• No results found

11.8.1. Trafikbullerutredning 2015-11-10

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "11.8.1. Trafikbullerutredning 2015-11-10"

Copied!
4
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Uppdrag nr. 15U28367

Villaägarnas Riksförbund

Trafikbullerutredning

www.bjerking.se

(2)

Uppdrag nr. 15U28367 Sida 1 (3)

Trafikbullerutredning

Bjerking AB Box 1351 751 43 Uppsala Telefon 010-211 80 00 Fax 010-211 80 01 www.bjerking.se Org.nr 556375-5478 F-skattebevis

Mall: VS-13597-Uppdrag Version: 4.0 Status: Godnd Dokument: 15U28367 Trafikbullerutredning 2015-10-02.docx Sparat: 2015-11-10 16:12

Uppdragsnamn

Villaägarnas Riksförbund

Sollentuna kommun

Norrviken 2:5, 2:11

Uppdragsgivare Werket arkitekter ab

Werket arkitekter ab Hans Pettersson Tullhuset Hamnplan 9 753 19 Uppsala

Vår handläggare

Montserrat Sayol Lopez

Datum

2015-10-05 Rev 2015-11-10

Inledning

Villaägarnas Riksförbund kommer att bygga ut sitt kontor i Rotebro. Som del av utredningen har undersökts möjligheten att utreda utökat användningsområden, t.ex.

bostäder/vårdbostäder/skolverksamhet.

Denna rapport redovisar förväntade ekvivalenta och maximala trafikbullernivåer för det ombyggda kontoret.

Förutsättningar

Huset ligger i ett utsatt läge där den påverkas av tågbuller och väggbuller från vältrafikerade stråk.

Beräkningar redovisar bullerutbredningen efter husets ombyggnad.

Trafik

Trafikflöden har erhållits från Sollentuna kommun.

Följande vägtrafikdata har använts vid beräkningarna.

Väg Trafikflöde Andel tung trafik Skyltad hastighet

E4 86 000 f/d 10 % 80 km/h

Norrvikenleden 8 000 f/d 8 % 60 km/h

Stäketleden 26 000 f/d 10 % 70 km/h

Följande tågtrafikdata har använts vid beräkningarna.

Tågtyp Antal Hastighet Längd Pendeltåg 312 tåg/d 70 km/h 75 m Reginatåg 196 tåg/d 130 km/h 70 m IC-tåg 118 tåg/d 130 km/h 250 m X2000 22 tåg/d 130 km/h 190 m Godståg 8 tåg/d 100 km/h 500 m

(3)

Uppdrag nr. 15U28367 Sida 2 (3)

Bjerking AB

Nationella riktvärden trafikbuller för bostäder

Riktvärden för buller från vägtrafik, enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader, framgår nedan.

Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder.

Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå Ljudnivå utomhus vid fasad

(frifältsvärde)

55 dBA -

Ljudnivå utomhus vid fasad

(frifältsvärde) för bostad om högst 35 m2

60 dBA

Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad

50 dBA 70 dBA

Om 55 dBA överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids mellan 22.00 och 06.00 vid fasaden.

Om 70 dBA maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas mer än 10 dBA maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06,00 och 22.00.

Kommentar

Bullernivån på tomten påverkas av både tågbuller och vägbuller, där Stäketleden bidrar med de högsta ljudnivåer.

Fasaderna mot väst och norr får ljudnivåer över 55 dBA, och även över 60 dBA. Mot öst och söder blir ljudnivåer lägre även om de inte kommer ner till 55 dBA-gränsen. Det är möjligt att bygga om huset till bostäder med hjälp av tekniska lösningar och rätt planlösning.

För att förenkla ombyggnaden till bostäder föreslår vi en tillbyggnad enligt figuren. Att placera den nya delen högre upp skulle innebära att den fungerar som bullerskärm mot resten av fasaderna mot söder. Se figur 1

Det är också möjligt att förbättra ljudnivåerna genom att sätta upp bullerskärmar vid Stäketleden men detta är en åtgärd som åligger kommunen och trafikverket eftersom den hamnar väl utanför tomtens gränser.

Enklaste är att ändra fastighetens verksamhet är att välja andra sorter verksamheter som inte har krav på buller från trafik vid fasaden som till exempel kontor, hotell eller

vårdlokaler.

(4)

Uppdrag nr. 15U28367 Sida 3 (3)

Bjerking AB

Bilagor

1. Ekvivalent ljudnivå från väg, höjd 2m.

2. Ekvivalent ljudnivå från tåg, höjd 2m.

3. Ekvivalent ljudnivå sammanlagt, höjd 2m 4. Ekvivalent ljudnivå från väg, höjd 5m.

5. Ekvivalent ljudnivå från tåg, höjd 5m.

6. Ekvivalent ljudnivå sammanlagt, höjd 5m 7. Maximal ljudnivå från väg, höjd 2m.

8. Maximal ljudnivå från tåg, höjd 2m.

9. Maximal ljudnivå sammanlagt, höjd 2m.

10. Maximal ljudnivå från väg, höjd 5m.

11. Maximal ljudnivå från tåg, höjd 5m.

12. Maximal ljudnivå sammanlagt, höjd 5m

Bjerking AB

Montserrat Sayol Lopez Telefon010-211 81 76 montse.sayol@bjerking.se

Granskad av

Leif Dahlback

References

Related documents

I förordningen anges att för de bostäder som överskrider riktvärdet skall minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA

Enligt den nya förordningen skall bostäder som överskrider riktvärdet ha minst hälften av bostadsrummen vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA maximal

Enligt den nya förordningen skall bostäder som överskrider riktvärdet ha minst hälften av bostadsrummen vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå och 70 dBA maximal

Om riktvärdet för ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA

Om 60 dBA respektive 65 dBA ekvivalent ljudtrycksnivå vid bostadsbyggnads fasad ändå överskrids bör • minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55

minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och.. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot

Om den ljudnivån ändå överskrids bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst

c Om ekvivalent ljudnivå vid fasad överskrider 60 dBA bör minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids