Trafikbullerutredning: Erikslund 11 och Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10

(1)

RAPPORT A

ÅF Infrastructure AB, Storgatan 13, SE-582 23 Linköping Sweden

Phone +46 10 505 00 00, Registered office in Stockholm, www.afconsult.com Handläggare

Karl Bengtson

Datum

2018-11-13

Telefon

+46 10 505 69 61 ^Projektnr757437

SMS

+46 72 468 81 03

E-mail

karl.bengtson@afconsult.com Daniel Quick

Planarkitekt

Samhällsbyggnadskontoret Strängnäs kommun

Rapportnr

757437 Rapport A

Kund

Strängnäs kommun

Trafikbullerutredning: Erikslund 11 och Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10

Sammanfattning

Uppdrag

Planarbete pågår för de närliggande områdena Erikslund 11 och Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10, i Strängnäs kommun. ÅF ljud & vibrationer har fått i uppdrag att utreda förutsättningarna med avseende på trafikbuller för uppförande av bostäder på de båda planområdena.

Resultat

Planerade bostadsbyggnader utsätts för trafikbuller främst från Eskilstunavägen som passerar mellan planområdena. För fasader närmast Eskilstunavägen fås ekvivalenta ljudnivåer överstigande kravet om 60 dBA vid fasad. Föreslagen byggnadsutformning ger däremot tillgång till en bullerskyddad sida med ekvivalenta ljudnivåer under 55 dBA i samtliga lägen. För båda planområden gäller:

 Med en genomgående planlösning kan bostäder med god ljudmiljö som innehåller ställda myndighetskrav genomföras.

 De flesta fasader får nivåer under 65 dBA (förutom första våningen, östra byggnaden på område Upplaget 10, bilaga F2a) och därmed finns även möjlighet att genomföra lägenheter om högst 35 m² i de flesta lägen.

Med lämpliga vägg- och fönsterkonstruktioner kan krav enligt BBR med avseende på trafikbullernivåer inomhus innehållas.

Föreslagna byggnaders utformning medger en skärmande effekt mot trafikbuller från Eskilstunavägen och i stort sett hela gårdssidorna får ljudnivåer som innehåller kraven för uteplats. Gemensam uteplats som innehåller ställda krav kan därmed anläggas på de ytor som är mörkgröna i bilaga U2a samt U2b.

ÅF Infrastructure AB, Ljud och Vibrationer Karl Bengtson

Kvalitetsrådgivare Samuel Tuvenlund

(2)

RAPPORT A

Innehållsförteckning

1 Inledning ... 4

1.1 Bakgrund ... 4

1.2 Uppdrag ... 4

2 Riktvärden för trafikbuller ... 5

2.1 Trafikbullerförordningen SFS 2015:216 ... 5

2.2 Ljudnivåer inomhus ... 6

3 Bedömningsgrunder ... 6

4 Beräkningar ... 6

4.1 Underlag ... 6

4.2 Trafikmängd: Vägtrafik ... 7

4.3 Beräkningar ... 7

5 Beräkningsresultat ... 8

5.1 Planområde: Erikslund 11... 8

5.2 Planområde: Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10 ... 8

6 Kommentarer/Bedömning ... 9

6.1 Planområde: Erikslund 11... 9

6.2 Planområde: Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10 ... 10

6.3 Påverkan på befintliga fasader ... 10

6.4 Ljudnivå inomhus ... 10

6.5 Resultatets giltighet ... 11

7 Referenser ... 12

(3)

RAPPORT A

Bilagor

I bilagorna redovisas beräknade ljudnivåer dels som fasadvärden (bilaga F1a osv) och dels som ljudnivå på utbredningskartor 1,5 m ovan mark (bilaga U1a osv) med ljudnivåer i färgfält. Bilagorna ges enligt följande tabell:

Bilaga Situation Ljudnivå

U1a Befintlig bebyggelse Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

U1b Befintlig bebyggelse Maximal ljudnivå [dBA], uteplats (kl06-22) U2a Grundsituation - nya bostäder Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

U2b Grundsituation - nya bostäder Maximal ljudnivå [dBA], uteplats (kl06-22) U3a Grundsituation - nya bostäder. Med 2 m

bullerskyddsskärm längs Eskilstunavägen vid västra delen av Erikslund 11

Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

F2a Grundsituation - nya bostäder Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA] vid fasad F2b Grundsituation - nya bostäder Maximal ljudnivå [dBA] vid fasad

(4)

RAPPORT A

1 Inledning

1.1 Bakgrund

Arbete med nya detaljplaner pågår för planområden Erikslund 11 och Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10 i Strängnäs kommun. Dessa två planområden är belägna på var sin sida om Eskilstunavägen och syftet är att tillåta uppförande av

bostadsbyggnader med 2-8 våningar.

