• No results found

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000"

Copied!
8
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Nuläget

Dok. nr.

Datum Utfört av Kontr.

Godk.

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ : LFL : KRHU Leq [dB(A)] - 2m över mark

<= 55

55 < <= 60

60 < <= 65

65 < <= 70

70 <

(2)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Nuläget

Dok. nr.

Datum Utfört av

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ Lmax [dB(A)] - 2m över mark

<= 70

70 < <= 75

75 < <= 80

80 < <= 85

85 <

(3)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Nollalternativ

Dok. nr.

Datum Utfört av Kontr.

Godk.

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ : LFL : KRHU Leq [dB(A)] - 2m över mark

<= 55

55 < <= 60

60 < <= 65

65 < <= 70

70 <

(4)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Nollalternativ

Dok. nr.

Datum Utfört av

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ Lmax [dB(A)] - 2m över mark

<= 70

70 < <= 75

75 < <= 80

80 < <= 85

85 <

(5)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Framtida (2050)

Dok. nr.

Datum Utfört av Kontr.

Godk.

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ : LFL : KRHU Leq [dB(A)] - 2m över mark

<= 55

55 < <= 60

60 < <= 65

65 < <= 70

70 <

(6)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Framtida (2050)

Dok. nr.

Datum Utfört av

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ Lmax [dB(A)] - 2m över mark

<= 70

70 < <= 75

75 < <= 80

80 < <= 85

85 <

(7)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Bullerplank Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Framtida (2050) Skärm 3x400m

Dok. nr.

Datum Utfört av Kontr.

Godk.

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ : LFL : KRHU Leq [dB(A)] - 2m över mark

<= 55

55 < <= 60

60 < <= 65

65 < <= 70

70 <

(8)

Teckenförklaring

Bostad Övrig bebyggelse Trafik - järnväg Trafik - väg Vatten Fastighetsgräns Bullerplank Skala 1 : 8000

0 40 80 160 240 320

m

Scenario:

Framtida (2050) Skärm 3x400m

Dok. nr.

Datum Utfört av

: A075639-044 : 24-02-2016 : BRHM / FMSZ Lmax [dB(A)] - 2m över mark

<= 70

70 < <= 75

75 < <= 80

80 < <= 85

85 <

References

Related documents

mer vi in på en mera översiktlig behandling av hur järnvägsdragningarna på olika sätt och vid olika tidpunkter från järnvägens anläggningsskede till 1980-talet, såväl

Från 1 mars 2018, förändrades regler som rör personer med missbruks- eller beroende diagnos. Detta innebär att både vid en missbruks- eller beroendediagnos krävs bevis på

BEFINTLIG STATLIG VÄG OCH JÄRNVÄG SAMT OSTLÄNKEN MED JÄRNVÄGSNÄRA

BEFINTLIG STATLIG VÄG OCH JÄRNVÄG SAMT OSTLÄNKEN MED JÄRNVÄGSNÄRA

[r]

10 Trafikverket, 2013, Rapport atgärdsvalsstudie – Tillgänglighet för Stockholm, Nacka, Värmdö och Lidingö 11 Stockholms läns landsting, 2010.. Stockholms

Kontorets bedömning är att det idag inte finns vetenskapliga bevis för att 5G skulle vara farligt för hälsan, inte utgör en betydande olägenhet enligt PBL 2 kap 9 § och

 Målbild för färdmedelsfördelning från Strategi för ett hållbart.. transportsystem i