• No results found

24.2. Bilaga 1. Avtal om enskilda vägar

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "24.2. Bilaga 1. Avtal om enskilda vägar"

Copied!
5
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Avtal rörande enskilda vägar i samband med projektet väg 267, Rotebroleden, Tpl Stäket - Tpl Rotebro

1. Parter

Staten gm. Trafikverket 202100-6297 SOLLENTUNA KOMMUN, 212000-0134

ägare till

Sollentuna NORRVIKEN 2:1 Sollentuna ROTEBRO 2:4 Sollentuna SVARTINGE 10:1-3 Sollentuna ÖVERBY 10:1 nedan kallad Kommunen

2. Bakgrund

Vägplaner för ombyggantion av Rotebroleden samt Tpl Stäket och Tpl Rotebro har fastställts och vunnit laga kraft. Projektet påverkar ett antal enskilda vägar som är belägna inom fastigheter som ägs av Kommunen. Syftet med detta avtal är att hantera ansvarfördelningen mellan Trafikverket och Kommunen avseende anläggningsarbeten och kostnader hänförda till nyanläggning och ombyggnation av enskilda vägar samt att avtala om övertagande av väg.

3. Berörda enskilda vägar

3.1 Tpl Mälarvägen

I korsningen mellan väg 267, Rotebroleden, och väg 850, Mälarvägen, anläggs en planskild trafikplats vilket innebär att delar av Mälarvägen får en ny dragning. Med anledning av detta dras del av den nuvarande vägsträckningen, från Rotebroleden och ca 250 m norrut till Söderbyvägen, in från allmänt underhåll. Den vägdel som dras in är skrafferad på karta 1 nedan. Den sydligaste delen av sträckan mellan Rotebroleden och infarten till macken, markerad med vit begräsningslinje, rivs av Trafikverket.

Trafikverket och Kommunen är överens om att den del av vägsträckan som går från infarten till macken och vidare norrut fram till Söderbyvägen inte rivs utan överlåts från Trafikverket till Kommuen som därmed övertar ägandet samt drift- och

underhållsansvaret för denna.

(2)

Karta 1

3.2 Korsning vid Överby/Gillbergs

Korsningen vid Överby utformas planskild. Den södra anslutningen mot Gamla Stäketvägen flyttas västerut. Befintlig anslutning av Bisslingevägen behålls. Båda

anslutningarna begränsas till höger av/höger på. Väg 267, Rotebroleden, korsas planskilt via en port under vägen. Den nya utformningen av korsningen innebär att nya enskilda vägar behöver anläggas mellan anslutningarna och vägporten, redovisade med rött på karta 2.

Trafikverket och Kommunen är överens om nya enskilda vägar anläggs av Trafikverket i enlighet med redovisningen på karta 2, på Trafikverkets bekostnad. Dessa överlämnas sedan till Kommunen som övertar äganderätten och drift- och underhållsansvaret för dessa.

Kommunen förbinder sig dessutom att överta ansvaret för den del av Bisslingevägen som kommer att ingå i vägslingan mellan befintlig anslutning till Rotebroleden, norrifrån, fram till den nya porten under vägen. Denna vägsträcka är befintlig och ingår idag i gemensamhetsanläggningen Överby ga:5. Trafikverket ansöker om och bekostar Lantmäteriförrättning för att ompröva gemensamhetsanläggningen så att den aktuella sträckan utgår ur denna. Kommunens ansvar för vägsträckan inträder formellt när anläggningsbeslut har fattats och vunnit laga kraft.

(3)

Karta 2

3.3 Småviltspassage Ytterby

Vid Ytterby anläggs en ny småviltspassage under vägen. Detta innebär att sträckningen av enskild väg intill väg 267, Rotebroleden, behöver justeras. Nytt läge för vägen är

ungefärligt redovisat med rött på karta 3.

Trafikverket och Kommunen är överens om att Trafikverket bygger om vägen i enlighet med den sträckning som redovsas på karta 3 och står för kostnaden för detta.

Obyggnationen påverkar inte äganderätten till vägen, det är oförändrats Kommunen som äger och har väghållaransvaret för denna.

(4)

Karta 3

3.4 Tpl Rotebro

Den östra cirkulationsplatsen vid Tpl Rotebro förstoras och kompletteras med fler körfält.

Den östra direktrampen, som utgör enskild väg, finns kvar men förskjuts på grund av att cirkulationsplatsen blir större. Den nya sträckningen redovisas med svart på Karta 4.

Trafikverket och Kommunen är överens om att Trafikverket bygger om vägen i enlighet med den sträckning som redovisas på karta 4 och står för kostnaden för detta.

Obyggnationen påverkar inte äganderätten till vägen, det är oförändrats Kommunen som äger och har väghållaransvaret för denna.

Karta 4

4. Ersättning

Ingen ersättning ska utgå med anledning av ovan redovisade åtgärder.

5. Åtaganden

5.1 Avverkning

Trafikverkets entreprenör avverkar växande skog inom de områden som berörs av åtgärderna enligt ovan. Avverkat virke tillfaller entreprenören.

(5)

6. Övrigt

Av detta avtal är två exemplar upprättade och utväxlade.

Ort Datum Ort Datum

__________________________

Trafikverket

__________________________

SOLLENTUNA KOMMUN, 212000-0134

Ort Datum Ort Datum

__________________________

Trafikverket

__________________________

SOLLENTUNA KOMMUN, 212000-0134

References

Related documents

 Om en väg stängs för trafik utan kommunens medgivande, eller om vägens underhåll är eftersatt, får kommunen besluta att beviljat bidrag inte ska betalas ut.  Drift-

ning av en fastighet och det inte medför någon betydande olägenhet för någon annan fastighet eller registerenhet eller för en vägdelägare i en befintlig väg, ska det till

Från och med ansökan till gymnasiet läsåret 2014/15 får de sökande som fått betyg i modernt språk som språkval räkna med det som ett 17:e betyg enligt det mål

Dessa olyckor får dessutom ofta mycket tragisk utgång med barn inblandade, till exempel kollisioner mellan skolbussar och tåg eller rälsbuss vid obevakade plankorsningar..

Riksföreningen Enskilda Vägar, vilket innebär att även parter utanför den egentliga järnvägsbranschen alltid kan komma till tals och bidra i säkerhetsarbetet. • BTO

• Bistår dem som arbetar med den enskilda väghållningen inom juridik, lantmäteri, miljö och teknik.. • Tillvaratar de enskilda

• Representera de enskilda väghållarna gentemot politiker i kommun, landsting, regering och riksdag samt myndigheter

Ovanstående är enligt Svefakturas standard och är huvudalternativet men anläggning- ID kan även tolkas av oss i nedanstående fält i Svefaktura