Följande del av empirikapitlet kommer beskriva processen för körplaneringen på avdelning 10 genom ett simbanediagram som illustreras nedan i figur 11.
Simbanediagram och informationen kring respektive aktivitet har framtagits genom intervjuer, observationer och genom en workshop.
Produktionsplanerare
Processen för körplaneringen börjar genom att produktionsplaneraren hämtar prognos för kundens behov via EDI. Prognosen kontrolleras i början av veckan, på måndagar. Kunden bestämmer nivå på säkerhetslager, informationen för att kunna justera till den begärda nivån på säkerhetslager kommer från prognosen i EDI. Den begärda nivån på säkerhetslager varierar något mellan artiklar i förhållande till årsvolymen, det beror på vilken tid som är beräknad för att kunna ersätta eller återställa ett verktyg som drabbats av ett omfattande haveri. Vilket innebär att säkerhetslagret behöver täcka 8-10 veckor av kundens behov för aktuell artikel. Kunden baserar nivåerna på säkerhetslager genom egna försäljningsprognoser och ändrar dess nivåer kontinuerligt (Produktionsplanerare, 2020-01-14).
Efter att nivåerna på säkerhetslager justerats, skapas ett tillverkningsorderförslag via MPS systemet, detta löper över 4 veckor framåt. Tillverkningsorderförslaget tar inte hänsyn till de restriktioner eller begränsningar som finns i samband med körplanering. Dessa begränsningar är exempelvis tillgängligheten av både maskiner och verktyg, men även nivån på bemanning som skiljer sig mellan de olika skiften, dag, kväll, natt och helg. Verktyg kan visa sig vara otillgängliga på grund av att de fortfarande är på service, eller maskiner som står stilla på grund av ett tillfälligt fel som måste åtgärdas. För att hantera begränsningarna kontrolleras tillgängligheten av maskiner och verktyg
manuellt, för att avgöra om tillverkningsorderförslaget är möjligt (Produktionsplanerare, 2020-01-14).
Därefter görs en maskinplanering, där artiklarna fördelas i maskinerna utifrån vilket verktyg som kan gå i vilken maskin. Detta moment görs manuellt för att kunna ta hänsyn till de begränsningar som finns kopplat till hur verktyg och maskiner kan kombineras i samband med tillverkning. Därefter kan produktionsplaneraren justera tillverkningsordern efter vad som är möjligt att tillverka. Denna körplan uppdateras sedan varannan vecka. Produktionsplaneraren använder sig främst av papper och penna och tidigare kunskaper som förvärvats, det vill säga beprövad erfarenhet, för att
sammanställa ett fungerande körschema med hjälp av det rekommenderade
tillverkningsordern från MPS systemet. Hänsyn måste också tas till lackeringens behov av komponenter (Produktionsplanerare, 2020-01-14).
Detaljgranskning av kommande veckas körplan är sista steget för produktionsplaneraren i arbetet med körschemat. För att stämma av och kontrollera tillgänglighet och status för maskiner, verktyg, bemanning och material, görs detta i samråd verktygskoordinator och logistiksamordnare. I anslutning till detaljgranskning av kommande veckas körplan delges den också till verkstad och tillverkning (Produktionsplanerare, 2020-01-14).
När omplanering av körschemat behöver göras kan det ha en rad olika anledningar. Till exempel kan det bero på att körplanen inte har fullföljts, på grund av problem eller kvalitetsbrister som har uppstått under tillverkningen. Dessa problem kan vara verktyg eller maskiner som har gått sönder, vilket innebär att tillverkningen på den specifika maskinen eller med det specifika verktyget måste avbrytas. Kvalitetsbrister som måste åtgärdas förlänger tiden det tar att slutföra körschemat och orsakar då en omplanering. Även i de fall tillverkningen drar till sig arbeten behöver omplanering göras då
körschemat blir inaktuellt på grund av det. I dessa fall behöver produktionsplaneraren återigen manuellt hantera de förändringar som uppstått genom att justera körschemat. (Produktionsplanerare, 2020-01-14).
Verktygskoordinator
Verktygskoordinatorns uppgift är att planera underhåll och reparationer av verktygen utifrån kommande veckas körplanering. Efter att produktionsplaneraren delger den preliminära körplanen till verktygskoordinatorn i samband med detaljgranskning av kommande veckas planering, blir uppgiften här att planera service och underhåll med hänsyn till den preliminära körplanen. Kontroll av verktygsstatus sker löpande för att säkerställa en god kvalitet i tillverkningen. Skulle något verktyg identifieras med bristande kvalitet behöver det planeras in för service och underhåll, vilket orsakar en omplanering av körschemat (Verktygskoordinator, 2020-01-15).
Om verktygskoordinatorn har planerat in en service på ett verktyg som
produktionsplaneraren inte har vetskap om vid skapandet av körplaneringen, behöver antingen körplaneringen eller serviceplanen justeras efter detta. Verktygskoordinatorn informerar då produktionsplaneraren, som gör justeringar i schemat med hänsyn till den nya informationen. Vid eventuella justeringar förmedlas körplanen tillbaka till
kommande vecka kommer finnas tillgängliga. Verktygskoordinatorn kan i vissa fall också göra mindre ändringar i körplanen utan att förmedla detta tillbaka till
produktionsplaneraren om det endast är något litet som har ändrats. Detta kan göras för att det ska passa ihop bättre med planeringen av vissa verktygs service eller underhåll (Verktygskoordinator, 2020-01-15).
