• No results found

ANTAGANDEHANDLING   BEHOVSBEDÖMNING

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "ANTAGANDEHANDLING   BEHOVSBEDÖMNING"

Copied!
3
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

1/3

BEHOVSBEDÖMNING 

 

ANTAGANDEHANDLING 

Upprättad: 2010‐06‐16 

Reviderad: 2010‐11‐05, 2011‐03‐01   

DETALJPLAN FÖR DEL AV GÅRÖ 1:69 (ÅVS, STRÖMGATAN) I  GNOSJÖ TÄTORT 

 

INLEDNING 

En behovsbedömning ska upprättas för alla detaljplaner. Syftet med 

behovsbedömningen är att avgöra om planen kommer att medföra en betydande  miljöpåverkan eller inte. Behovsbedömningen består av en analys över området  samt av det beslut som sedan fattas angående planens antagna påverkan på miljön. I  de fall behovsbedömningen leder till att beslut fattas om att planen kommer att  medföra en betydande miljöpåverkan skall en miljöbedömning göras och redovisas i  en miljökonsekvensbeskrivning (MKB). 

 

PLANOMRÅDET  Läge 

Planområdet är belägget i centrala Gnosjö. Planområdet består av en del av  fastigheten Gårö 1:69 och är belägen öster om Strömgatan, söder om Datakraft i  Småland AB.  

 

Nuvarande markanvändning 

Planområdet består i dagsläget av trädbevuxen grönyta. 

  

SYFTE 

Syftet med detaljplanen är att möjliggöra för anläggning av en återvinningsstation  på fastighet Gårö 1:69. 

 

MKB ENLIGT PLAN‐ OCH BYGGLAGEN 5 KAP 18§ 3 STYCKET 

Detaljplanen innebär inte att mark får tas i anspråk för ändamål där en MKB krävs  enligt plan‐ och bygglagen 5 kap 18 paragraf 3 stycket. 

     

Antagen av Kommunfullmäktige: 2011‐10‐25  Laga Kraft: 2011‐11‐24 

(2)

2/3  

FÖRESLAGEN MARKANVÄNDNING 

Detaljplanen kommer möjliggöra för teknisk anläggning i form av  återvinningsstation. Markytan kommer att hårdgöras med asfalt. 

Återvinningsstationen kommer att bli omgärdad av plank/staket/växter. 

 

FÖRESLAGEN MARKANVÄNDNINGS LÄMPLIGHET 

Planområdet ligger centralt i Gnosjö tätort, vilket underlättar för invånare i tätorten  som inte har tillgång till bil att ta sig till återvinningsstationen. En central placering  ger möjlighet att besöka återvinningsstationen i samband med att ytterligare 

ärenden uträttas i centrum, vilket ger förutsättningar för minimerat utsläpp från  bilresor. Området saknar särskilda natur‐ eller kulturvärden. 

 

BEFINTLIG BEBYGGELSE 

Närmsta verksamhet ligger ca 30 meter från planerad anläggning. Närmsta  bostadshus ligger ca 50 meter från planerad anläggning.  

 

PÅVERKAN PÅ MILJÖN 

Den verksamhet som planen tillåter, kan medföra effekter på miljön, såsom buller,  vattenförorening, nedskräpning och visuell störning. Genom olika åtgärder vid  anläggande och drift kommer dessa effekter att minimeras. Bland annat kommer  plank, staket eller växter att anläggas runt om. Marken kommer att höjas så att  risken för översvämning minimeras. Dessutom slängs i regel inga hälsovådliga  avfall på denna typ av återvinningsstation så risken att området skulle bli förorenat  är mycket liten. 

 

MILJÖKVALITETSNORMER 

Inga miljökvalitetsnormer bedöms överstigas inom eller utanför planområdet till  följd av detaljplanförslaget. 

 

HÅLLBAR UTVECKLING 

Det är viktigt att ta tillvara på de resurser som avfallet utgör eftersom våra 

naturresurser är begränsade och vårt klimat förändras. Dessutom ökar efterfrågan  på nya råvaror. Genom att använda återvunnet material minskar energiåtgången i  tillverkningsindustrin och man sparar resurser genom att inte lika mycket obrukat  material behöver användas. Att återvinna avfall är ett viktigt steg mot en hållbar  utveckling. En central placering av återvinningsstationen är viktig för att invånare  på ett enkelt och hållbart sätt ska kunna ta sig till den. 

 

RISK FÖR MÄNNISKORS HÄLSA (TRAFIK, BULLER, LUKT M.M) 

Planförslaget bedöms inte medföra någon risk för människors hälsa. Trafiken till och  från området kan antas öka. Vilket i sin tur kan resultera i en ökning av buller och  utsläpp inom området. Ökningen bedöms dock inte bli betydande.  

(3)

3/3

PLANFÖRSLAGETS PÅVERKAN PÅ STADSBILDEN 

Då återvinningsstationens placering förflyttas från ett läge vid järnvägen till ett mer  avskilt läge, kommer entrén till Gnosjö via tåg att förbättras. Vid omlokaliseringen  till Strömgatan kommer återvinningsstationen att omhägnas med ett plank, staket  eller växter vilket kommer att skapa en bättre miljö kring återvinningsstationen,  både vad gäller insyn och lukt. 

   

KOMMUNENS PRELIMINÄRA STÄLLNINGSTAGANDE 

Kommunen gör den preliminära bedömningen att förslaget inte kommer att 

medföra en betydande miljöpåverkan. Planförslaget bedöms inte förändra området i  någon väsentlig utsträckning. De förändringar som planförslaget ger möjlighet till  bedöms dock inte medföra en betydande miljöpåverkan. Miljöbedömning med  miljökonsekvensbeskrivning kommer därför inte upprättas.

MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN

 

Henrietta Isaksson        Ida Aronsson 

Planingenjör        Planingenjör 

References

Related documents

Detaljplanen innebär inte att mark får tas i anspråk för ändamål där en MKB krävs enligt plan- och bygglagen 4 kap 34§.. (STRANDSKYDD, BIOTOPSKYDD,

Personbilstrafiken kan tänkas komma att öka till och från området något vid utbyggnad enlig planförslaget, och behovet av parkeringsplatser ökar, men inte i sådan utsträckning

Gällande detaljplan, byggnadsplan för Gnosjö tätort laga kraft 1959-10-16, som gäller för större delen av området anger bostäder och icke störande småindustri i två

Planförslaget bedöms inte medföra någon risk för människors hälsa. Trafik- och bullersituationen bedöms inte att påverkas och den nya användningen anses inte

Planförslaget bedöms inte medföra någon risk för människors hälsa. Trafiken till och från området bedöms öka men inte i den mån att markanvändningen kan anses vara

Syftet med detaljplanen är att omvandla mark som tidigare avsatts för industriverk- samhet till parkmark och centrumverksamhet samt att möjliggöra för att återställa åns

I de fall behovsbedömningen leder till att beslut fattas om att planen kommer att medföra en betydande miljöpåverkan skall en miljöbedömning göras och redovisas i

Anledningen till att bensinstationen behöver en ny lokalisering är att den nuvarande placeringen, intill bostadsbebyggelse, inte är optimal med tanke på gällande miljö-