Planläggningsbeskrivning – 2021-05-27
E22 förbi Bergkvara, lokalisering
Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.
Bakgrund, ändamål och syfte Ostkuststråket, där den aktuella sträckan ingår, fyller en viktig funktion på
internationell, nationell, regional och lokal nivå. E22 är en viktig länk för godstransporter till och från sydöstra Sveriges hamnar samt för industrin i området. E22 ingår i det
transeuropeiska transportnätet (TEN-T).
Trafikverket har därför de senaste åren
genomfört flera projekt längs E22 och planerar för flera åtgärder längs E22 genom Kalmar län och södra Sverige, läs mer om dessa på trafikverket.se/E22Kalmar.
Utredningsområdet för detta projekt är från Bröms i söder till Söderåkra i norr och mellan Bergkvara och Torsås. Inom detta område utreds en ny sträckning av E22. Utredningen syftar till att ta fram alternativa lokaliseringar till var ny E22 kan komma att placeras.
Den aktuella sträckan av E22 är ej mötesseparerad och genom Bergkvara är vägen hastighetsbegränsad till 50 km/h.
Befintlig E22 bidrar till negativ påverkan på boendemiljön i Bergkvara med bristande säkerhet för oskyddade trafikanter,
barriärverkan, buller och vibrationsstörningar.
E22 genom Bergkvara används såväl som
genomfartsled, lokalgata och skolväg vilket Utredningsområde för projektet. Inom markerat område utreds möjlig lokalisering av ny sträckning av E22.
TMALL 0109 Planläggningsbeskrivning 4.0
E22 förbi Bergkvara – Planläggningsbeskrivning – 2021-05-27
leder till svårigheter att uppnå fullgod trafiksäkerhet. Dagens sträckning försvårar även för utveckling av tätorten och begränsar möjligheterna att planlägga nya bostadsområden.
Syftet med projektet är att förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet i och förbi Bergkvara.
Genom att skapa en ny dragning av E22 förbi Bergkvara kan en likvärdig vägutformning på E22 uppnås från Blekinge till Kalmar.
Mål
• Förbättrad trafiksäkerhet
• Förbättrad framkomlighet för genomfartstrafik
• Förbättrad tillgänglighet och minskad barriäreffekt genom samhället
• Förbättrade möjligheter för regional kollektivtrafik
• Minskad barriäreffekt för fauna och minskad risk för djur att dödas i trafiken Vad har hänt?
En ny sträckning respektive förbättrad trafiksäkerhet och kvalité på befintlig väg har utretts i flera omgångar sedan 90-talet. 2015 genomförde Trafikverket en åtgärdsvalsstudie (ÅVS) där allmänhet, lokala intressenter, kommun, region och länstrafiken deltog. Åtgärdsvalsstudien rekommenderade att en ny sträckning för E22 väster om Bergkvara utreds i syfte att anlägga en mötesfri motortrafikled. ÅVS:en rekommenderade vidare att projektet skulle lyftas in i
nationell plan. I maj 2018 beslutade regeringen om en nationell plan för perioden 2018 – 2029 i vilken objektet ingår i perioden 2024 – 2029.
Åtgärdsvalsstudier syftar till att i ett tidigt planeringsskede införskaffa en helhetsbild, pröva olika tänkbara lösningar och landa i ett förslag till åtgärd. Åtgärden som väljs skall bidra till att tillgodose behov och lösa problem på ett för samhällsutvecklingen hållbart sätt. I det aktuella projektet har åtgärdsvalsstudien utrett och förkastat följande lösningar:
• Åtgärder längs befintlig E22 genom Bergkvara
• Anläggandet av ny kustnära järnväg
• Förbifart öster om Bergkvara
• Anläggandet av ny motortrafikled i genare sträckning Kalmar – Karlskrona
”Skogsalternativet”.
Åtgärder längs befintlig E22 genom Bergkvara bedöms inte leva upp till projektets målsättningar och bedöms utgöra en otillfredsställande lösning. En ny kustnära järnväg bedöms som positivt ur måluppfyllnadshänseende men kostnaderna såväl ekonomiskt som markanspråk och miljökonsekvenser gör alternativet orealistiskt. En förbifart öster om Bergkvara skulle fortsatt skära genom tätorten med nya barriäreffekter och stor negativ påverkan på höga kultur- och naturvärden. Måluppfyllnaden för en östlig sträckning bedöms som lägre än för aktuell västlig sträckning. Slutligen bedöms ”skogsalternativet” leva upp till målsättningarna och bidra med fördelarna att det är en genare sträckning Kalmar – Karlskrona samt i stor utsträckning kan undvika jordbruksmark. Däremot är ”skogsalternativet” inte i linje med Blekinge och Kalmar läns regionala planering vidare skulle projektet vara mycket kostsamt och markanspråket skulle bli mycket omfattande. Sammantaget bedöms en placering väster om Bergkvara och öster om Torsås som ett lämpligt förslag och rekommenderades därför i
åtgärdsvalsstudien medan övriga redovisade förslag förkastades. Utifrån ÅVS:ens
rekommendation går nu Trafikverket in i formell planprocess och tar fram vägplan med status val av lokalisering för ny sträckning väster om Bergkvara, öster om Torsås, det vill säga mellan orterna.
