkällor utomhus LpAeq/ LpAFmax (dB)

LpA,eq

dB

LpAFmax

dB

Gästrum 30 45

– dock hygienutrymme inom gästrum 40 -

Utrymme för enskilt arbete, samtal eller personalens vila

exempelvis kontor, mötesrum, reception, vilrum 35 50

2.4 Naturområden

Det finns inget riktvärde för naturområden. I ”Trafikbuller och planering 1” anges dock att riktvärdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå för rekreationsytor i tät bebyggelse.

3 Underlag

Följande underlag har använts vid beräkningarna:

 Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av beställaren, 2014-04-08

 Situationsplan erhållet av beställarna, 2016-03-01

 Trafikuppgifter erhållet från WSP, 2016-02-10

 Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se

4 Beräkningsförutsättningar

Ljudnivåerna har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.4.

Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935). Modellerna tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden.

Modellerna förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar, dvs gynnsam ljudutbredning.

I beräkningarna förutsätter en 5 m hög bullerskyddsskärm längs E18. Skärmen detaljstuderas och dimensioneras i ett senare skede.

4.1 Bakgrundsbuller

Vid beräkningar på ljuddämpad sida samt vid uteplatser är det viktigt att ta hänsyn till buller från trafik på stora avstånd. Trafiken i större städer och på större trafikleder kan på stora avstånd bidra till ett bakgrundsbuller som gör det svårt att nå ned till 45 dBA ekvivalentnivå.

Hänsyn har tagits till bakgrundsbullret i beräkningarna genom att de genomförts med bidrag från trafikkällor över ett utökat utbredningsområde, se figur 4 nedan.

(8)

Structor Akustik AB

Figur 4. Använda trafikbullerkällor.

5 Trafikflöden

Nedan redovisas använda trafikuppgifter.

Figur 5. Trafikflöden prognos.

(9)

Structor Akustik AB

Tabell 3. Vägtrafikflöden (år 2030).

Sträcka

Antal fordon/ åmd [st]

Skyltad hastighet [km/h]

Andel tunga fordon [%]

E18 56 000 80-100 10

Bergtorpsvägen 19 000 – 22 400 60 10

Stora marknadsvägen 18 000 – 20 000 50 7

Boulevarden 3 000 – 5 000 30-40 5

Lokalgator med busstrafik 700 – 2 000 30-40 5

Lokalgator utan busstrafik 700 – 1 000 30-40 2

Smågator 500 30-40 0

Tabell 4. Järnvägstrafik (år 2030).

Tågtyp Antal / dygn [st] Hastighet [km/h] Tåglängder (max) [m]

Roslagsbanan 180 65 60

Hastigheten i rondeller antas vara 30 km/h. För den västra delen av Stora Marknadsvägen är endast trafik i ytläge är med i beräkningen vilket är ca 20 % av den totala trafiken.

Gällande hastighet på aktuell sträcka av E18 är idag 80 km/h, 70 km/h under dubbdäckssäsongen.

Trafikverket har till Täby kommun skickat en remiss om systematisk anpassning av hastigheter på vägar inom Stockholms län. I remissen önskar Trafikverket bland annat att utreda variabel

hastighet på vissa sträckor på E18 där högsta hastighet kan bli 100 km/h. Mot bakgrund av remissen som ger en osäkerhet i planeringsförutsättningarna har hastigheten 100 km/h använts i beräkningarna.

Med rådande hastighet, 80 km/h på E18 sänks ljudnivåerna med ca 2-3 dB.

6 Resultat och Åtgärder

Resultaten framgår av de bifogade ritningarna där bullerspridningen redovisas med färgade fält.

Beräkningarna är dels utförda vid fasad samt 2 m över mark. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för bostäder, dvs 55 dBA

dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå. Värdena avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad. Nedan kommenteras resultatet av bullerberäkningarna.

6.1 Kv.1

Den ekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 72 dBA vid fasader närmast E18, se bilaga 5-8. För 97 st av de planerade 175 lägenheterna klaras riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller

60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå vid fasad.