Områdena är utsatta för buller från vägtrafik, främst Eskilstunavägen som är en av huvudlederna till centrala Strängnäs. Hastighetsbegränsningen är idag 40 km/h och vägen trafikeras i nuläget av både bussar och tung trafik till mindre industrier i området.

Planområdenas läge samt den passerande Eskilstunavägen visas nedan, i figur 1.

Figur 1. Orienteringskarta som visar de två planområdenas läge.

1.2 Uppdrag

ÅF Ljud och Vibrationer har fått i uppdrag att göra en trafikbullerutredning som underlag för planprocessen. Syftet med bullerutredningen är att beräkna förväntade ljudnivåer från trafik på planområdena. Beräknade värden skall jämföras med gällande riktvärden.

I de fall riktvärden ej innehålls förs ett resonemang kring hur myndighetskrav och bostäder med god ljudkvalitet kan genomföras.

(5)

RAPPORT A

2 Riktvärden för trafikbuller

Vid nybyggnation av bostäder gäller följande riktvärden för buller från väg- och spårtrafik.

2.1 Trafikbullerförordningen SFS 2015:216

Regeringen har beslutat om en förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader, SFS 2015:216, [1], och som gäller för planärenden startade efter 1:a januari 2015.

Förordningen innehåller riktvärden för trafikbuller vid bostadsbyggnader och ska tillämpas både vid bedömningar enligt plan- och bygglagen och enligt miljöbalken. I maj år 2017 ändrades 3§ i förordningen enligt SFS 2017:359.

Riktvärdena berör endast ljudnivåer utomhus och påverkar inte det befintliga regelverket gällande ljudnivåer inomhus.

Vid beräkning av bullervärden vid en bostadsbyggnad ska hänsyn tas till framtida trafik som har betydelse för bullersituationen.

I förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader SFS 2015:216 med ändringar enligt SFS 2017:359 anges följande riktvärden:

3§ Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida

Ekvivalent ljudnivå [dBA]

Maximal ljudnivå [dBA]

Vid bostadsfasad 60 ^a)

Vid fasad till bostad om högst 35m² 65 Vid uteplats (om sådan ska anordnas

i anslutning till bostaden) 50 70 ^b)

a) Om den angivna ljudnivån ändå överskrids bör:

1. Minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och

2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden.

Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 § första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i a) 1. att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden.

b) Om 70 dBA maximal ljudnivå ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dBA maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00.

Med bostadsrum avses: ”rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn”.

(6)

RAPPORT A

2.2 Ljudnivåer inomhus

I Boverkets byggregler, BBR, anges följande riktvärden för trafikbuller inomhus.

Ljudisolering bestäms utifrån fastställda ljudnivåer utomhus så att följande nivåer inomhus inte överskrids

Ekvivalent ljudnivå [dBA]

Maximal ljudnivå natt [dBA]

Utrymme för sömn, vila eller

daglig samvaro 30 45 ¹⁾

Utrymme för matlagning eller

personlig hygien 35 -

1) Maximal ljudnivå får överskridas 5 gånger per natt (22:00-06:00)

I svensk standard, SS25267, anges krav för olika ljudklasser av bostadsbyggnader.

Ljudklass C motsvarar kraven i BBR och medger en lägsta ljudstandard vid

nybyggnation av bostäder. För att erhålla en högre ljudstandard kan ljudklass A eller B väljas i den fortsatta projekteringen.

3 Bedömningsgrunder

I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på:

 Högst 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid fasad.

 Bullerskyddad sida: högst 55 dBA ekvivalent utanför minst hälften av

bostadsrummen i varje lägenhet samt högst 70 dBA maximal ljudnivå nattetid

 Uteplats med högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå och högst 70 dBA maximal ljudnivå.

