• No results found

06.2. Yttrande över remiss inför Trafikförändringar i SL-trafik och Vaxholmsbolagets trafik 2020/2021 (T21) Trafikförvaltningen Region Stockholm

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "06.2. Yttrande över remiss inför Trafikförändringar i SL-trafik och Vaxholmsbolagets trafik 2020/2021 (T21) Trafikförvaltningen Region Stockholm"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Yttrande Kommunstyrelsen

2020-04-20 Sidan 1 av 2

Besök Postadress Telefon växel Internet Kontaktcenter

Aniaraplatsen 2

191 86 Sollentuna

08-579 210 00 www.sollentuna.se Dnr 2020/0096 KS-2

Diariekod: 410

Yttrande över Trafikförändringar T21 Trafikförvaltningen Region Stockholm

Sollentuna kommun har fått remiss över trafikförändringar till Tidtabell för 2021 som börjar gälla i december 2020 från Trafikförvaltningen.

Kommunen anser att förändringarna av linje 516, 526 och 607 som

genomfördes till T20 ska återställas till tidigare linjesträckningar. Viby och Edsberg behöver ha direkttrafik till centrala Stockholm. Idag finns ingen genomgående busslinje på Sollentuna station vilket försvårar för barn och äldre att åka med kollektivtrafiken. Dessutom minskar byten

kollektivtrafikens attraktivitet. Det innebär bland annat att inte ser busstrafiken som ett färdmedelsalternativ för sina barn och där med ökar skjutsning med bil. Ett exempel är att många målpunkter finns i området kring Edsbacka/Edsvik med badhus, sporthallar, skolor med mera. Barn boende i södra delarna av kommunen måste i princip alltid byta buss på Sollentuna station mot att de tidigare kunde åka direkt till sina målpunkter.

Det urholkar kollektivtrafiken som alternativ, då byte från buss till buss för många ses som ett osäkert byte, och det kan även vara svårt för barn med orientering att hitta rätt buss. Det skapar också trafikproblem och

parkeringsproblem vid målpunkterna eftersom fler väljer att skjutsa sina barn. Det är inte en hållbar lösning. Trafikförvaltningen och operatörernas planering av busslinjer riskerar att göra så att målen i RUFS och

trafikförsörjningsprogrammet inte nås.

Det är svårt att frigöra central mark i kommunen för bussar och trafikupplägget där samtliga bussar vänder på Sollentuna stations

bussterminal skapar brist på yta. Trafikförvaltningen efterfrågar ytterligare ytor vid bussterminalen, men kommunen har inte tillgång till ytterligare markytor mellan järnvägen och befintlig bebyggelse i dagsläget. Eftersom bristen på yta delvis är en konsekvens av planeringen av kollektivtrafiken så bör lösningen också i första hand ligga i en annan trafikplanering av

busslinjerna.

Sollentuna kommun anser att incitamentsavtalen och medföljande planeringsfrihet för trafikoperatörerna inte leder till att Sollentunabornas resebehov får genomslag i trafikutbudet och linjeläggningen. Sollentuna kommun anser att Trafikförvaltningen bör ta större ansvar för trafiken samt

(2)

Yttrande

2020-04-20

Dnr. 2020/0096 KS-2 Sidan 2 av 2

att kommunens och Sollentunabornas kunskap samt önskemål om trafikering tas till vara bättre.

Linjeförändringar i T21 avseende förändrad trafikering i Rotebro anser Sollentuna kommun är bra. Linje 560 är en tvärförbindelse som trafikerar mellan Jakobsberg-Kallhäll-Rotebro-Upplands Väsby och behovet av att dessa är snabba och gena är viktigt för regionens utveckling. Det är bra att linje 534 och 536 tar över uppdraget som linje 560 avstår för att

förbindelserna ska finnas kvar.

References

Related documents

Kommunstyrelsen beslutar att som kommunens yttrande överlämna bilaga 1 till tjänsteutlåtande daterat 2018-04-17 till Trafikförvaltningen Region Stockholm angående

– Stinsen- Sollentuna station enligt förslaget bör inte genomföras Kommunen anser att nuvarande linje 514 bör behålla sin sträckning och turtäthet och att linje 522

Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting har översänt förslag på förändringar av busslinjer som föreslås till tidtabellen för 20 19 (T19) som träder i kraft 9 december

Linje 627 trafikerar mellan Sollentuna station och Täby centrum som har en attraktiv restid på cirka 30 minuter.. Det innebär en restidskvot mot bil på 1,4 vilket

Sollenluna kommun påpekar även att inställda turer försämrar servicen för resenärerna och del bör finnas ett tydligt ansvar för alt lidtabellerna hålls oavsett

V i tycker däremot att det är motsägelsefullt atl Ti afikförvaltningen å ena sidan uttrycker att "det övervägs att se över behovet av förstärkt kollektivtrafik i

V i föreslår att synpunkter på tvärtrafiken hänskjuts till det tillfallet eftersom det då handlar om att ta ställning till ett helt nytt trafikupplägg, inte bara

Tekniska förvaltningen anför i skrivelse den 1 februari 2017 bland annat att utmed Skantzgatans västra sida i anslutning till Hans Von Kantzows väg finns en parkering som i