Logistiksamordnare
I steget där produktionsplaneraren delger den preliminära körplanen har
logistiksamordnaren i uppgift att se till att planen faktiskt kan utföras ute på avdelning 10. När logistiksamordnaren först får en ny körplan som ska följas måste denne stämma av denna plan gentemot hur utfallet för tillverkningen varit under föregående vecka. Om körplanen inte har följts som planerat, vilket gäller både i de fall när tillverkningen har dragit till sig jobb och när den inte har hunnit fullfölja föregående veckas planerade arbete behöver produktionsplaneraren informeras för att vid behov göra omplaneringar för kommande veckors körplanering (Logistiksamordnare, 2020-01-15).
Exempel på vad som kan orsaka förseningar i samband med tillverkning kan vara kvalitetsbrister i form av att antingen verktyg eller maskiner har oväntat gått sönder under tillverkningen. Vilket i sådana fall ökar tillverkningstiden eller att tillverkningen kan ha blivit tvungen att stoppas helt och hållet. Behöver körplanen justeras enligt logistiksamordnaren informeras detta tillbaka till produktionsplaneraren som justerar körplanen manuellt. Vid en godkänd körplan informerar logistiksamordnaren denna vidare till tillverkningen som då kan påbörja tillverkningen. Montering och ställ av verktyg görs vanligtvis under veckodagarna, måndag-fredag men kan i vissa fall göras även under helgen. För uppstart av tillverkning av en annan komponent måste
montering och ställ göras, under helgerna gör nivån på bemanning och i vissa fall kompetensen hos de ställare som arbetar att ställen vanligtvis görs i början på kommande vecka istället. (Logistiksamordnare, 2020-01-15).
Service och underhåll
Verkstaden arbetar enligt verktygskoordinatorns schema som bestämmer vilka verktyg som ska behandlas i vilken ordning. Verkstaden har i uppgift att underhålla och serva formsprutningsverktygen från AMB:s formsprutningsavdelningar. Att underhålla ett verktyg tar mellan 4-10 timmar att utföra, men för reparation skickas verktygen till
Tingverken, AMB:s dotterbolag, som kan utföra olika typer av service och reparationer, i de fall AMB inte har möjligheten att reparera själva. AMB kan byta skotträknare själva om de går sönder och även varmkanalsdelar som kan ta några veckor att få levererat, i vissa fall finns dessa delar hemma och redo för byte. Beställningar som måste göras på delar görs av verkstaden själva. Verktygen består av cirka 30-40 olika komponenter som behöver monteras ned och underhållas vilket är anledningen till att det tar lång tid att utföra ett underhåll. Eftersom kunden äger de flesta verktygen är det de själva som bestämmer vilken serviceintervall verktygen ska ha och om verktyget får servas av AMB själva. En del reparationer kan varken göras av AMB eller Tingverken utan verktyget måste då skickas direkt till kunden som själva utför reparationen. Detta gäller för de verktyg som kunden själva ansvarar för och inte AMB. Detta vill kunden göra själva för att kunna säkerställa att dessa verktyg hanteras på korrekt sätt. När verktygen skickas till kunden för att repareras kan det ta flera veckor för AMB att få tillbaka verktyget. Till skillnad från tillverkningen så arbetar verkstaden endast dagtid och inte på helger (Service & underhållsoperatör, 2020-01-15).
Tillverkning
Innan uppstarten av maskinerna måste rätt verktyg monteras in i maskinen. Ställen utförs en ställare, vilket tar cirka 2 timmar. Innan den faktiska tillverkningen startar provkörs verktyget så att allt fungerar som det ska. När tillverkningen sedan dragit igång sker det regelbundna kvalitetskontroller för att säkerställa att verktyget tillverkar komponenterna i rätt mått och dimensioner. Denna kvalitetskontroll görs extra noggrant vid uppstarten av en ny batch av en artikel, då ett verktyg precis monterats in i
maskinen. Detta görs för att säkerställa att det inte sker onödigt svinn av material på grund av feltillverkade produkter längre fram i processen. Kvalitetskontrollerna sker manuellt av en operatör som mycket noggrant med hjälp av olika instrument så som mikroskop kontrollerar de tillverkade produkterna. I kvalitetskontrollen kontrolleras måtten och dimensionerna på produkterna samt om det finns några synliga skador som till exempel repor eller ofyllnader. Exakt vad som ska kontrolleras i
kvalitetskontrollerna samt vilka krav som ställs styrs utav kunden (Operatör & ställare, 2020-01-14).
Underhåll av maskinerna görs av ställare ungefär varannan timme och tar endast några minuter att utföra. Underhåll av verktyg görs minst en gång per skift. Denna underhåll
minimerar risken för att produkterna blir repiga eller får andra ytliga skador i
tillverkningen eller ofyllnader. Det minimerar dessutom risken för verktygshaveri. För att ett verktyg ska klara av det uppsatta totala intervallet måste det dagliga underhållet alltid följas. Skulle det ske en kvalitetsbrist vid kvalitetskontrollen måste detta åtgärdas direkt och alla produkter som tillverkats sedan den senaste godkända kvalitetskontrollen måste då kasseras. Tillverkningen fortsätter igen så fort kvalitetsbristen blivit åtgärdad. Kan man inte lösa problemet på plats måste tillverkningen avbrytas och verktyget skickas då vidare till verkstaden för underhåll och reparation. I dessa fall blir
produktionsplaneraren och logistiksamordnaren informerade om detta och eventuella omplaneringar behöver göras. Efter att en tillverkning blivit färdig monteras verktyget ur maskinen av en ställare som skickar iväg verktyget till verkstaden för underhåll och service om verktyget nått sin serviceintervall. Om den inte har nått sin serviceintervall och kan fortfarande användas ett tag till för tillverkning ställs verktyget på en hylla i väntan på att användas igen. De färdiga, kvalitetssäkrade artiklarna frisläpps och lagras (Operatör & ställare, 2020-01-14).