E22 förbi Bergkvara – Planläggningsbeskrivning – 2020-10-07 Så här planerar vi arbetet
Trafikverket vill att alla som berörs av en vägplan ska vara med och påverka planeringen.
Därför påbörjas i ett tidigt skede samråd med allmänhet, berörda kommuner, länsstyrelsen samt de organisationer och enskilda som berörs. Ju tidigare vi får in dina synpunkter desto större möjlighet har vi att ta dem i beaktande.
En vägplan syftar till att föreslå hur vägen ska utformas, vilka skyddsåtgärder som krävs samt definiera vilken mark som behöver tas i anspråk för vägprojektet. Under 2020 har arbetet med att ta fram en vägplan påbörjats.
Planerandet av nya vägar genomförs som en utarbetad planläggningsprocess i enlighet med väglagen och miljöbalken. Processen är indelad i de fyra skedena: samrådsunderlag, samrådshandling, granskningshandling och fastställelsehandling.
Samrådsunderlaget som tas fram under hösten 2020 utgör underlag till länsstyrelsens
bedömning om projektet kan antas innebära betydande miljöpåverkan. I det aktuella projektet bedömer Trafikverket inledningsvis det som sannolikt att projektet kan antas medföra
betydande miljöpåverkan. Om projektet kan antas innebära betydande miljöpåverkan skall en miljökonsekvensbeskrivning tas fram i samrådshandlingsskedet.
Samrådshandlingsskedet ska resultera i ett förslag till utformning för vägen och dess markanspråk. Vid anläggandet av väg i ny sträckning måste detta föregås av en
lokaliseringsutredning. I det aktuella projektet med E22 förbi Bergkvara kommer därför en lokaliseringsutredning att genomföras under 2021 med avsikt att landa i ett beslut avseende val av lokalisering under våren 2022. Val av lokaliseringar innebär att en korridor väljs inom vilket projektets fortsättning skall genomföras.
Efter att val av lokalisering har genomförts kommer samrådshandlingen att inom den beslutade korridoren ta fram ett detaljerat förslag avseende vägutformning där vägens framtida
utformning framgår. Samrådshandlingen kommer göras tillgänglig för samtliga som kan komma att bli berörda av planen och vidareutvecklas därefter till en granskningshandling med ett färdigt förslag till utformning. Granskningshandlingen kungörs och det erbjuds möjligheter att återigen inkomna med synpunkter. Slutligen tas en fastställelsehandling fram som inte väsentligt får avvika från granskningshandlingens utförande utan att allmänheten och de som berörs av planen bereds ny möjligt att granska planens utformning och inkomma med
synpunkter. Fastställelsehandlingen prövas slutligen av den nationella planeprövningsenheten inom Trafikverket efter tillstyrkan (prövning) av Länsstyrelsen i Kalmar.
När kan du påverka
Alla är när som helst välkomna att höra av sig skriftligen eller via telefon till projektledningen (se kontaktuppgifter på sista sidan). Under vissa skeden har vi ett särskilt fokus på att samråda och söker under de perioderna aktivt efter kontakt med de som kan komma att bli berörda av projektet.
E22 förbi Bergkvara – Planläggningsbeskrivning – 2021-05-27
Besök: Ronnebygatan 2, Karlskrona Post:Trafikverket, 551 91 Jönköping Telefon: 0771-921 921
www.trafikverket.se
Projektledare:
Lovisa Bjarting
lovisa.bjarting@trafikverket.se
Markförhandlare:
Carl Carlsson
carl.a.carlsson@trafikverket.se Under november 2020 genomfördes ett första samråd i samrådsunderlagsskedet och
fokuserade på att utreda förutsättningarna för vägprojektet inom utredningsområdet. Samrådet och samrådsunderlagsskedet utgör underlag till för att länsstyrelsen ska kunna fatta beslut om huruvida projektet kan förväntas medföra betydande miljöpåverkan. I mars 2021 beslutade Länsstyrelsen att det aktuella projekt kan antas medföra betydande miljöpåverkan.
Under 2021 pågår en lokaliseringsutredning inom ramen för samrådshandlingsskedet. Vi planerar då två samrådsperioder. Dessa samråd ska leda fram till ett förslag till en korridor som föreslås som vald lokalisering.
Från vald lokalisering fortsätter planläggningsprocessen med framtagande av ett förslag till utformning på vägen – en samrådshandling. Därefter tas en granskningshandling fram som görs tillgänglig för allmänheten och de som kan komma att bli berörda och slutligen kan denna antas i form av en fastställelsehandling. Denna process förväntas pågå cirka 2022 – 2025 men kan påverkas av omständigheter under processen. Under processen kommer möjlighet att påverka ges till alla som kan komma att bli berörda av planen.
Vill du veta mer?
Hör gärna av dig till oss om du har frågor!
Mer information om projektet hittar du på vår hemsida www.trafikverket.se/E22Bergkvara
Samråd, förutsättningar
(dec, 2020)
Länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan (vintern 2021)
Samråd, möjliga lokaliseringar (sommaren 2021)
Samråd, val av alternativ / konsekvenser
(hösten 2021)
Beslut val av lokaliserings-
alternativ (våren 2022)
Fortsatt vägplansprocess
(ca 2022-2025)
