Structor Akustik AB, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30
L:\2017\2017-007 DS DP Gävletravet, Gavlehov, Skanska Sverige AB\Rapporter mm\2017-007 r01rev1 Omgivningbullerutredning.docx
DP Gävletravet, Gavlehov, Gävle Omgivningsbuller
Beställare: Skanska Sverige AB
Att: Jonathan Klintdahl Box 647
801 27 Gävle
Vår uppdragsansvarige: Daniel Svensson 08-522 97 908 070-693 09 79
daniel.svensson@structor.se
Structor Akustik AB
Sammanfattning
Flera nya bostadsområden planeras i Gavlehov i Gävle. Ett av dessa är planerat mellan Gavlevallen och Gävletravet. Området exponeras för buller från trafik och från verksamheterna på Gävletravet och Gavlevallen.
Structor Akustik har av Skanska Sverige AB genom Jonathan Klintdahl fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av trafik och de omkringliggande verksamheterna. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Tidigare bullerutredning för Gavlehov redovisas i Structor Akustiks rapport 2016-063 r01. Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan.
I Boverkets vägledningen för verksamhetsbuller anges det under användningsområden att vägledningen ”inte är framtagna för buller från lek- och idrottsövning, musik och sorl från restauranger och evenemang, konserter, idrottstävlingar med mera”. I Boverkets promemoria
”Frågor och svar om buller”, datum 2016-06-01, anger Boverket att vägledningen kan användas för dessa aktiviteter men att det ska göras med viss försiktighet då riktvärdena inte är framtagna med hänsyn till bullerkällor från dessa aktiviteter. Då vägledningen för verksamhetsbuller ej är framtagen för idrottsevenemang så bör riktvärdena endast ses som vägledning.
Riktvärdet för trafikbuller vid fasad innehålls för samtliga byggnader. Det finns områden där gemensamma uteplatser kan anläggas som innehåller riktvärdet för trafikbuller vid uteplats.
Med inglasade balkonger vid punkthusen innehålls de vägledande ljudnivåerna för zon B enligt Boverkets vägledning för verksamhetsbuller. Samtliga lägenheter har då under 55 dBA under kväll och helg och de lägenheter som utsätts för ljudnivåer över 45 dBA under kväll och helg har tillgång till ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen. Dessa sidor är även ljuddämpade med hänsyn till trafikbuller.
Structor Akustik AB
Innehållsförteckning
1 BAKGRUND ... 4
2 BEDÖMNINGSGRUNDER ... 5
2.1 NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER ... 5
2.2 BOVERKET-VERKSAMHETSBULLER VID BOSTÄDER ... 5
3 UNDERLAG ... 6
4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR ... 6
4.1 TERRÄNGMODELLEN ... 7
5 TRAFIKUPPGIFTER ... 7
6 BESKRIVNING AV DEN BULLERALSTRANDE VERKSAMHETEN ... 8
6.1 GÄVLETRAVET ... 8
6.2 GAVLEVALLEN ... 8
7 RESULTAT ... 9
7.1 TRAFIK ... 9
7.2 VERKSAMHETSBULLER –FOTBOLL,GAVLEVALLEN ... 10
7.3 VERKSAMHETSBULLER –TRAV,GÄVLETRAVET ... 11
7.4 VERKSAMHETSBULLER –AKTIVITET PÅ BÅDE GAVLEVALLEN OCH GÄVLETRAVET .... 11
8 KOMMENTARER ... 12
8.1 ERFORDERLIGA ÅTGÄRDER ...FEL!BOKMÄRKET ÄR INTE DEFINIERAT. 8.2 VÄGLEDNING FÖR VERKSAMHETSBULLER ... 14
8.3 ANDRA AKTIVITETER PÅ ANLÄGGNINGARNA ... 14
8.4 LJUDNIVÅ INOMHUS ... 15 BILAGOR
Nr Ljudtyp Mottagare Beskrivning Ljudkälla År
1 Ekvivalent (dygn),
Maximal (dag/kväll) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Väg + Spår 2030 2 Ekvivalent (verksamhet) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Fotboll - 3 Ekvivalent (verksamhet) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Trav - Revidering 1: Uppdaterad utformning av hus efter samråd.
Structor Akustik AB
1 Bakgrund
Flera nya bostadsområden planeras i Gavlehov i Gävle. Ett av dessa är planerat mellan Gavlevallen och Gävletravet, se Figur 1. Området exponeras för buller från trafik och från verksamheterna på Gävletravet och Gavlevallen.