För 61 st lägenheter behövs delvis (max 75 %) inglasningar av balkonger för att klara undantaget i förordningen genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida (55 dBA dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid).

Resterande 17 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur 6 -8 nedan. Förslag till placering av skärmar på balkonger ges i figur 9 nedan.

Gemensam uteplats som klarar riktvärdena (50 dBA ekvivalent och 70 maximal ljudnivå) klaras på innergården, se bilaga 1 och 2.

(10)

Structor Akustik AB

Figur 6. Översikt av föreslagen planlösning våning 2.

Figur 7. Översikt av föreslagen planlösning våning 3-6.

Riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller 60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå innehålls.

Undantaget i förordningen för trafikbuller innehålls genom att hälften av

bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida.

Pilar visar vilka rum som erhåller ljuddämpad sida där 55 dBA

dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid innehålls.

Delvisa inglasningar av balkongen behövs för att klara undantaget i förordningen Riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller 60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå innehålls.

Vån 2

Vån 3-6

(11)

Structor Akustik AB

Figur 8. Översikt av föreslagen planlösning våning 7-16.

Delvisa inglasningar av balkongen behövs för att klara undantaget i förordningen

Vån 7-16

(12)

Structor Akustik AB

Figur 9. Översikt av åtgärdsförslag.

6.2 Kv.2

Markering av balkongskärm

Vån 3-6

Vån 7-16

(13)

Structor Akustik AB

För 5 st lägenheter behövs delvisa (max 75 %) inglasningar av balkonger för att klara undantaget i förordningen genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida (55 dBA dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid).

Resterande 46 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur 10 nedan. Förslag till placering av skärmar på balkonger ges i figur 11 nedan.

Figur 10. Översikt av föreslagen planlösning.

Figur 11. Översikt av åtgärdsförslag.

Riktvärdet om 55 dBA ekvivalent ljudnivå innehålls.

Markering av balkongskärm

(14)

Structor Akustik AB

6.3 Kv.3

Den ekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 72 dBA vid fasader närmast E18, se bilaga 5-8. För 53 st av de planerade 96 lägenheterna klaras riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller 60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå vid fasad.

Resterande 43 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur12 nedan.

.

Riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller 60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå innehålls.

(15)

Structor Akustik AB

6.4 Kv.4

För 1 st lägenhet behövs delvis (max 75 %) inglasning av balkong för att klara undantaget i förordningen genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida (55 dBA dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid).

Resterande 30 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur 14 nedan. Förslag till placering av skärm på balkong ges i figur 13 nedan samt bilaga 9-12.

v v

Vån 1-4

Delvisa inglasningar av balkongen behövs för att klara undantaget i förordningen Markering av balkongskärm

v Vån 5

Figur 13. Översikt av föreslagen planlösning och åtgärder.

(16)

Structor Akustik AB

6.5 Kv.5

Den ekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 68 dBA vid fasader närmast E18, se bilaga 5-8. För 23 st av de planerade 102 lägenheterna klaras riktvärdet om 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad.

Resterande 79 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur 14 nedan.

6.6 Kv.6

Den ekvivalenta ljudnivån uppgår till som mest 61 dBA vid fasader närmast Boulevarden, se bilaga 5-8. För 50 st av de planerade 149 lägenheterna klaras riktvärdet om 55 dBA (lgh >35 m²) eller 60 dBA (lgh ≤35 m²) ekvivalent ljudnivå vid fasad.

För 14 st lägenheter behövs delvis (max 75 % inglasning) inglasning av balkong för att klara undantaget i förordningen genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida (55 dBA dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå nattetid).

Resterande 85 lägenheter klarar undantaget i förordningen för trafikbuller genom att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se figur 16 nedan. Förslag till placering av skärm på balkong ges i figur 15 nedan samt bilaga 9-12.

(17)

Structor Akustik AB

Figur 15. Översikt av föreslagen planlösning och åtgärder.

6.7 Offentliga miljöer

Två torgytor planeras inom detaljplaneområdet, ett entrétorg mot den planerade Boulevarden och ett busstorg mot E18, se figur 16 nedan.

