4 SLUTRAPPORT
4. Sjölidsvägen i Rönneshytta (plankorsning), km 219+200 5. Väg 597 söder om Rönneshytta
(vägbro med begränsad bredd), km 219+600
6. Väg till Pellasbygget vid Joxtorp (plankorsning), km 221+400 7. Väg till Önnabo, norr om Dunsjö
(plankorsning), km 223+200
8. Väg till Håkantorp, vid Höjen söder om Dunsjö (plankorsning), km 226+100
Vägarna 608 och 597 är statliga vägar.
Inga korsningar i plan kommer att vara kvar efter att dubbelspår byggts ut.
Problemformulering och inriktning Denna förstudie hanterar de vägar, främst statliga men även övriga, som kommer i konfl ikt med järnvägsprojektet. Fortsatt hantering av de övriga vägarna föreslås ske i pågående arbete med järnvägsplan inklusive miljökonsekvensbeskrivning. Samråd sker kontinuerligt med länsstyrelsen i Örebro län och Askersunds kommun. För de statliga vägarna föreslås att arbetsplan med miljö- konsekvensbeskrivning tas fram. Processen hanteras gemensamt med järnvägsprojektet.
Projektet berör följande åtta vägar som idag korsar järnvägen:
1. Väg till Stenkumla prästgård (plankorsning), km 214+300 2. Väg 608 norr om Lerbäck
( järnvägsbro med begränsad frihöjd), km 215+500
3. Väg till Fixan, söder om Lerbäck (plankorsning), km 217+200
1. Väg till Stenkumla prästgård.
5
SLUTRAPPORT
2. Väg 608 norr om Lerbäck. 3. Väg till Fixan, söder om Lerbäck. 4,5. Väg till Sjölidsvägen i Rönneshytta och väg 597 söder om Rönneshytta.
6. Väg till Pellasbygget vid Joxtorp. 7. Väg till Önnabo, norr om Dunsjö. 8. Väg till Håkantorp, söder om Dunsjö.
6 SLUTRAPPORT
Näringsliv och sysselsättning Jordbruk, tillverkningsindustri och
off entlig verksamhet är de största
sysselsättningskällorna i Rönneshytta enligt ÖP 1990. En stor andel utpendling sker från Rönneshytta enligt ÖP 1990.
Kommunala och andra planer
Den nu gällande översiktsplanen i Askersunds kommun är från 1990. Arbete pågår med framtagande av ny översiktsplan. Utöver översiktsplanen för Askersunds kommun fi nns även ett antal äldre lokala planer för Rönneshytta:
Byggnadsplan för del av Rönneshytta samhälle från okänt årtal (18-LER-1180)
Avstyckningsplan för område vid Rönneshytta från 1947 (Sjöliden APL).
Ändring av byggnadsplan för del av Rönneshytta samhälle från 1967 (18-LER_1277).
Detaljplan väster om stationsområdet i Rönneshytta från 1997 (1882-P99-3).
Ändring av detaljplan för
stationsområdet i Rönneshytta från 2010 (AH_PLAN_Rönneshytta).
2. BEFINTLIGA
FÖRHÅLLANDEN
Markanvändning
Uppgifter som beskriver befi ntliga
förhållanden i denna förstudie kommer delvis från Askersunds översiktsplan. Den nuvarande gällande översiktsplanen i Askersunds
kommun är från 1990, arbete pågår med ny översiktsplan.
Bebyggelse och befolkning
Spridd bebyggelse fi nns i banans närhet längs hela sträckan Stenkumla-Dunsjö. Två mindre tätorter är Lerbäck och Rönneshytta.
Enligt uppgifter från Statistiska centralbyrån (SCB) så fanns i Lerbäck 106 invånare år 2005 och i Rönneshytta fanns år 2010 283 invånare.
Länstrafi ken har inga skolskjutsar väster om järnvägen vid Mariedamm-Dunsjö-Rönneshyt- ta. Riksväg 50 används av länstrafi ken.
Grusväg vid Stenkumla prästgård som korsar järnvägen.
Väg 608 (belagd väg) norr om Lerbäck som korsar under järnvägen.
7
SLUTRAPPORT
Grusväg till Fixan som korsar järnvägen. Sjölidsvägen (belagd väg) i Rönneshytta som korsar järnvägen.
Väg 597 (belagd väg) söder om Rönneshytta som korsar järnvägen på bro.
Grusväg till Pellasbygget vid Joxtorp som korsar järnvägen.
Grusväg till Önnabo, norr om Dunsjö, som korsar järnvägen.
Grusväg till Håkantorp, söder om Dunsjö, som korsar järnvägen.