Structor Akustik har av Skanska Sverige AB genom Jonathan Klintdahl fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av trafik och omkringliggande verksamheter. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan.
Tidigare bullerutredning för Gavlehov redovisas i Structor Akustiks rapport 2016-063 r01.
Inmätningar som utfördes i tidigare utredning ligger till grund för denna utredning.
Byggnaderna i området planeras att byggas i form av 3 lamellhus, om 4 våningar, och 2 punkthus, om 8 våningar, se Figur 2.
Figur 1. Blå markering visar utredningsområdet. Bild: eniro.se
Figur 2. Byggnadernas utformning.
4 vån.
Structor Akustik AB
2 Bedömningsgrunder
2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller
Den 11 maj 2017 beslöt regeringen att höja riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik. Förändringen i förordningen innebär:
• En höjning av det befintliga riktvärdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå till 60 dBA ekvivalent ljudnivå.
• En höjning av det befintliga riktvärdet 60 dBA ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till 35 m2 till 65 dBA ekvivalent ljudnivå.
Förordningsändringarna trädde i kraft den 1 juli 2017 och kan tillämpas på redan påbörjade detaljplaner. Eftersom de aktuella bestämmelserna ska tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa i 2 kap. 6 a § plan- och bygglagen (2010:900) är uppfyllt, gäller övergångsbestämmelsen till den. Detta innebär att de nya riktvärdena kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari 2015.
Dessa nya riktvärden ligger till grund för bedömningen i denna plan, se Tabell 1.
Tabell 1. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida
Utrymme Högsta trafikbullernivå (dBA frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Utomhus (frifältsvärde)
vid fasad 60/ 65 a) -
på uteplats 50 70 b)
a) För bostad om högst 35 m2 gäller det högre värdet
b) Bör inte överskridas med mer än 10 dBA fem ggr/ timme kl 06:00-22:00
Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är högst 55 dBA och maximal högst 70 dBA kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök.
Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena LAeq 30 dBA och LAFMax 45 dBA. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dBA högst fem ggr/ natt.
2.2 Boverket- Verksamhetsbuller vid bostäder
Det finns inte några riktvärden för buller från idottsanläggningar. Vanligen brukar dock Boverkets vägledning för verksamhetsbuller användas. I Boverkets vägledning1 för verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder ges följande riktvärden.
1 ”Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder – en vägledning”, Boverket rapport 2015:21
Structor Akustik AB
Tabell 2. Högsta ljudnivå från industri/ annan verksamhet. Frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad.
Ekvivalent ljudnivå i dBA (frifält) Högsta ljudnivå i dBA
Vid bostadsfasad Dag kl 06-18
Kväll kl 18-22 samt lör.- sön- och helgdag kl
06-18
Natt kl 22-06
Momentana ljud nattetid
kl 22-06
Zon A* 50 45 45 55**
Zon B 60 55 50 55**
Zon C > 60 > 55 > 50 > 55**
Zon A Bostadsbyggnader bör kunna accepteras upp till angivna nivåer.
Zon B Bostadsbyggnader bör kunna accepteras förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas.
Zon C Bostadsbyggnader bör inte accepteras.
* För buller från värmepumpar, kylaggregat, ventilation och liknande yttre installationer gäller värdena enligt Tabell 3.
** Gäller i första hand ljuddämpad sida
Vidare anges att om ljudet karaktäriseras av ofta återkommande impulser såsom vid nitningsarbete, slag i transportörer, lossning av metallskrot etc. eller innehåller tydligt hörbara tonkomponenter bör riktvärdena för ekvivalent ljudnivå sänkas med 5 dBA. Detta gäller ej ljuddämpad sida.
Samt ”I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser.”
Tabell 3. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet på ljuddämpad sida.
Ekvivalent ljudnivå i dBA (frifält)
Högsta ljudnivå i dBA Vid bostadsfasad och
uteplats Dag kl 06-18 Kväll kl 18-22 Natt kl 22-06
Momentana ljud nattetid
kl 22-06
Ljuddämpad sida 45 45 40 55
3 Underlag
Följande underlag har använts vid beräkningarna:
• SoundPLAN-modell för området upprättad i tidigare bullerutredning, 2016-04-01
• Situationsplan erhållet av beställaren, 2017-09-22
• Planlösningar erhållet av beställaren, 2017-09-22
• Trafikuppgifter erhållet från Gävle kommun, 2016-05-25
• Tågtrafikuppgifter erhållet från Trafikverket, 2016-04-19
• Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se
• Besök på platsen utfördes i samband med tidigare bullerutredning
4 Beräkningsförutsättningar
Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935) och den internationella standarden ISO 9613-2 ”Acoustics - Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 2: General method of calculation”.