Figur 16. Planerade torgytor markerade.

Delvisa inglasningar av balkongen behövs för att klara undantaget i förordningen Markering av balkongskärm

(18)

Structor Akustik AB

Vid entrétorget beräknas den ekvivalenta ljudnivån till omkring 60 dBA, se bilaga 1. Det finns inga riktvärden för offentliga torgmiljöer men ett lämpligt mål är att sträva mot är 55 dBA ekvivalent ljudnivå.

Torgmiljön behöver studeras i detalj men följande råd kan ges inför fortsatt planering:

- Ljudabsorberande fasader för de lägre våningsplanen för omgivande byggnader (båda sidor av Boulevarden)

- Mycket grönska – mer grönt medför mindre buller - Maskerande naturljud– porlande vatten

- Låga skärmar längs Boulevarden - Låg skärm i mitten av Boulevarden

Vid busstorget uppgår den ekvivalenta ljudnivån till 60-65 dBA. Ljudnivån minskar med 2-3 dB om rådande hastighet 80 km/h används i beräkningarna.

Torgmiljön behöver studeras i detalj men följande råd kan ges inför fortsatt planering:

- Detaljprojektering av skärm utmed E18 (skärmkrönets utformning)

- Absorberande fasader för de lägre våningsplanen för omgivande byggnader - Mycket grönska – mer grönt medför mindre buller

- Maskerande naturljud–porlande vatten

6.8 Naturmark

I planens sydvästra hörn finns ett grönområde beläget. Det finns inget riktvärde för naturmark men ett lämpligt mål är att sträva efter 55 dBA dygnsekvivalent ljudnivå. Den ekvivalenta ljudnivån ligger mellan 55 och 65 dBA. Oavsett hastighet på E18 överskrids 55 dBA för naturområdet.

Ljudnivån minskar med 2-3 dB om rådande hastighet 80 km/h används i beräkningarna, bilaga 1 och 2. Förbättring av ljudmiljön kan göras vid detaljprojektering av skärm utmed E18

(skärmkrönets utformning).

6.9 Ljudnivåer inomhus- bostäder, hotell och kontor

Riktvärden för ljudnivå inomhus uppfylls med rätt fasader (kombinationen av vägg, fönster, fönsterdörrar och uteluftsdon). Väggkonstruktionerna i de exponerade fasaderna måste ha hög ljudisolering och lägenheter bör planeras så att mindre känsliga utrymmen (kök, våtrum etc) placeras mot den bullriga sidan. Fönsterdörrar, särskilt utåtgående, har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster. Därför bör sådana inte förekomma mot den bullriga sidan. Det är även en fördel om eventuella uteluftsdon placeras mot gårdarna.

Vid ekvivalentnivåer på 70-75 dBA vid fasad kan ljudkrav inomhus enligt BBR uppfyllas med följande konstruktioner och förutsättningar:

-Inga tilluftsdon i fasad

-Normal till liten fönsteryta i förhållande till rumsvolym

-Bra fasadvägg med avseende på ljudisolering

- Sandwichvägg 150 btg, 180 min.ull, 80 btg (eller 120 tegel ytterst)

- Eller utfackningsvägg med 2xgips på akustikreglar innerst och skalmur i tegel

-Mycket bra fönster (men inom vanliga sortimentet hos flera stora fönstertillverkare)

För att nå ljudklass B krävs sannolikt liten fönsteryta och avancerade fönster med djup karm som endast några få tillverkare kan leverera.

Obs. notera att dessa exempel endast är principiella. I enskilda positioner kan kraven avvika från detta.

(19)

Structor Akustik AB

Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.

6.1 Sammanställning

Tabell 3. Sammanställning av åtgärder med föreslagen planlösning. Riktvärdet är

55 dBA (lägenheter >35 m²) eller 60 dBA (lägenheter ≤ 35 m²) ekvivalent ljudnivå vid fasad. För uteplats avses 50 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå.

