Dingersjö förlängd mötesstation och ombyggnad av väg 562 mellan Bommen och Nolby
För att öka kapaciteten på järnvägen ska vi bygga både en förlängd mötesstation på 2,5 km och byta ut tre järnvägsbroar. Mötesstationen anpassas med hänsyn till ett framtida dubbelspår. Dessutom ska vi bygga en plattform för pendeltåg i Njurundabommen med möjlighet att pendla med tåg från år 2020. I projektet ingår även ombyggnad av väg 562, gamla E4, mellan Njurundabommen och Nolby. Ombyggnaden göra för att få utrymme för spåren och för att anpassa vägen till en lokal väg med en parallell gång- och cykelväg.
FAKTA om projektet
• Längd ca 2,5 km ny järnväg och 2,1 km ombyggnad av vägen
• Järnvägen byggs för ökad kapacitet
• Ny station i Njurundabommen för regional tågtrafik
• En del av det framtida dubbelspåret Gävle-Sundsvall
• Nya broar med dubbelspår över Stångån, Mjösundsvägen och Ljungan
• Rivning av befintlig järnvägsanläggning inklusive broarna
• Ombyggnad av väg 562 (tidigare E4) med gång- och cykel- väg mellan Njurundabommen och Tunavägen.
• Planerad byggtid väg 2017-2019, järnvägen 2018-2020 (efterarbeten till 2022)
• Beräknad kostnad ca 320 miljoner
Historia
• 1916 togs första spadtaget.
• 1927 invigdes sträckan mellan Sundsvall-Gävle
Dagsläge
• Broarna över Ljungan och Stångån klarar inte kraven på 25 ton axellast.
• Mycket begränsad livslängd för järnvägsbroarna över Ljungan och Stångån
• Dagens järnvägsbroar leder vibrationer
• Buller från dagens järnväg
• Enkelspår
• Sträckan är kurvig
• Hastighet 130 km/h
• Kapacitetsbrist på den överbelastade sträckan
• Byggnation av förlängd mötesstation 2018-2020
• Förbereder för dubbelspår
Ostkustbanan Dingersjö - Sundsvall
www.trafikverket.se/dingersjo-sundsvall
Framtid
• Dingersjö förlängd mötesstation klar 2020
• Station i Njurundabommen för resor med regionaltåg från år 2020
• Nya järnvägsbroar över Ljungan, Stångån och Mjösundsvägen. Samtidigt byggs Mjösundsvägen om under nya bron och förses med två körfält samt separata gång- och cykelbanor på båda sidor, klar för trafik 2019/2020
• Betydligt mindre buller kring Dingersjö mötesstation. Längs spåret byggs bullerskärmar och bullervallar (klart 2020) samt skyddade uteplatser och fönsteråtgärder på berörda fastigheter (klart 2018)
• Dubbelspår mellan Dingersjö och Sundsvall klart 2028
• Ökad kapacitet
• 25 tons axellast
• Krav på snabbare och störningsfri kommunikation
• Hastighet upp till 250km/h
Ostkustbanan Dingersjö - Sundsvall
Förbättrade möjligheter att resa hållbart
Enklare och säkrare att cykla
• Nytt cykelstråk mellan Njurunda och Sundsvall, längs väg 562 (gamla E4).
Ökat tågresande
• Ny tågstation vid Njurundabommen gör det möjligt för resor med tåg.
Ökad kapacitet på Ostkustbanan
• Ny dubbelspårsträcka mellan Sundsvall–Dingersjö inklusive mötesstationen i Dingersjö ger utrymme för fler godståg och bättre anslutningar till befintliga industrier längs spåret.
Utvecklade godstransporter på järnväg
Byggtiden kommer ofrånkomligen innebära störningar i form av buller, vibrationer, byggdamm, byggtrafik och begränsad framkom- lighet. Vi uppmanar dig att ta längre restid i beräkning, att respek- tera avspärrningar och ta det lugnt förbi arbetsområdena där våra entreprenörer jobbar och att visa hänsyn till dina medtrafikanter.
Här kommer några tips för att underlätta för dig själv och dina medtrafikanter:
Undvik rus- ningstid, åk andra tider.
Cykla. Åk kollektivt. Samåk. Vällj andra
vägar.
2017: Vatten- och avloppsarbeten längs väg 562, broreparation väg- bro över Ljungan, rivning av inlösta fastigheter, förberedande arbeten ombyggnation väg 562.
2018: Ombyggnation väg 562, byggnation av gång- och cykelväg, uppbyggnad av järnvägsterass, rivning av inlösta fastigheter, byggna- tion av järnvägsbroar.
2019: Uppbyggnad av järnvägsterass, fortsatt brobyggnation för järnvägen, överbyggnad järnväg.
2020: Järnvägsarbeten med bana, el, signal och tele. Den nya järn- vägen kopplas ihop med befintlig järnväg. Det blir möjligt att pendla med tåg via X-trafik från Njurundabommen.
2021-2022: Efterarbeten såsom rivning av den gamla järnvägen, rivning av gamla broar, byggande av vägar och återställande av mark.
Övergripande tidplan för Dingersjö mötes- station och ombyggnad av väg 562
www.trafikverket.se/dingersjo-sundsvall Mer information
På projektets webbsidor för järnvägen, www.trafikverket.se/dingersjo, och för väg 562, www.trafikverket.se/vag562ombyggnad, kan du följa projektet.
Kika gärna in på www.sundsvallväxer.se där du får en översikt över alla pågående och planerade projekt. Se några av projekten på baksidan foldern.
Kontakta oss
Har du frågor och synpunkter är du alltid välkommen att höra av dig till oss.
Robert Pettersson projektledare Trafikverket, 010-123 73 81
Bengt-Erik Eriksson projektledare väg Trafikverket, 010-123 25 38 Anna Johansson, projektingenjör Trafikverket, 010-123 62 44 Katrin Olofsson, bulleråtgärder, Trafikverket 010-123 88 27 Carina Amcoff, miljöspecialist Trafikverket, 010-123 66 33 Andreas Omberg, projektchef Skanska, 010-449 12 06
TECKENFÖRKLARING Ny järnväg
Avgränsning för ny järnväg
Järnvägsprojekt – Trafikverket Vägprojekt – Trafikverket Projekt från Sundsvalls kommun
Källa: Trafikverket 2017-11 Bergsåker triangel-
spår. Planerad bygg- tid: 2017–2021.
Nytt industrispår mot Kubal. Planerad byggtid:
2019-2020.
Maland- och Tuna- dalsspåret. Planerad byggtid: 2018–2021.
Dingersjö förlängd mötesstation. Planerad byggtid: 2018–2020.
Entreprenör: Skanska.
Väg 86, delen förbi Kovland, trafiksäker- hetshöjande åtgärder.
Planerad byggstart:
2020/2021.
E14, rastplats Stöde.
E14, Blåberget–
Matfors 2+1 väg.
E14 Timmervägen–
Blåberget, 2+2 väg.
E14 delen väg 86/
Timmer vägen–Blåberget.
Planerad byggtid: 2018–2020 (Övriga delsträckor, Blå berget–Matfors, Matfors–Stöde samt Stöde rastplats, se infälld karta.)
Ombyggnad väg 562 trafik- plats Skönsmon–Sundsvall Resecentrum. Planerad bygg- tid: 2019–2021.
Sundsvalls Resecentrum Bangård och plattformar.
Planerad byggstart: 2022
Dingersjö–Sundsvall, dubbelspår.
Planerad byggtid: 2024–2028.
Ombyggnad väg 562, Nolby–Kubikenborg.
Planerad byggtid: 2019–2021.
E14 framtida läge i Sundsvall.
(planering/utredning) Start: 2017.
Ombyggnad av väg 562. Njurunda- bommen–Nolby. Planerad byggtid:
2017–2019. Entreprenör: Skanska.
Väg 562/559. Centrum- upprustning Njurunda- bommen. Planerad byggtid: 2019–2021.
E14, Matfors–Stöde.
2+1 väg.
Ombyggnad väg 562 Sundsvall Resecentrum–
Trafikplats Skönsberg.
Planerad byggtid:
2018–2020.
Alnö
Navet 2018 Storbron 2018–2019 Selångersån 2018–2021 Alliero 2019 Katrinehill 2019
(MSVA Ny ventil- kammare. Planerad byggstart: 2018.
Norra kajen och Finnkajen.
Byggstart: 2018–2021.
Sundsvall Logistik- park. Planerad byggtid: 2018–2020.
(MSVA) Ny utlopps- ledning. Planerad bygg- start: 2018.
Södra kajen. Planerad byggstart: 2018.
(MSVA) VA Njurundakusten.
Planerad byggstart:
2021.
Centrumupprustning Njurundabommen.
Planerad byggtid:
2019–2021.
Sundsvalls Resecentrum.
Planerad byggstart: 2019.