Vidare kommenteras högsta trafikbullernivåer inomhus enligt BBR.

4 Beräkningar

4.1 Underlag

Följande underlag har använts vid beräkning av trafikbuller:

 Digitalt kartmaterial (inkl. primärkarta, situationsplan, höjdkurvor, befintliga byggnader och väglinjer), från Strängnäs kommun.

 Övergripande info om vägarna, bl.a. skyltad hastighet, Trafikverket, NVDB (Nationell Vägdatabas), online https://nvdb2012.trafikverket.se/

 Trafikdata från trafikmätning, Eskilstunavägen, 2018, från Strängnäs kommun.

 Trafikuppräkningstal EVA 2014-2040-2060, Trafikverket, gäller från 2018-04- 01. Enligt EVA anges för tung trafik i Södermanland för perioden år 2014 till år 2040 uppräkningstalet 1,7 medans motsvarande siffra för lätta fordon är 1,33.

(7)

RAPPORT A

4.2 Trafikmängd: Vägtrafik

Trafikdata som har använts i bullerberäkningen avser prognosår 2040 och

redovisas i tabell 1 nedan. I möjligaste mån har trafikdata från mätningar använts som ingångsvärden vid bullerberäkningen. Om inga uppgifter på trafikföringen finns att tillgå har en bedömning av förväntad trafikmängd gjorts.

Tabell 1. Vägtrafikdata som används i trafikbullerberäkningen

Väg/gata ÅDT,

år 2040 ¹⁾

Andel tung trafik, år 2040

Hastighet

[km/h] Not.

Eskilstunavägen 8400 10 % 40 a

Ladugatan 100 ^{1 %} ⁴⁰ ^b

Ladugatan (infart) 470 (150) 1 % 40 b, c

Värngatan 50 1 % 40 b

Genvägen 320 (60) 1 % 40 b, d

Erikslundsvägen 490 (230) ^{1 %} ⁴⁰ ^b

1) ÅDT i parentes anger trafikmängd utan planerade bostäder för aktuellt vägavsnitt och har använts vid beräkning av ljudutbredningskartor utan bebyggelse på planområdena.

Noteringar:

a) Trafikuppgifter kommer från trafikmätning utförd 2018 för aktuellt vägavsnitt, data erhållen av Strängnäs kommun. Uppräkning har gjorts för att motsvara trafikmängd år 2040. Enligt NVDB är högsta tillåtna hastighet 40 km/h. Fördelning över dygnet för beräkning av maximala ljudnivåer ges av trafikmätningen enligt: 9 % av ÅDT går den bullrigaste timman dagtid (16:00-17:00) och 4 % av ÅDT går nattetid (22:00-06:00).

b) Ingen trafikdata finns att tillgå för aktuell gata/väg. Här har trafikmängden bedömts genom att räkna antalet bostäder som förväntas trafikera vägen samt antagandet att varje hushåll trafikerar sträckan 4 ggr/d. Hänsyn har tagits till tillkommande trafik på grund av nya bostäder på planområdena. Andel tung trafik i bostadsområde har antagits till 1 %. Enligt NVDB är högsta tillåtna hastighet 40 km/h.

Fördelning över dygnet för beräkning av maximala ljudnivåer har antagits vara 10 % av ÅDT nattetid (22:00-06:00) och 10 % av ÅDT under den bullrigaste timman dagtid.

c) Trafikdata för infarten till Ladugatan inkluderar trafik till planerat underjordiskt garage med planerad infart vid östra kortsidan till område Upplaget 10. Enligt uppgift från Strängnäs kommun planeras ca 80 nya bostäder på området vilket har antagits ge en trafikökning om 80*4=320 f/d.

d) Trafik längs Genvägen är till största delen p.g.a. de nya bostäderna på planområde Erikslund 11 med planerad infart till parkeringsgarage vid mitten av Genvägen. Enligt erhållet underlag planeras ca 130 nya bostäder på området. Här har det antagits att hälften av trafiken till område Erikslund 11 kommer gå direkt via Eskilstunavägen – Genvägen och den andra hälften via Eskilstunavägen – Erikslundsvägen – Genvägen. Detta innebär att trafikökningen för varje avsnitt av Genvägen förväntas bli 260 f/d (130*4/2). Antagandet har stämts av med Strängnäs kommun.