Kvarter Antal lägenheter som

innehåller riktvärdet

[st]

Antal lägenheter som klarar undantaget i trafikbullerförordningen

genom att hälften av bostadsrummen orienteras mot ljuddämpad sida

[st]

Antal lägenheter som behöver delvis inglasning av

balkong för att innehålla riktvärdet vid fasad

[st]

1 97 17 61

2 19 46 4

3 53 43 0

4 67 30 0

5 23 79 0

6 50 85 14

Totalt 309 300 79

Med rådande hastighet, 80 km/h på E18 skulle antalaet lägenheter som behöver inglasning sjunka till 77 lägenheter.

Structor Akustik AB

Upprättad av: My Broberg Granskad av: Lars Ekström

(20)

Täby Park DP 2

Ekvivalent ljudnivå från väg- och tågtrafik 2 m över mark

2016-04-15

2015-205 r01 rev 01 Bilaga1

LE MBG Gänsen mellan gult och grönt motsvarar riktvärdet.

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

65 <

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6 6 <<= 9

9 <<= 12

12 <<= 15

15 <<= 18

18 <<= 21

21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30

30 <<= 33

33 <<= 36

36 <<= 39

39 <<= 42

42 <<= 45

45 <

(21)

Täby Park DP 2

Maximal ljudnivå från väg- och tågtrafik 2 m över mark

2016-04-15

2015-205 r01 rev 01 Bilaga 2

LE MBG Maximal ljudnivå i dBA

> 85 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 <= 65

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6 6 <<= 9

9 <<= 12

12 <<= 15

15 <<= 18

18 <<= 21

21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30

30 <<= 33

33 <<= 36

36 <<= 39

39 <<= 42

42 <<= 45

45 <

(22)

Täby Park DP 2

Högsta ekvivalenta ljudnivå från väg- och tågtrafik vid fasad vid någon våning

2016-04-15

2015-205 r01 rev 01 Bilaga 3

LE MBG

Aktuellt riktvärde

55 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad

Gänsen mellan gult och grönt motsvarar riktvärdet.

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6 6 <<= 9

9 <<= 12

12 <<= 15

15 <<= 18

18 <<= 21

21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30

30 <<= 33

33 <<= 36

36 <<= 39

39 <<= 42

42 <<= 45

45 <

Kv. 4

Kv. 5

Kv. 3

Kv. 1 Kv. 2

(23)

Täby Park DP 2

Högsta maximal ljudnivå ( L_max,5th) nattetid från väg- och tågtrafik vid fasad

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 4

LE MBG Maximal ljudnivå i dBA

> 85 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 <= 65

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6 6 <<= 9

9 <<= 12

12 <<= 15

15 <<= 18

18 <<= 21

21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30

30 <<= 33

33 <<= 36

36 <<= 39

39 <<= 42

42 <<= 45

45 <

Kv. 4

Kv. 5

Kv. 3

Kv. 1 Kv. 2

(24)

Täby Park DP 2

Ekvivalent ljudnivå från väg- och tågtrafik vid fasad

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 5

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(25)

Täby Park DP 2

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 6

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(26)

Täby Park DP 2

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 7

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(27)

Täby Park DP 2

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 8

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(28)

Täby Park DP 2

Ekvivalent ljudnivå från väg- och tågtrafik vid fasad efter årgärd

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 9

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(29)

Täby Park DP 2

Ekvivalent ljudnivå från väg- och tågtrafik vid fasad med åtgärd

2016-04-15

2015-205 r01 rev01Bilaga 10

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(30)

Täby Park DP 2

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 11

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <

(31)

Täby Park DP 2

2016-04-15

2015-205 r01 rev01 Bilaga 12

LE MBG

Aktuellt riktvärde

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dBA

70 <

65 < <= 70

60 < <= 65

55 < <= 60

50 < <= 55

45 < <= 50

<= 45

Elevation

in m

<= 3

3 <<= 6

6 <<= 9 9 <<= 12

12 <<= 15 15 <<= 18

18 <<= 21 21 <<= 24

24 <<= 27

27 <<= 30 30 <<= 33

33 <<= 36 36 <<= 39

39 <<= 42 42 <<= 45

45 <