020-09-16
Remiss
Förslag till Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2021:XX) om egenskapskrav för vägar, gator, spårvägar och tunnelbanor (byggregler).
Välkommen att ta del av Transportstyrelsens förslag.
Bakgrund till förslaget
Transportstyrelsen föreslår, med stöd av 10 kap. 6 § i plan- och byggförordningen (2011:338), föreskrifter och allmänna råd om egenskapskrav för vägar, gator, spårvägar och tunnelbanor samt de anordningar som hör till dessa. Föreskrifterna gäller inte för särskilda vintervägar, järnvägar eller depåer på spårvägar och tunnelbanor samt deras tillfartsspår. De behöver heller inte tillämpas på skogsbilvägar, vägar inom inhägnat område där allmänheten inte har tillträde och vägar, förutom belagda gång- eller cykelbanor, som beräknas ha en trafikmängd understigande 125 fordon per dygn.
Om inte annat anges i föreskrifterna ska kraven, enligt 8 kap. 5 § i plan- och bygglagen (2010:900), uppfyllas vid nybyggnad, ombyggnad och annan ändring av dessa byggnadsverk och så att de därefter, med normalt underhåll, kan antas fortsätta att vara uppfyllda under den ekonomiska livslängden.
Förslagets innehåll i korthet
Vårt förslag innehåller krav och råd för egenskapskraven:
säkerhet vid användning,
säkerhet i händelse av brand exklusive tunnlar,
skydd med hänsyn till hygien, hälsa och miljö,
de delar av egenskapskravet Bärförmåga, stadga och beständighet som inte hanteras i föreskrifterna (TSFS 2018:57) om tillämpning av eurokoder, samt
skydd mot buller.
I och med att föreskrifterna meddelas kommer följande föreskrifter att upphävas:
I. Trafikverkets föreskrifter (VVFS 2004:31) om bärförmåga, stadga och beständighet hos byggnadsverk vid byggande av vägar och gator, samt
II. Trafikverkets föreskrifter (VVFS 2003:140) om tekniska egenskapskrav vid byggande av vägar och gator (vägregler).
Vi gör bedömningen att vårt förslag i första hand påverkar byggherrar,
väghållare och spårinnehavare av nya vägar, gator, tunnelbanor och spårvägar, främst Trafikverket, Region Stockholm och Sveriges kommuner. Sveriges kommuner är dessutom både byggherre och tillsynsmyndighet enligt
bemyndigande i plan- och byggförordningen. Vi ser också att länsstyrelserna berörs eftersom de bevakar statens intressen i plan- och bygglagens olika processer.
Föreskriftsförslaget planeras träda i kraft den 1 november 2021. Förslaget i sin helhet samt konsekvensutredning finns publicerat tillsammans med detta missiv på Transportstyrelsens webbplats:
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Regler/Remisser/
Synpunkter
Ni ges härmed tillfälle att lämna synpunkter på förslaget och
konsekvensutredningen. Synpunkterna ska vara Transportstyrelsen tillhanda senast den 12 mars 2021. Vänligen ange vårt diarienummer TSF 2020-163 i svaret.
Synpunkterna ska vara skriftliga och skickas till:
vag@transportstyrelsen.se eller till
Transportstyrelsen
Väg- och järnvägsavdelningen 781 23 Borlänge.
Transportstyrelsen kommer att sammanställa och kommentera de
remissynpunkter som kommer in, och därefter publicera sammanställningen och kommentarerna på hemsidan. Remissynpunkter som innehåller
sekretessbelagda uppgifter eller personuppgifter kommer dock inte att publiceras.
Kontaktpersoner
Om ni har frågor med anledning av remissen är ni välkomna att kontakta:
Per Andersson Utredare
E-post. per.andersson@transportstyrelsen.se Tel. 010-495 56 40
Karin Edvardsson Handläggare
E-post. karin.edvardsson@transportstyrelsen.se Tel. 010-495 56 01
Lina Andersson Handläggare
E-post. linaerika.andersson@transportstyrelsen.se Tel. 010-495 55 87
Alexander Östman Handläggare
E-post. alexander.ostman@transportstyrelsen.se Tel. 010-495 68 40
Cecilia Malm Jurist
E-post. cecilia.malm@transportstyrelsen.se Tel. 010-495 32 91
Med vänlig hälsning
Per Andersson Utredare
Sändlista
Enligt förslag från Sveriges kommuner och regioner (SKR) har vi valt att skicka denna externremiss till de tre storstadskommunerna och tio utvalda större kommuner. Förutom storleken på kommunerna baseras SKR:s förslag på kommuner med spårväg och/eller tunnelbana samt geografisk spridning.
AFRY Arbetsmiljöverket
Arriva Astma- och allergiförbundet
Boverket Brandskyddslaget
Briab Byggföretagen
Byggherrarna Byggmaterialindustrierna
Byggnadsarbetarförbundet Byggutbildarna Centerlöf och Holmberg Chalmers
Contiga Cowi
Cykelfrämjandet Delaktighet handlingskraft rörelsefrihet, DHR
ELU konsult Elsäkerhetsverket
Faveo projektledning Folkhälsomyndigheten
Gävle kommun Göteborgs spårvägar
Göteborgs stad Helsingborgs stad
InfraNord Infrastrukturdepartementet
Inlandsbanan JM entreprenad
Jönköpings kommun Kommerskollegium
Kungliga tekniska högskolan Luleå tekniska universitet
Lunds kommun Lunds tekniska högskola
Lunds universitet Länsstyrelserna
Länsstyrelsen i Skåne Länsstyrelsen i Stockholms län Länsstyrelsen i Västra Götalands
län
Malmö stad
Miljödepartementet Movea Trafikkonsult
Myndigheten för samhällsskydd och beredskap
MTR
Myndigheten för delaktighet Naturskyddsföreningen
Naturvårdsverket NCC
Norconsult Norrköpings kommun
Näringsdepartementet Näringslivets regelnämnd
PEAB Personskadeförbundet, RTP
Ramboll Region Stockholm, Förvaltning för
utbyggd tunnelbana Region Stockholm,
trafikförvaltningen
Riksförbundet enskilda vägar
Riksförbundet M Sverige RISE
Räddningstjänsten Storgöteborg Räddningstjänsten Syd
Skanska Skogsindustrierna
SLB-analys SMHI
Spårvagnsstäderna Spårväg Lund
Statens geotekniska institut Stockholms stad Storstockholms brandförsvar Structon
Sundsvalls kommun Svensk kollektivtrafik Svenska byggingenjörers
riksförbund
Svenska geotekniska föreningen
Svenska institutet för standarder Svenska väg- och broräckesföreningen
Sveriges byggindustrier Sveriges geologiska undersökning Sveriges kommuner och regioner,
SKR
Sveriges motorcyklister
Svevia Sweco
Swedac Trafikverket
Tyréns Tågföretagen
Umeå kommun Umeå universitet
Uppsala kommun Veidekke
VTI WSP
Örebro kommun
