• No results found

Väg 1022 och 1500, Hammar-Skillinge, gång- ochcykelväg

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 1022 och 1500, Hammar-Skillinge, gång- ochcykelväg"

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Planläggningsbeskrivning – 2020-10-28

Väg 1022 och 1500, Hammar-Skillinge, gång- och cykelväg

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Väg 1022 och 1500 mellan Hammar och Skillinge utgörs av en cirka 6 m bred väg, med

hastighetsbegränsningen på 70km/h och en årsdygnstrafik (ÅDT) på ca 1000 -1500 fordon/dygn.

Emellertid är trafiken flerfaldigt fördubblad under sommaren. För att öka trafiksäkerheten,

framkomligheten och tillgängligheten till målpunkter i området planerar Trafikverket att anlägga en gång- och cykelväg längs väg 1022 och 1500 mellan Hammar och Skillinge.

Målet med det aktuella projektet är att öka trafiksäkerhet, framkomlighet och tillgänglighet för fotgängare och cyklister på sträckan genom att skapa en trygg, bekväm och attraktiv gång- och cykelväg.

Vad har hänt?

En förenklad åtgärdsvalsstudie (ÅVS) har tagits fram, daterad 2016-01-13. Efter samråd med Länsstyrelsen har Trafikverket valt att gå vidare med att utreda nyanläggning av gång- och cykelväg längs väg 1022 och 1500 mellan Hammar-Skillinge, vilket har beskrivits i samrådsunderlaget som togs fram hösten 2017.

Ett samrådsunderlag har tagits fram, daterat 2017-10-31. Samrådsunderlaget har funnits tillgängligt för allmänheten på Trafikverkets hemsida under samrådsperioden 23 november till 13 december 2017.

Baserat på samrådsunderlaget beslutade länsstyrelsen 2018-02-15 att projektet kan antas medföra betydande miljöpåverkan, vilket innebär att en miljökonsekvensbeskrivning (MKB) tagits fram.

I samrådshandlingen, som är ett utformningsförslag av planen, som har tagits fram under våren 2018, beskrivs de planerade åtgärderna mer i detalj och i tillhörande MKB beskrivs planens

miljökonsekvenser.

2019-12-05 godkände Länsstyrelsen MKB.

(2)

#2 Nyhetsbrev 1 april 2010

Vintern 2019/2020 genomfördes granskning av vägplanen. Det inkom en rad yttranden som nu beaktats i vägplanen.

Så här planerar vi arbetet

Arbetet med att ta fram vägplanen för detta projekt följer Trafikverkets planläggningsprocess.

Nästa steg är att vägplanen, inklusive godkänd MKB, färdigställs och kungörs för granskning. När granskningen av vägplanen är genomförd kan vägplanen skickas för tillstyrkande av Länsstyrelsen.

Därefter skickas vägplanen till Trafikverket i Borlänge för fastställelseprövning.

Vad händer framöver?

Vägplanen ställs ut för granskning på nytt eftersom justeringar har gjorts som medför ändringar i planförslaget. I den nya granskningshandingen har vi beaktat inkomna synpunkter från det tidigare granskningsskedet december 2019/januari 2020. Boende eller verksamheter som påverkas av gång- och cykelvägen har blivit informerade via brev och kommer att bjudas in till att tycka till om den nya vägplanen. Granskningen planeras att genomföras i december 2020/januari 2021. Fastighetsägare, allmänhet och myndigheter ges då återigen möjlighet att komma med synpunkter.

Vägplanen planeras att lämnas in för fastställelseprövning våren 2021. Först när planen är fastställd och vunnit laga kraft kan byggstart ske. Beslutet om fastställelse kan överklagas till regeringen. Ett beslut som vunnit laga kraft ger Trafikverket rätt att mot ersättning ta marken i vägområdet i anspråk och börja bygga. Trafikverket kommer att upphandla en entreprenör så att anläggningsarbetet kan påbörjas när planen har vunnit laga kraft.

När kan du påverka?

Under granskningen är du välkommen att lämna skriftliga yttranden och synpunkter. Alla inkomna yttranden kommer sedan att sammanställas och bemötas i ett granskningsutlåtande.

Vill du veta mer?

Har du frågor och synpunkter kan du höra av dig till oss! Kontakta gärna projektledare Marie Sundling på telefon 010-123 63 57 eller e-post till Marie.sundling@trafikverket.se

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Mer information om projektet hittar du på vår hemsidawww.trafikverket.se/hammar-skillinge

Samrådsmöte (november, 2017)

Beslut om betydande miljöpåverkan (februari, 2018)

Samrådsmöte (juni, 2018)

Granskning (dec 2019-jan 2020)

Förnyad Granskning (dec 2020-jan 2021)

Fastställelseprövning (våren 2021)

Adress:

Gibraltargatan 7 211 18 Malmö

E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921

Projektledare:

Marie Sundling Telefon: 010-123 63 57 Marie.sundling@trafikverket.se

References

Related documents

Med utgångspunkt från att sträckan vidare österut mot Åre kommer att bebyggas med gång- och cykelväg så kommer sträckningen att vika upp något från väg 638 för att

GC-Vägen projekteras för att klara en säker väg för de oskyddade trafikanterna.. Projekteringen ska göras för

Ett PM har tagits fram i detta projekt avseende massor som behöver hanteras i projektet, PM Masshanteringsanalys ( 0T140001). Projektet kommer att medföra ett massöverskott.

Situationen för gående förbättras avsevärt i anslutning till Hjärups tätort genom anläggning av cykelväg öster om väg 852 mellan Kyrkstigen och Stora Uppåkravägen

TRAFIKVERKET PLANERAR FÖR EN GÅNG-OCH CYKELVÄG LÄNGS MED VÄG 23 PÅ EN KORTARE STRÄCKA MELLAN SÖSDALA OCH NORRA MELLBY. DEN NYA GÅNG - OCH CYKELVÄGEN (GUL) BYGGS PARALLELLT MED

Detta gestaltningsprogram ingår i vägplan för Väg 53, Södra infarten till Eskilstuna, som om- fattar en cirka fyra kilometer lång vägsträcka, söder om Eskilstuna stad..

medborgarförslaget överlämnas till tekniska nämnden för beredning gällande Gång- och cykelväg längs Christian Kruses väg.. Medborgarförslaget tar upp

-Många gator har smalnats av och gång- och cykelvägar har anlagts, vilket saknas på Christian Kruses väg, trots att det är många som rör sig här bl a äldre från