Övriga vägar som ej redovisas ovan har bedömts ha så låg bullerpåverkan att de inte tagits med i beräkningen.

4.3 Beräkningar

För beräkning av ljudnivåer har beräkningsprogrammet SoundPLAN version 7.4

använts vilket följer den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik, rapport 4653, från Naturvårdsverket, [2]. I beräkningsprogrammet har en modell av området byggts upp med mark, vägar och byggnader baserat på erhållna underlag.

Ljudnivåer har beräknats vid planerade bostäders fasad och som ljudutbredning i färgfält på höjden 1,5 m över mark.

Beräknad maximalnivå vägtrafik avser femte bullrigaste fordonspassagen nattetid eller bullrigaste trafiktimman dagtid. Angivna värden för maximal ljudnivå får överskridas dagtid fem gånger per timme respektive nattetid fem gånger 22 – 06.

(8)

RAPPORT A

Beräknade ljudnivåer vid fasad avser frifältsvärden d.v.s. inklusive inverkan av ljudreflektion från närliggande fasader men utan inverkan av egen fasad. Ljudnivåer i ljudutbredningskartorna påverkas av reflektioner och därför ej representerar

frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde vid fasad samt

fasaddimensionering se redovisade ljudnivåer på fasadvyer. Ljudnivån redovisas som ljudutbredning för att bedöma ljudmiljön utomhus och för vägledning vid placering och utformning av uteplatser och eventuella bullerskydd för att innehålla riktvärden vid uteplats.

5 Beräkningsresultat

Beräkningsresultaten redovisas i bilagorna enligt följande och kommenteras nedan:

Bilaga Situation Ljudnivå

U1a Befintlig bebyggelse Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

U1b Befintlig bebyggelse Maximal ljudnivå [dBA], uteplats (kl06-22) U2a Grundsituation - nya bostäder Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

U2b Grundsituation - nya bostäder Maximal ljudnivå [dBA], uteplats (kl06-22) U3a Grundsituation - nya bostäder. Med 2 m

bullerskyddsskärm längs Eskilstunavägen vid västra delen av Erikslund 11

Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA]

F2a Grundsituation - nya bostäder Dygnsekvivalent ljudnivå [dBA] vid fasad F2b Grundsituation - nya bostäder Maximal ljudnivå [dBA] vid fasad

5.1 Planområde: Erikslund 11

Ekvivalent ljudnivå

Högst nivåer fås för fasader närmast Eskilstunavägen där den fasaddel som är värst utsatt får en ekvivalent nivå om 65 dBA (bilaga F2a).

Maximal ljudnivå

Högst nivåer fås för fasader närmast Eskilstunavägen där den fasaddel som är värst utsatt får en maximal nivå nattetid om 78 dBA (bilaga F2b).

5.2 Planområde: Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10

Ekvivalent ljudnivå

Högst nivåer fås för fasader närmast Eskilstunavägen där den fasaddel som är värst utsatt får en ekvivalent nivå om 66 dBA (bilaga F2a).

Maximal ljudnivå

Högst nivåer fås för fasader närmast Eskilstunavägen där den fasaddel som är värst utsatt får en maximal nivå nattetid om 80 dBA (bilaga F2b).

(9)

RAPPORT A

6 Kommentarer/Bedömning

6.1 Planområde: Erikslund 11

Nivåer vid fasad

Fasader mot Eskilstunavägen får ekvivalenta ljudnivåer som överstiger kravet om 60 dBA, bilaga F2a. Med tanke på förutsättningarna är bedömningen att det inte är realistiskt att nå kravet vid samtliga fasader utan bedömningen görs istället utifrån tillgång till bullerskyddad sida. Kravet för bullerskyddad sida är 55 dBA men enligt beräkningen fås i många fall en bullerskyddad sida med betydligt lägre nivåer, under 45 dBA i många fall. I samtliga fall uppfyller även den bullerskyddade sidan kravet på maximal nivå om 70 dBA nattetid. Slutsatsen är att med föreslagen byggnads-

utformning och en genomgående planlösning sådan att hälften av bostadsrummen är vända mot den bullerskyddade sidan, kan bostäder med god ljudmiljö och som uppfyller ställda myndighetskrav erhållas.

För samtliga fasader fås nivåer som ej överstiger 65 dBA, därmed finns även möjlighet att genomföra lägenheter om högst 35 m² om så önskas i de flesta lägen.

Uteplats

Byggnadernas utformning medger en skärmande effekt mot trafikbuller från Eskilstunavägen och i stort sett hela gårdssidan innehåller kraven för uteplats.

Gemensam uteplats som innehåller kraven på ekvivalent samt maximal ljudnivå kan anläggas på ytor som är mörkgröna i både bilaga U2a och U2b.

Rekreations- och friluftsområden

Enligt kommunen finns ett utökat intresse att utemiljön i den västra delen av område Erikslund 11, utmärkt med grönt i figur 3, ska erbjuda en god ljudmiljö. Även här är det buller från Eskilstunavägen som dominerar och ger en ekvivalent ljudnivå om uppemot 65 dBA (bilaga U1a och U2a).

Figur 2. Område (grön markerat) där utökat intresse för god ljudmiljö finns.

För rekreations- och friluftsområden anger Naturvårdsverket på sin hemsida, [3], värdet 55 dBA ekvivalent ljudnivå att eftersträva för rekreationsområde i tätort. För att förbättra ljudnivån har därmed en 2 m hög bullerskyddsskärm som placeras precis i vägkant undersöks. Skärmen ger en förbättring för utemiljön men nivåer överstiger

(10)

RAPPORT A

fortfarande 55 dBA på stora delar av området, bilaga U3a. Då utemiljön i västra delen besår av en kulle/berg där marken är betydligt högre än vägen är bedömningen att det är svårt att nå 55 dBA över hela området med skärmande åtgärder. För att förbättra bullersituationen ytterligare bör omledning av trafik med syfte att reducera antalet fordon som passerar området utredas.

6.2 Planområde: Strängnäs 2:1, del av och Upplaget 10

Nivåer vid fasad

Fasader mot Eskilstunavägen får ekvivalenta ljudnivåer som överstiger kravet om 60 dBA, bilaga F2a. Med tanke på förutsättningarna är bedömningen att det inte är realistiskt att nå kravet vid samtliga fasader utan bedömningen görs istället utifrån tillgång till bullerskyddad sida. Kravet för bullerskyddad sida är 55 dBA men enligt beräkningen fås i många fall en bullerskyddad sida med betydligt lägre nivåer, under 45 dBA i många fall. I samtliga fall uppfyller även den bullerskyddade sidan kravet på maximal nivå om 70 dBA nattetid. Slutsatsen är att med föreslagen byggnads-

utformning och en genomgående planlösning sådan att hälften av bostadsrummen är vända mot den bullerskyddade sidan, kan bostäder med god ljudmiljö och som uppfyller ställda myndighetskrav erhållas.

För samtliga fasader, förutom första våningen, östra byggnaden fås nivåer som ej överstiger 65 dBA, därmed finns även möjlighet att genomföra lägenheter om högst 35 m² om så önskas i de flesta lägen.

Uteplats

Byggnadernas utformning medger en skärmande effekt mot trafikbuller från Eskilstunavägen och i stort sett hela gårdssidan innehåller kraven för uteplats.

Gemensam uteplats som innehåller kraven på ekvivalent samt maximal ljudnivå kan anläggas på ytor som är mörkgröna i både bilaga U2a och U2b.

6.3 Påverkan på befintliga fasader

För befintliga bostäder med fasader mot Genvägen samt Erikslundsvägen kommer den passerande trafiken att öka som en följd av nya bostäder på område Erikslund 11. Den förväntade trafikökningen för varje avsnitt av vägsträckorna är 260 f/d. Beräkningar av fasadvärden har gjorts översiktligt för några av de befintliga fasaderna. Fasader mot Erikslundsvägen utsätts för högst nivåer på grund av störst trafik. Trafikökningen ökar ljudnivån för fasaden med högst ekvivalent nivå från 58 dBA till 59 dBA. Den högsta maximala nivån för befintliga fasader längs Erikslundsvägen fås till 78 dBA både med och utan tillkommande trafik till planområdet. För utemiljön innebär de nya byggnaderna en bättre skärmning av buller från Eskilstunavägen med lägre ljudnivåer som följd, jämför bilaga U1a med U2a och U1b med U2b.

