• No results found

Yttrande gällande Transportstyrelsens remiss om transport till sjöss av skadliga flytande kemikalier i bulk.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Yttrande gällande Transportstyrelsens remiss om transport till sjöss av skadliga flytande kemikalier i bulk."

Copied!
1
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Ärendenummer Dokumentdatum

TRV 2020-88573 2020-09-17

Motpartens ärendenummer Sidor

TSF 2019-209 1(1)

T M AL L 0 42 2 Bre v 2. 0

[Titel]

Transportstyrelsen Diariet

Webb- och projektstöd

Ärendehanteringen - Planering

Yttrande gällande Transportstyrelsens remiss om

transport till sjöss av skadliga flytande kemikalier i bulk.

Trafikverket har tagit del av Transportstyrelsens remiss av ändring av

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2014:136) om transport till sjöss av skadliga flytande kemikalier i bulk (IBC-koden) och ändring av

Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2017:15) om transport till sjöss av skadliga flytande kemikalier i bulk (BCH-koden).

Transportstyrelsens remissförslag (TSF 2019-209) har övervägande positiva effekter såväl ur ett miljö- och säkerhetsperspektiv som ligger väl i linje med funktionsmålet i den transportpolitiska överenskommelsen.

De samlade konsekvenserna av ändringen av regleringen bedöms inte heller få några betydande negativa effekter för svensk sjöfarts- eller hamnverksamhet då förslaget inför internationella regler som därmed inte påverkar konkurrensen som sådan.

Därav följer att Trafikverkets inte har något att erinra mot Transportstyrelsens förslag.

Stockholm 2020-09-17

______________________________

Joachim Kangevall

Enhetschef Transportnät

[Skapat av] [Dokumentdatum]

Dokumentet är elektroniskt undertecknat

References

Related documents

Förslag om möjlighet till tolk vid kunskapsprov vid högre behörigheter utgår i sin helhet från detta förslag till förskriftsändringar utifrån de remissynpunkter som inkommit

Swedavia anser att de ”Allmänna råd” som hänvisar till artikel 22.5 i förordning (EU) 2019/317 behöver förtydligas mera i detalj för att det ska vara tydligt för alla

Privatperson Vid en jämförelse mellan föreskriftsförslag TSF 2019-57, Beredskap för räddningsinsatser samt räddningstjänst på flygplats, och ICAO Annex 14 åttonde editionen,

Hur EG-motorfordon och släpvagnar till sådana fordon ska kategoriseras inom fordonsslaget i samband med nationellt typgodkännande, framgår av del A i bilaga I

Avser den högsta tillåtna vikten (bruttovikten + kopplingsbelastningen) för en obromsad släpvagn som fastställts enligt Transport- styrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS

kompenserande faktor skulle man kunna begränsa detta till att endast vara tillåtet i samband med sådana transporter, tex: Ytterligare batterier får medföras i samband med flygning

Ej programmerbart i efterhand (problem som visat sig uppstå på RC då det är lätt hänt att det anges fel vid installation). Vi har reviderat bestämmelsen på så sätt att vi

8 § förordningen (2011:1533) om behörigheter för sjöpersonal, avses för fartyg med ett skeppsapotek enligt bilaga A i Sjöfarts- verkets föreskrifter och allmänna råd