RAPPORT. Stockfalletskolan Karlstad Buller. Per Norman (26 May :37 GMT+2) Anton Storfors (26 May :39 GMT+2) KARLSTADS KOMMUN

(1)

RAPPORT

KARLSTADS KOMMUN

Stockfalletskolan Karlstad Buller

UPPDRAGSNUMMER 13011326

BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT 2020-05-25

SWECO ENVIRONMENT AB

FALUN MILJÖ ^Granskad

PER NORMAN ANTON STORFORS

Per Norman (26 May 2020 15:37 GMT+2) Anton Storfors (26 May 2020 15:39 GMT+2)

(2)

Sweco

Södra Mar iegatan 18 Box 1902

SE 79110 Falun, Sverige Telefon +46 (0)23 46 40 0 Fax +46 (0) 23 464 01 www.sweco.se

Sweco Environment AB RegNo: 556346-0327 Styrelsens säte: Stockholm

Per Norman Akustik Falun

Mobil +46 (0)734 12 44 04 per.norman@sweco.se

repo001.docx 2015-10-05

(3)

Innehållsförteckning

1 Inledning 1

1.1 Bakgrund 1

1.2 Bullerkällor 2

2 Beräkningsmetod 2

3 Bedömningsgrunder 2

3.1 Uttrycksförklaring 2

3.2 Trafikbuller skolgård 3

3.3 Trafikbuller inomhus 3

4 Indata vägtrafik 3

4.1 Indata topografi 4

5 Beräkningsresultat med kommentar 4

5.1 Bullernivåer skolgård 5

5.2 Bullernivåer fasad 5

5.3 Bullernivå inomhus 5

6 Busshållplats 5

Bilagor

Bullerkarta 01 och 02 Bullerspridning i dagsläget 2020.

Bullerkarta 03 och 04 Bullerspridning 2040 utan skola med fartsänkning.

Bullerkarta 1 Beräknad ekvivalent bullerspridning i plan 2040.

Bullerkarta 2:1 t.o.m. 2:3 Beräknade ekvivalenta fasadbullernivåer 2040.

Bullerkarta 3 Beräknad maximal bullerspridning i plan 2040.

Bullerkarta 4:1 t.o.m. 4:3 Beräknade maximala fasadbullernivåer 2040.

(4)

RAPPORT 2020-05-25

REDOVISNING BERÄKNINGSRESULTAT 2020-05-25 STOCKFALLETSKOLAN KARLSTAD BULLER

repo001.docx 2015-10-05

NP p:\21568\13011326_stockfalletskolan_karlstad_dp_buller\000\19 original\13011326_repo01.docx

(5)

1 Inledning 1.1 Bakgrund

Karlstads kommun planerar att bygga en skola vid Stockfallet norr om centrala Karlstad.

Denna rapport skall ingå som underlag till bedömningen av ljudmiljön för skolgården inför upprättande av detaljplan för det tilltänkta området.

Som underlag för bullerutredningen har ett exempel på placering av byggnader och tillhörande skolgårdar erhållits och presenteras nedan i Figur 1:

Figur 1. Exempel på placering av nya skolbyggnaden med skolgård. Antal våningsplan över mark planeras till 2.

(6)

2(5)

RAPPORT 2020-05-25

repo001.docx 2015-10-05

1.2 Bullerkällor

Området utsätts för dominerande bullerpåverkan från stormyrsvägen väster om den planerade skolan. Övrig bullerpåverkan har bedömts låg och inte påverka

bullersituationen nämnvärt.

2 Beräkningsmetod

Ekvivalenta och maximala ljudnivåer från vägtrafiken har beräknats inom hela området på 1,5 meters höjd över mark¹. Skolgården är beräknad som frifältsvärde vilket betyder att reflexen från skolbyggnaden ej tagits med i beräkningen. Beräkning har skett enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägbuller² i beräkningsprogrammet SoundPlan v8.2, där terräng och byggnader har modellerats i en tredimensionell terrängmodell baserad på digitalt kartmaterial.

Beräkningsprogrammet tar hänsyn till hur terräng, ytor och/eller byggnader påverkar ljudets utbredning, vilket innebär att ljudreflektioner³ och/eller skärmningar som påverkar ljudutbredningen från respektive källa ingår i beräkningen.

De nya förskolbyggnaderna har beräknats på 2 våningsplan med en total höjd på 7m för båda alternativen på byggnad. Byggnadsutformning enligt Figur 1.

3 Bedömningsgrunder 3.1 Uttrycksförklaring

Skolgård

Ekvivalent ljudnivå

Maximal ljudnivå

En öppen plats utomhus vid en skola eller förskola, ofta inhägnad av staket eller stängsel, där barnen vanligen tillbringar sina raster eller där pedagogisk verksamhet bedrivs.

En medelljudnivå för trafik, beräknad som ett logaritmiskt medelvärde per dygn under ett år.

