Produktionsprocessen i fabrik 2010

till arbetsstationer Produktion komponenter ut från lager och packas utifrån plocklista för plockas ut från Visma av montageledaren långt efter att volymerna är på plats. På montageplats används

listorna då man inte hittar något.

Figur 4.9. Processkarta över Produktionsprocessen i fabrik 2010.

Processkartan över produktionskartan (figur 4.9) illustrerar materialhanteringen i

produktionsprocessen.

Distribution av material till arbetsstationerna Aktiviteten distributionen av material till

arbetsstationerna fungerar inte fullt ut (se figur 4.9). Orsaken uppges vara underbemanning på truckförarsidan. Det kan komma en

materialleverans som behöver lossas på samma gång som moduler ska lastas för transport,

samtidigt som det krävs påfyllning av material på arbetsstationerna i linjetillverkningen.

Fysisk beredning och bearbetning av material Enligt produktionschefen har erfarenhet visat att det i många fall lönar sig att bearbeta material på plats. Att exempelvis köpa virke i färdigkapade längder innebär i teorin mindre arbete och mindre spill, men skapar i verkligheten både omtag och större spillmängder då virkeslängderna många gånger visat sig vara några centimeter för korta.

Den ökade andelen egen beredning av material uppges ha minskat felprocenten. En annan orsak till den ökade graden av egen beredning är att ritningarna ofta inte är klara i tid för att beställa materialet färdigberett.

Lean i linjeproduktion

Komponenttillverkningen har arbetat med lean i ungefär fyra år, vilket också gett resultat. Linjeproduktionen har precis bara börjat utforska det konceptet och har även mycket större problem med flödet. Det finns planer på att utveckla

processerna så att aktiviteterna sker på fasta punkter på linan istället för att låta dem flyta nästan okontrollerat längs linan som de gör idag

Plock och emballering

Den sista arbetsstationen på produktionslinan är plock och emballering (sista aktiviteten i figur 4.9). Material enligt plocklistan för invändigt material läggs in i modulen. Modulen avsynas för att kontrollera att allt är enligt ritning. Ifall något kvarstår plockas material för detta ihop och läggs in i modulen för komplettering på montageplats, varvid plocklistan kompletteras manuellt.

Vanligtvis ligger plocklistorna kvar i ofullständig form i Visma, där montagechefen sedan kan hämta ut dem, medan de manuellt kompletterade listorna oftast blir kvar i en pärm vid

arbetsstationen. Endast i undantagsfall förs kompletteringarna in i Visma.

Tolkning

I stället för att anställa fler truckförare kan problemen med materialdistribution till arbetsstationerna minskas genom bättre planering och effektivisering av truckförarnas arbete. Hänsyn måste tas till material-leveranser och lastning av moduler. Genom planering och styrning kan truckförarna få en jämnare beläggning.

Avvägningen mellan att köpa färdigberett material och bereda själv kan ses från två håll.

Den ena synvinkeln innebär en önskan om att i huvudsak sätta ihop färdigt bearbetade material och produkter. Det här skulle bland annat minska resursbehovet vid produktions-planeringen. I så fall måste leverantörerna kunna garantera väldigt små avvikelser på materialet. Kvaliteten måste alltså höjas på tillhandahållet material. Att bearbeta och bereda material på plats ställer å andra sidan högre krav på produktionsplaneringen och tar mer resurser i anspråk under berednings-skedet, men innebär å andra sidan att processen och resultatet i ännu större ut-sträckning ägs av företaget självt. Var ribban ska läggas är ett strategiskt ställningstagande.

Tolkning

4.2.6. Montageprocessen 2010

Transport av material inom arbetsplatsen Tätning

Transport ochuppställning på montageplats, enligt APD-plan. Packning av materialcontainer i Sandsjöfors Montage av volymer

Lagring av material inom arbetsplatsen Lossning av moduler ochmaterial på montageplats

Materialleveranser och uttag av material hos lokala leverantörer Kompletteringar, färdigställande Städ ochbortforsling av material Dokumentation, besiktningar, överlämning

Saknat material pga: - brister i hanteringen av lagrat material - planeringsmissar och ej kompletta listor

Figur 4.10. Processkarta över Montageprocessen 2010.

Processkartan för montageprocessen (figur 4.10) illustrerar hur materialhanteringen fungerar i montageprocessen 2010. Montaget sker på i princip samma villkor som ett traditionellt

byggprojekt, med skillnaden att modulerna är känsligare för fuktexponering i och med att de har en så pass stor andel inbyggda material. Den ökade känsligheten innebär att montaget och tätningen måste ske enligt ett montageschema som medger ett bra dagsavslut och tätning.

Leverantörer för transporter och lyft

Sopcontainrar och lastbilar till frakten av moduler och material från produktionsenheten till montageplatsen hyrs av ett externt transportföretag. Transportföretaget anlitar i sin tur en

mobilkransleverantör för mobilkranar till volymmontaget. Moelvens platsledning kontaktar själva mobilkransleverantören för besök på montageplatsen och genomgång av uppställningsplats. Inga särskilda synpunkter framfördes angående transportföretag eller mobilkransleverantörer.

Lagring och transporter inom arbetsplatsen

Material som ska monteras invändigt på montageplats, levereras huvudsakligen i modulerna, och då företrädesvis den volym det ska monteras i. Enligt montageledaren fungerar det här

förhållandevis bra, men i de fall det är mycket kompletteringar blir det trångt och material skadas.

Montageledaren anger att det här sättet ändå är att föredra framför att lägga materialet någon annanstans, med resultatet att mer tid går åt till att söka

rätt på och transportera materialet. Ett önskemål material företrädesvis läggs in på färdiga golv, för att hålla nere antalet nödvändiga flyttningar.