Modellen tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. Modellen förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar.
Structor Akustik AB
Beräkningarna har utförts med 3 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 1,5 m över mark med en täthet om 5 x 5 m.
4.1 Terrängmodellen
Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från karttjänsten Metria.
Marken har generellt antagits vara mjuk i enighet med den nordiska beräkningsmodellen förutom vägar, parkeringsytor, vatten och industriområden som antagits akustiskt hårda.
5 Trafikuppgifter
Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Vägtrafikflödena avser år 2030 och redovisas i Tabell 4.
För spårtrafik fanns endast prognos för år 2040. Buller från vägtrafik är dominerande.
Trafikprognoserna har tagit hänsyn till trafikalstring för exploatering och uppräkning till
prognosår 2030. Jämfört med dagens trafikflöde beror den största ökningen på trafikalstring från exploateringen.
Trafikdata erhållen vid tidigare bullerutredning för Gavlehov.
Tabell 4. Trafikflöden (år 2030).
Sträcka Antal fordon/ åmd
[st]
Skyltad hastighet [km/h]
Andel tunga fordon [%]
Gavlehovsvägen 9 100-9 900 50 10
Sätrahöjden 12 800 50 10
Hamnleden, öster om
trafikplats Travbanan 21 500 70 20
Hamnleden, väster om
trafikplats Travbanan 12 000 70 20
Tallåsvägen 15 800 50 10
Lokala gator 700-3 700 30 5
Tabell 5. Järnvägstrafik Ostkustbanan (Norra Stambanan) (år 2040).
Tågtyp Antal / dygn [st] Hastighet [km/h] Tåglängder (medel)[m]
Tåglängd (max)[m]
Snabbtåg
(SJ300, X55) 32 90 107 107
Reginatåg
(X50) 38 90 54 54
Nattåg 6 75 300 300
Godståg 17 100 500 650
Tabell 6. Järnvägstrafik Bergslagsbanan (år 2040)
Tågtyp Antal / dygn [st] Hastighet [km/h] Tåglängder (medel)[m]
Tåglängd (max)[m]
Reginatåg
(X50) 38 120 54 54
Godståg 32 100 500 650
Structor Akustik AB
6 Beskrivning av den bulleralstrande verksamheten
Nedan ges en kort beskrivning på de olika anläggningarna och hur dessa har hanterats i
bullerutredningen. Verksamheterna inom området pågår dag, kväll och natt. Verksamheterna pågår sällan samtidigt.
Bullerutredningen har tagit hänsyn till det buller som styrs eller alstras av anläggningarna.
Eventuella ljud från besökare utanför anläggningarna har inte tagits hänsyn till i utredningen. Detta är svårt att förutspå och även svårt för anläggningarna att kontrollera. Angöring till
idrottsanläggningarna bör dock planeras så att minsta möjliga rörelse av besökare sker nära bostad.
6.1 Gävletravet
Gävletravet anordnar travtävlingar 1-5 gånger i månaden. De olika tävlingarna varierar i storlek där vissa tävlingar lockar endast ett fåtal åskådare till större lopp som drar upp mot 7 000 åskådare.
Ljudet från speaker är detsamma oberoende av tävlingens storlek. Tävlingar går av stapeln under dagtid, kvällstid och helger. Travbanan innefattar även en restaurang som är i bruk under
tävlingarna.
6.1.1 Mätning
Ljudmätningar utfördes 2016-04-15 och 2016-05-21, av Anders Nordström och Daniel Svensson, för att bestämma ljudnivåer som alstras från anläggningen. Under ljudmätningarna bestämdes ljudeffekten från högtalarsystemet, installationer på restaurangen och en traktor som preparerar banan.
Ljudnivåer från relevanta källor mättes och utvärderades i enlighet med Nordtest NT ACOU 080 med avsteg avseende antalet mätpositioner per källa. För de flesta källor användes en mätposition, källor i komplex omgivning och stora källor mättes in i flera positioner.
Använda instrument och källor redovisas i Structor Akustiks rapport 2016-063 r01.