En ljudnivå för trafik av den mest bullrande fordonstypen med tidsvägning F. Beräknad som 5:e högsta i enlighet med svensk standard.

1Beräkning utan reflex från den egna byggnaden.

2”Vägtrafikbuller. Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996”, Naturvårdsverket, rapport 4653.

3 Gäller samtliga reflektioner förutom från den egna skolbyggnaden.

(7)

3.2 Trafikbuller skolgård

Riktvärden för trafikbuller enligt Naturvårdsverket ”Riktvärden för buller på skolgård från väg- och spårtrafik” rapport NV-01534-17, september 2017.

Riktvärdena avser buller från spårtrafik och vägar som ej bör överskridas vid skolgårdar.

Tabell 1. Ny skolgård ⁽¹⁾, riktvärden för trafikbuller enligt rapport NV-01534-17.

Ekvivalent ljudnivå för dygn (dBA)

Maximal ljudnivå (dBA, Fast) De delar av gården som är

avsedda för lek, vila eller pedagogisk verksamhet

50 70

Övriga vistelseytor inom

skolgården ⁽²⁾ 55 70⁽³⁾

(1) Med ny skolgård avses skolgårdar vid skolor, förskolor eller fritidshem som tas i drift eller inkommer som remiss eller anmälan till tillsynsmyndigheten efter det att denna vägledning publicerats, september 2017.

(2) Dessa är även de enda gällande riktvärdena för äldre skolgård där angivelsen om ny skolgård ej uppfylls.

(3) Nivån bör inte överskridas mer än 5 ggr per maxtimme under ett årsmedeldygn, under den tid då skolgården nyttjas (exempelvis 07-18).

3.3 Trafikbuller inomhus

För skolor/förskolor finns det inte några riktlinjer för trafikbullernivåer utomhus vid fasad.

Det som gäller är dock att fasader inklusive fönster samt ventilationsdon m.m. skall dimensioneras så att inomhusnivån uppfyller gällande riktvärden enligt SS 25268:2007.

Boverkets krav är att minst klass C är uppfyllt i ovan nämnda standard.

4 Indata vägtrafik

Indata gällande trafikmängden för Stormyrsvägen har erhållits från Karlstads kommun.

Hastigheten är satt till den gällande skyltade hastigheten 70 km/h för beräkningarna för dagsläget. En sänkning av hastigheten till 30 – 40 km/h är planerad. I beräkningarna för den framtida trafiken är hastigheten satt till 40 km/h.

Indata som använts redovisas i Tabell 2 och Tabell 3 nedan.

Vägbeläggningen antas vara av typ skelettasfalt ABS 16 vilket är standardbeläggning enligt Nordiska beräkningsmodellen.

(8)

4(5)

RAPPORT 2020-05-25

repo001.docx 2015-10-05

Tabell 2. Trafikmängd årsmedeldygn år 2020.

Hastighet (km/tim.)

Andel tung trafik %

Total mängd fordon ÅDT

Stormyrsvägen 70 10 2000

Tabell 3. Trafikmängd årsmedeldygn prognosår 2040.

Hastighet (km/tim.)

Andel tung trafik %

Total mängd fordon ÅDT

Stormyrsvägen 40 10 4000

4.1 Indata topografi

• Grundunderlag för topografi och höjder har inhämtats från digitalt kartunderlag i form av: LAS data för marknivåer och höjder på intilliggande byggnader.

• Byggnader och övriga objekts placering har tagits från fastighetskartan.

• Den planerade byggnadens utformning och placering kommer från det projekteringsunderlag vilket erhållits inför bullerutredningen.

5 Beräkningsresultat med kommentar

Då den framtida prognosen på trafiksituationen pekar på en ökad trafikmängd, samt att en hastighetssänkning på Stormyrsvägen är planerad kommer bedömningen av

bullerpåverkan därmed att baseras på resultatet för prognosåret 2040. Bullerspridningen för dagsläget 2020 samt 2040 med införd hastighetssänkning utan planerad skolbyggnad redovisas dock i bilagorna 01 t.o.m. 04.

(9)

5.1 Bullernivåer skolgård

Bullerkarta 1 och Bullerkarta 3.

Beräkningen påvisar att rätt placering av skolans byggnader ger ett bra bullerskydd som ger förutsättningar för att anordna skolgården där förutsättningarna för god bullermiljö enligt Tabell 1 kan uppfyllas.

I området mellan skolbyggnaderna och Stormyrsvägen överskrids riktvärdena och kan inte användas som skolgård utan bullerskydd.

5.2 Bullernivåer fasad

Bullerkartor 2:1–2:3 och 4:1–4:3

Bullernivåer vid fasad som hjälp vid projektering av förskolbyggnaden.

5.3 Bullernivå inomhus

Fasader inklusive fönster samt ventilationsdon m.m. skall dimensioneras så att

inomhusnivån uppfyller gällande riktvärden enligt SS 25268:2007. Boverkets krav är att minst klass C är uppfyllt i ovan nämnda standard.

