Närvarande
Förutom kommunfullmäktiges ledamöter
Jan Hallberg GR:s presidium
Owe Nilsson GR:s presidium
Stefan Svensson GR:s presidium Nils-Gunnar Ernstson GR Bo Aronsson GR Pia Arnesson GR Kerstin Elias GR Cecilia Kvist GR Gunnel Rydberg GR Henrik Einarsson BRG Tjänstemän från Tjörns kommun Inledning
Kommunfullmäktiges ordförande Gjert Magnusson inleder och hälsar
välkommen. Betonar att Tjörns kommun vill vara med i utvecklingen och inte bara vara en ”sandlådekommun”.
Strukturbild för Göteborgsregionen
Jan Hallberg konstaterar att vara en del i ett större sammanhang förutsätter att alla är med. Med rådslagsprocessen har vi byggt upp en tillit som är unik i landet. Informerar därefter om bakgrunden till rådslagsrundan och GR:s arbete samt presenterar arbetsmaterialet ”Strukturbild för Göteborgsregionen”.
Återrapport från gruppdiskussioner
Grupp 1
• Strukturbilden med sina fem fingrar är en logisk bild. • Vi som bor utanför har svårt att nå fram till huvudstråken. • Svårt vid arbetspendling.
• Wallhamn ställer andra krav på infrastrukturen med ny just-in-time logistik.
• Tjörnbron är vår nerv till huvudstråken och den är inte tillfyllest idag. • Måste kanske titta på Orust som en alternativ väg. Ny färja?
• För att nå fastlandet snabbare måste vi ha en egen utbyggd infrastruktur.
• Detta är porten till Tjörn och vi arbetar med att få till den.
• När vi kommer in till Göteborgs central måste vi byta för att komma vidare till t ex Volvo.
• Huvudstråket i sig kan också bli överbelastat. • I stort sett bra sträckning, framförallt med tåg.
• Havets E 6, båtförbindelse att använda dagligdags. Ex Rönnäng till Göteborg är 3 mil jämfört med 7 mil landvägen.
• Vi vill bygga en tunnel och kombinera båt och bil.
• Vi vill vara en kustzon, inte bara en badbalja tre veckor om året. • Tillgänglighet handlar inte bara om strandskydd.
Stefan Svensson kommenterar: Tillgänglighet är viktigt. K2020 bygger inte bara på huvudstråken utan också knutpunkter, det handlar om bra och lättillgängliga pendelparkeringar. Här finns också en säkerhetsaspekt. Owe Nilsson kommenterar: Anslutningar och tvärförbindelser är minst lika viktiga att ta hänsyn till.
Grupp 2
• Kustzonen inte bara ett område för rekreation.
• Känner det lite som att vi ska vara ett område för rekreation för göteborgare.
• Stora delar av kusten härute är inte bebyggd.
• Det är viktigt att inse att ökad exploatering även kan betyda ökad tillgänglighet.
• Vi behöver i förlängningen en fast förbindelse till!
• Bron gör oss sårbara. Det är inte hållbart i längden när vår livsnerv behöver stängas av. Redan idag stängs vår enda förbindelse varje dag. • Med en ny fast förbindelse kan vi korta resvägen vilket är bra ur ett
arbetsmarknads- och miljöperspektiv.
• Tjörnbornas andra stora problem är Tingstadstunneln.
• Det är helt nödvändigt att kunna ta sig inte bara ner till Kungälv, utan också förbi stan.
• Kollektivtrafiken måste bli bättre.
• Det måste finnas vettiga pendeltågsstationer med parkeringar. • Taxan måste ändras! Mer solidariskt system efterlyses, där vi inte
straffar ut tjörnbor som vill åka kollektivt med för höga biljettpriser. • Efterlyser järnvägsstation vid Nösnäs i Stenungsund.
• Södra länken.
• Se tillgången till vattnet ur ett mer regionalt perspektiv för att utvecklas.
Stefan Svensson kommenterar: Att taxesystemet upplevs som orättvist har tagits upp i de flesta kommunerna. En översyn av Västtrafiks aktieägaravtal pågår.
Grupp 3
• Mycket diskussion kring Västtrafiks ägarstruktur. Önskar att GR blir en stark part i Västtrafik. Att vi pratar samman oss – har en
överenskommelse.
• Finns ett mål i stadsbyggnadsnämnden att det får ta högst en halv timme in till Stenungsund och högst en och en halv timme till Göteborg med kollektivtrafik.
• Föreslaget nytt läge för pendelstationen i Stenungsund (mittemot torget) dåligt – ”ett skott i foten!”.
Tjörn och Orust eller GR borde få vara med i dessa diskussioner. • Var finns det bästa geografiska läget för en station? Borde vara en
överenskommelse.
• Önskar att BRG och GR synliggör arbetet med mark för näringslivet. • Kanske inte alla verksamheter som idag finns i kärnan måste finnas där
för att få en ideal kärna. Ex fiskehamnen som låg där först, men egentligen inte behöver finnas där idag.
• Vistelsebegreppet medför problem sommartid.
Owe Nilsson kommenterar: BRG och GR arbetar nu med att ta fram en plan för tillgänglig mark för näringslivet viket innebär en oerhörd styrka.
Grupp 4
• Vi vill vara med!
• Wallhamn växer våldsamt fort och är snart Sveriges största importhamn för bilar.
• Vision om ny förbindelse – södra länken – som ska avlasta både Tjörnbron och E 6:an.
• Mer pendling. Tjörns mål är att öka från dagens 15 000 invånare till 25 000.
• I planer finns 1 000 lägenheter färdiga att bygga, men vi styr inte helt själva.
• Bostadsplanering – förtätning.
• Mer kapacitet på kollektivtrafiken. Signalsystemet kanske skapar en onödig flaskhals som kan lösas utan utbyggnad.
Speciella Tjörnfrågor:
• Tätortsstråk; Rönnäng – Skärhamn och Myggenäs – Höviksnäs. • Vattenförsörjning ett jätteproblem om vi blir 25 000. Samarbete inom
STO-regionen?
• Saknar egen mark för småföretag och service. • Planer för social service.
• Tjörn håller på att bli en förort till Göteborg. Skapar ett tryck vilket är jätteroligt.
• Trots alla dessa förändringar: bevara särarten!
• Vi vill fortsätta att vara Tjörn vilket är en rolig utmaning.
Avslutning
Ordförande Gjert Magnusson: Vi är en kommun som vill vara med i regionen. Vi vill ha verktygen. Det handlar om miljö – att skapa ett hållbart samhälle – och om förbindelser. Viktigt att vi lyfter blicken mot horisonten och ser i ett större perspektiv. Viktigt att arbeta framsynt. Tackar ledamöter och tjänstemän för ett bra rådslag.
Jan Hallberg: Vi har haft bra rådslag överlag, men ni har haft strategiskt viktiga diskussioner och visat stort engagemang, insikt och ansvar. Tolkar diskussionen som ett ja till strukturbild och överenskommelser. Vi kommer att återkoppla i någon form när alla synpunkter sammanställts.
Hjärtligt tack!
Gjert Magnusson tackar både GR och fullmäktige samt ersättare för en bra diskussion.
2008-02-07 Cecilia Kvist