6.2 Gavlevallen
Gavlevallen är hemmaarena för Gefle IF. Arenan tar in cirka 6 500 åskådare och drar i snitt cirka 3 500 åskådare per match för Gefle IFs herrlag. Träningsmatcher börjar spelas i januari och allsvenskan pågår till slutet av november. Arrangemang kring tävlingsmatcher pågår i ungefär 3 timmar. Totalt spelas ungefär 30-40 fotbollsmatcher per säsong på anläggningen.2
Ljudutbredningen från fotbollsarenan har beräknats i SoundPlan. Publiken har modellerats med ljudeffektnivå erhållen från Wolfgang Propst, 1994, Sportanlagen und Sportgeräte (B2/94). Själva fotbollsspelandet har beräknats med källdata från Tecchnically Monitoring Society North
Germany, 1987.
2Antalet matcher avser tävlingsmatcher för Gefle IF:s herr och dam A-lag.
Structor Akustik AB
7 Resultat
Nedan redovisas resultaten för trafik och verksamhetsbuller.
7.1 Trafik
Dygnsekvivalenta och maximal ljudnivån, 1,5 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 1. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dBA dygnsekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå under medeltimme.
I Figur 3 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet på ljuddämpad sida vid fasad, dvs 55 dBA dygnsekvivalent ljudnivå.
Figur 3. 3D-vyer vid fasad från trafik. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.
Structor Akustik AB
7.2 Fotboll, Gavlevallen
Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 2.
Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet för verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dBA ekvivalent ljudnivå.
I Figur 4 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dBA ekvivalent ljudnivå.
Figur 4. 3D-vyer vid fasad från Gavlevallen. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.
Structor Akustik AB
7.3 Trav, Gävletravet
Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 3.
Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet för verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dBA ekvivalent ljudnivå.
I Figur 5 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dBA ekvivalent ljudnivå.
Figur 5. 3D-vyer vid fasad från Gävletravet. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.
7.4 Aktivitet på både Gavlevallen och Gävletravet
Det är ytterst sällan att tävlingar sker samtidigt på Gävletravet och Gavlevallen. Det skedde inte under 2016 och 2017, enligt anläggningarnas tävlingschema. Åtgärderna föreslagna i avsnitt 8 möjliggör dock att samtliga lägenheter har tillgång till ljuddämpad sida även i detta fall. I Figur 6 visas beräknad ljudnivå vid fasad för detta fall. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dBA ekvivalent ljudnivå.
Structor Akustik AB
Figur 6. 3D-vyer vid fasad från Gävletravet och Gavlevallen. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.
8 Kommentarer
8.1 Trafikbuller
Den ekvivalenta ljudnivån från trafik innehåller riktvärdet om 60 dBA dygnsekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader. Det finns områden där gemensam uteplats kan anläggas som innehåller riktvärdena för uteplats, se bilaga 1. Den ekvivalenta ljudnivån är dimensionerande vid anläggning av uteplats. Önskas större område kan lokala skärmar uppföras.
8.2 Idrottsanläggningar
Bullret från Gavlevallen och Gävletravet exponerar byggnaderna för ljudnivåer över de ljudnivåer som anges i vägledningen för verksamhetsbuller enligt zon A. Zon B möjliggör byggnader med ekvivalenta ljudnivåer upp till 55 dBA under kväll och helg om lägenheterna har tillgång till ljuddämpad sida (högst 45 dBA).
Lägenheterna i punkthusen mot Gavlevallen kan planeras med t ex delvis inglasade balkonger så att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se Figur 7. Föreslagen inglasning visas i Figur 8. Med föreslagen inglasning har samtliga lägenheter tillgång till ljuddämpad sida och samtliga byggnader uppfyller kraven för zon B. Dessa sidor är även ljuddämpade med hänsyn till trafikbullret.
Skärmning kan även ske med förlängning av fasaden vid gavlarna.
Structor Akustik AB
Figur 7. Ekvivalenta ljudnivåer vid fasad orsakade av buller från Gavlevallen och Gävletravet med balkongskärmar. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.
Figur 8. Typplanlösning för punkthusen. Röd markering visar föreslagen inglasning av balkong.
Structor Akustik AB
8.3 Alternativ åtgärd - Gävletravet
En förutsättning för utredningen var en planerad byggnad vid Gävletravet som tagits med i beräkningarna. Om den byggnaden inte byggs innan bostäderna behöver åtgärder tillämpas.