Beräkningarna av fasadnivåer (Bullerkarta 2:1-2:3 och Bullerkarta 4:1-4:3) påvisar relativt höga fasadbullernivåer. Rätt dimensionering av fasaders ljuddämpning inklusive fönster, ventiler, m. m. krävs för att uppfylla riktvärdet för inomhusnivån.

6 Busshållplats

Om en busshållplats anläggs i anslutning till skolan är vår bedömning att den inte påverkar resultatet av de beräknade bullernivåerna i den mån att den behöver särbehandlas och utredas vidare. Vägen är plan förbi skolan vilket inte medför extra gaspådrag vid acceleration vid start utöver det normala. Av erfarenhet från tidigare undersökningar påverkar inte normala start och stopp vid busshållplatser nivån på bullerspridningen. En förutsättning är dock att bussar av äldre typ, som ger ifrån sig betydligt mer buller vid acceleration inte används.

(10)

0 5 10 20 30 40 m

Symboler

Planerad skola Planerad Gymnastikhall Befintliga byggnader Vägar

SoundPlan beräkning:

8 0 1 2020 GRID 2020-05-25

1:1500

SKALA / FORMAT / A3

DATUM 2020-05-26 HANDLÄGGARE

Per Norman

PROJEKT NR:

13011326

Bullerkarta 01 2020

Vägtrafikbullernivåer

Stockfalletskolan, Karlstade kommun

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Dagsläge 2020 Hastighet 70 km/h Stockfalletgatan:

ÅDT 2000 med 10% tung trafik

Ekvivalent ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A)

> 75

70 - 75

65 - 70

60 - 65

55 - 60

50 - 55

45 - 50

40 - 45

<= 40

(11)

Symboler

HANDLÄGGARE Per Norman

PROJEKT NR:

13011326

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Dagsläge 2020 Hastighet 70 km/h Stockfalletgatan:

ÅDT 2000 med 10% tung trafik

Maximal ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A)

> 90 85 - 90 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60

<= 55

(12)

0 5 10 20 30 40 m

Symboler

8 0 3 2040 GRID 2020-05-25

1:1500

SKALA / FORMAT / A3

Per Norman

PROJEKT NR:

13011326

Bullerkarta 03 2040

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 utan skola

Hastighet 40 km/h Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

Ekvivalent ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A)

> 75

70 - 75

65 - 70

60 - 65

55 - 60

50 - 55

45 - 50

40 - 45

<= 40

(13)

Symboler

PROJEKT NR:

13011326

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 utan skola

Hastighet 40 km/h Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

Maximal ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A)

> 90 85 - 90 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60

<= 55

(14)

0 5 10 20 30 40 m

Symboler

8 1 GRID 2020-05-25

1:1500

SKALA / FORMAT / A3

Per Norman

PROJEKT NR:

13011326

Bullerkarta 1

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

Ekvivalent ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A) exklusive fasadreflexer (frifält)

> 75

70 - 75

65 - 70

60 - 65

55 - 60

50 - 55

45 - 50

40 - 45

<= 40

(15)

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326

Ekvivalent ljudnivå i dB(A) Frifältsvärde vid fasad

> 75 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45

<= 40

(16)

8 2_2 FNM 2020-05-25

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326

Ekvivalent ljudnivå i dB(A) Frifältsvärde vid fasad

> 75 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45

<= 40

DATUM 2020-05-26

Bullerkarta 2:2

(17)

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326

Ekvivalent ljudnivå i dB(A) Frifältsvärde vid fasad

> 75 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60 50 - 55 45 - 50 40 - 45

<= 40

(18)

0 5 10 20 30 40 m

Symboler

8 3 GRID max 2020-05-25

1:1500

SKALA / FORMAT / A3

Per Norman

PROJEKT NR:

13011326

Bullerkarta 3

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

Maximal ljudnivå

1,5 meter över mark i dB(A) exklusive fasadreflexer (frifält)

> 90 85 - 90 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60

<= 55

(19)

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326

Maximal ljudnivå i dB(A) Frifältsvärde vid fasad

> 90 85 - 90 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60

<= 55

(20)

8 4_2 FNM max 2020-05-25

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326 DATUM 2020-05-25

Bullerkarta 4:2

Maximal ljudnivå i dB(A) Frifältsvärde vid fasad

> 90 85 - 90 80 - 85 75 - 80 70 - 75 65 - 70 60 - 65 55 - 60

<= 55

(21)

BULLERKARTA

Vägtrafikbullerspridning Karlstads kommun Stockfalletskolan Buller Beräkningen är baserad på nedanstående trafikuppgifter:

Skattad framtida trafik 2040 Hastighet 40 km/h

Stockfalletgatan:

ÅDT 4000 med 10% tung trafik

PROJEKT NR:

13011326