Material som anländer till montageplatsen separat, lastas av och förvaras där det för närvarande finns plats på montageplatsen. Det saknas standardiserad planering o samordning för hanteringen av material för utvändiga kompletteringar. Det här gör att det går åt mycket tid till att söka efter, flytta på och bära runt material.

Det sker mycket transporter av material inom

arbetsplatsen. Det flyttas och bärs, fram och tillbaka, i onödigt stor utsträckning. Vid projekt med många våningsplan är det än viktigare med bra planering.

APD-planen

APD-planen upprättas innan grundläggningsarbetena ute på byggarbetsplatsen påbörjas och är en viktig del av

planeringen för byggarbetsplatslogistiken. Den arbetas fram utifrån områdets situationsplan och övriga förutsättningar för det specifika projektet. Bland annat uppställningsplatser för bodar, materialupplag och mobilkran ska finnas med.

Beroende på tillgången till maskiner på plats, som truckar, byggtraktor och liknande, måste även detta tas med i planeringen, för materialtransport inom arbetsplatsen. APD-planen ska upprättas av platschefen själv eller tillsammans med projektchefen. Utvecklingen har dock gått mot att det oftast är platschefen som gör den.

Tolkning

Skapa rutiner för hur packning, leverans och lagring av utvändigt material ska planeras och genom-föras. Planering och samordning måste ske på ett standardiserat sätt.

En idé är att ge modultillhörighet materialet ska lagras och hanteras på arbetsplatsen efter att det levererats är viktigt. Planeringen av materialhanteringen på montage-platsen bör göras ihop med övrig planering för montage.

Planering av interna leveranser

Montagechefen tittar på förutsättningarna och lägger modulleveransplanen, den blivande lastningslistan.

Därefter kan lastningslistan justeras utifrån eventuella önskemål och påpekanden från montageledaren.

Leveranserna av moduler fungerar ändå inte alltid som de ska och bland annat leveransplaneringen kan förbättras.

Som nämndes i avsnitt 4.2.4 Inköpsprocessen 2010, händer det att modulleveranser har förlagts utanför ordinarie arbetstid. Förutom arbetsmiljörisker i form av långa arbetspass och stress innebär de långa

arbetsdagarna merkostnader i form av övertidsersättning.

För att undvika detta är vissa montageledare inne i Visma och ändrar på till exempel leveranstider i

lastningslistorna.

Material som saknas och kompletterande inköp

Ofta saknas det material, vilket måste åtgärdas med kompletterande inköp lokalt eller med extra leveranser från någon av produktionsenheterna. Problemen med saknat material upplevs vara störst med leveranserna från produktionsenheterna i Värmland.

Kompletterande material till montageplatsen köper montageledaren in på numret för

tillverkningsobjektet (TO-nummer) och ett

Vismanummer. På så sätt registreras inköpet på rätt kostnadsställe i projektekonomin. Materialet levereras sedan till produktionsenheten och uttaget kan ske på två olika sätt. Antingen mailar

montageledaren en lista på vad som saknas och så plockar personal i Sandsjöfors ihop det och lägger det i hens fack för uthämtning då hen kommer till

Sandsjöfors. Det andra alternativet är att

montageledaren själv hämtar ut materialet då hen är i Sandsjöfors och själv noterar uttaget i Visma. Den här hanteringen gäller små saker som går att frakta i firmabilen.

Tolkning

Lastningslistorna är långt ifrån perfekta då de tas i bruk, särskilt för de montageledare eller plats-chefer som inte själva går in i Visma och anpassar lastnings-listorna. Det här är något som bör åtgärdas. Kan lastbilarna planeras bättre?

Tolkning

Att material saknas är ett problem i sig. Att det sedan är större problem med leveranserna från produktionsenheterna Värmland än den egna produktionsenheten kan handla om dålig samordning och kommunikation mellan produktionsenheterna. Även de egna rutinerna måste skärpas upp.

Tolkning

Kompletterande inköp är något man ganska enkelt borde kunna mäta i efterhand, med hjälp av TO-nr och Vismanummer. Hur stora kostnader rör det sig om? Hur många procent av

Leveranserna från externa leverantörer anges fungera dåligt.

De externa leverantörerna har liten förståelse för det industriella produktionssättet.

Material till underentreprenörer

Enligt uppgifter från underentreprenörer på montageplatsen fungerar tillhandahållandet av material från Moelven ändå bra. Normalt finns det material, även om levererad mängd är utan större marginaler. Om något skadats eller saknas

kontaktar underentreprenören montageledaren, som köper in nytt material eller ser till att det ordnas på något annat sätt.

Kommunikation mellan funktioner och avdelningar Kommunikation och information mellan montageplatserna och produktionsenheten kan förbättras. För närvarande sker

kommunikation och informationsutbyte på fredagar, då montageledaren är i Sandsjöfors.

Däremellan har man telefonkontakt för att lösa frågor under tiden saker ritas.

Bristande kommunikation mellan olika funktioner i byggprocessen leder till fel och omtag. Om det exempelvis monteras taklister i fabriken där det inte ska vara taklister måste dessa rivas ned på plats, väggarna spacklas och målas om.

Erfarenhetsåterföring

Montagepersonalen upplever att det inte finns tid för erfarenhetsåterföring. Det är ont om tid att hinna förbereda sig på kommande projekt och än mindre tid finns för gemensam utvärdering av tidigare projekt.

Tolkning

Genomgångar och tydlig överlämning i alla led är viktigt! Hade det funnits en standard (“såhär gör vi normalt”) så skulle man veta vad som är viktigt att nämna vid överlämningen!