Föreslagsvis flyttas högtalare inne på Gävletravet. Befintliga högtalare är placerade på insidan av travbanan och riktade utåt vilket innebär att högtalarna är riktade rakt mot de planerade bostäderna.
Genom att flytta högtalarna och rikta om dessa så de inte är riktade mot bostäderna behöver inte byggnaden på Gävletravet byggas. Ljudutbredning och ljudnivåer vid fasad efter denna åtgärd redovisas i Figur 9 tillsammans med nuvarande utformning. Figuren visar ett förslag på flytt av fyra av de mest exponerande högtalarna.
Alternativt behöver ett bullerplank eller bullervall byggas med samma höjd och läge som den planerade byggnaden.
Figur 9. Ljudutbredning och ljudnivå vid fasad från Gävletravet. Bild till vänster: Efter förslag om att flytta och omrikta högtalare. Bild till höger: Dagens utformning. Samma skala som i bilaga 3.
8.4 Vägledning för verksamhetsbuller
I vägledningen för verksamhetsbuller anges det under användningsområden att de ”inte är
framtagna för buller från lek- och idrottsövning, musik och sorl från restauranger och evenemang, konserter, idrottstävlingar med mera”.
I Boverkets promemoria ”Frågor och svar om buller”, datum 2016-06-01, anger Boverket att vägledningen kan användas för dessa aktiviteter men att det ska göras med viss försiktighet då riktvärdena inte är framtagna med hänsyn till bullerkällor från dessa aktiviteter.
Då vägledningen för verksamhetsbuller ej är framtagen för idrottsevenemang så bör riktvärdena endast ses som vägledning.
8.5 Andra aktiviteter på anläggningarna
Utredningen har tagit hänsyn till evenemang som är huvudsyftet för anläggningarna. Andra möjliga aktiviteter som konserter går inte att ta höjd för då det finns för många osäkerheter. Det spelar roll vilken typ av aktivitet det kan röra sig om, vilken utrustning som används och var ljudkällorna är placerade inom anläggningarnas område.
Högtalare flyttade och omriktade Nuvarande utformning
Structor Akustik AB
8.6 Ljudnivå inomhus
Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon.
Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen.
Structor Akustik AB
Upprättad av: Daniel Svensson Granskad av: My Broberg
Reviderad av: Daniel Svensson Revidering granskad av: Lars Ekström
Högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå vid uteplats (gränsen mellan grönt och gult).
Högst 70 dBA maximal ljudnivå vid uteplats kl. 06-22 (gränsen mellan grönt och gult).
Riktvärde vid uteplats
DP Gävletravet
Ljudnivå 1,5 m över mark Väg och spårtrafik
Prognosår 2030, ej frifält
Skanska Sverige AB 2017-007 r01 rev 1 DSN
01
LEM 2017-10-23
Structor Akustik AB
Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se
4 vån. 4 vån.
4 vån.
8 vån.
8 vån.
A3 Skala 1:1 500
0 10 20 40 60 80
m 40 - 45
<= 40
Gavlehovsvägen
4 vån 4 .
vån.
4 vån .
8 vån .
8 vån .
A3 Skala 1:1 500
0 10 20 40 60 80
m
Maximal ljudnivå kl 06-22, medeltimme. 5:e högsta passagen för vägtrafik
Maximal ljudnivå i dBA> 85 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 <= 65
Gavlehovsvägen
4 vån.
4 vån.
4 vån.
8 vån.
8 vån.
A3 Skala 1:1 000
0 5 10 20 30 40
m
Ga
vlehovsväg en
DP Gävletravet
Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark Gavlevallen
Skanska Sverige AB 2017-007 r01 rev 1 DSN
02
LEM 2017-10-23 Structor Akustik AB
Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se
Ekvivalent ljudnivå i dBA
> 60 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45 35 - 40
<= 35 Riktvärde
Högst 45 dBA vid fasad kväll och helg.
(Gränsen mellan grönt och gult)
4 vån.
4 vån.
4 vån.
8 vån.
8 vån.
A3 Skala 1:1 000
0 5 10 20 30 40
m
DP Gävletravet
Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark Gävletravet
Skanska Sverige AB 2017-007 r01 rev 1 DSN
03
LEM 2017-10-23 Structor Akustik AB
Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se
Ekvivalent ljudnivå i dBA
> 60 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45 35 - 40
<= 35 Riktvärde
Högst 45 dBA vid fasad kväll och helg.
(Gränsen mellan grönt och gult)