6.4 Ljudnivå inomhus

Med lämpliga val av fönster och uteluftdon kan god ljudmiljö inomhus och kraven enligt BBR vad det gäller trafikbuller inomhus erhållas med stängda fönster. Observera att ljudkraven varierar med fönsterstorleken, rumsstorlek, val av ventilation och ytterväggskonstruktion. Framtagande av ljudkrav och granskning av yttervägg bör

(11)

RAPPORT A

6.5 Resultatets giltighet

Beräkningsresultaten beror till stor del på erhållna och antagna trafikföringsdata enligt tabell 1. Den uteslutande största bullerkällan på båda planområden är Eskilstunavägen för vilken en trafikmätning utförd under 2018 använts som underlag för beräkningen.

För resterande lokalgator har antaganden gjorts om förväntad trafikföring. Den uppskattning som gjorts är antagligen något överskattad då det antagits att samtliga nya hushåll (lägenheter) kommer ge upphov till 4 fordonspassager per dygn på lokalgatorna. Detta motsvarar en bilandel om 100 %, bilandelen kommer sannolikt vara lägre.

(12)

RAPPORT A

7 Referenser

1. Svensk författningssamling 2015:216. Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Stockholm : Näringsdepartementet RS N, 2015-04-09.

2. Naturvårdsverket, Vägverket, Nordiska ministerrådet. Vägtrafikbuller, Nordisk beräkningsmodell, reviderad 1996, rapport 4653. Stockholm och Borlänge : Naturvårdsverket, Vägverket, Nordiska ministerrådet, 1999.

3. Naturvårdsverket, https://www.naturvardsverket.se/Stod-i-

miljoarbetet/Vagledningar/Buller/Buller-fran-vagar-och-jarnvagar-nybyggnation/

Information inhämtad 2018-10-09

(13)

Ekvivalent ljudnivå

Leq dB(A)

<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 <

179250

6584750 6584750

Titel: Bilaga U1a - Leq Kund: Strängnäs Kommun

Projekt: Trafikbullerutredning Erikslund 11 & Upplaget 10 Beskrivning: Befintlig bebyggelse

Bilaga

U1a

Beräkning av ljudnivå vid uteplats:

Redovisning av ekvivalenta ljudnivåer i färgskala.

Färgskalan visar ekvivalent ljudnivå 1,5m ovan mark.

Trafikår 2040. Alla ljudnivåer i dBA (A-vägd ljudnivå).

Hänsyn har tagits till ljud från vägtrafik, se tillhörande rapport för aktuella trafikmängder.

Dessutom har hänsyn tagits till skärmning av byggnader och terräng.

Vägtrafikbuller är beräknat enligt:

”Vägtrafikbuller Nordisk beräkningsmodell”

reviderad år 1996, Naturvårdsverket, Rapport 4653.

Beräkningsreferens: GNM Leq Lmax - Utan bebyggelse

Handläggare: Karl Bengtson Granskare: Samuel Tuvenlund Skapad: 2018-10-19

Beräkning utförd i SoundPLAN 7.4, Update 2018-05-15

Skala på A3-papper, 1:800

0 5 10 20 30 40

m

ÅF-Infrastructure AB Storgatan 13

S-582 23 Linköping www.afconsult.com

Förklaring

Befintlig bostadsbyggnad Byggnad, ej bostad Linjekälla, vägtrafik

(14)

Maximal ljudnivå

Lmax_06-22 dB(A)

<= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 <

179250

6584750 6584750

Titel: Bilaga U1b - Lmax Kund: Strängnäs Kommun

Projekt: Trafikbullerutredning Erikslund 11 & Upplaget 10 Beskrivning: Befintlig bebyggelse

Bilaga

U1b

Beräkning av ljudnivå vid uteplats:

Redovisning av maximala ljudnivåer dagtid (06-22) i färgskala.

Färgskalan visar maximal ljudnivå 1,5m ovan mark.

Beräkningsreferens: GNM Leq Lmax - Utan bebyggelse

Skala på A3-papper, 1:800

0 5 10 20 30 40

m Förklaring

Befintlig bostadsbyggnad Byggnad, ej bostad Linjekälla, vägtrafik

(15)

Ekvivalent ljudnivå

Leq dB(A)

<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 <

179250

6584750 6584750

Projekt: Trafikbullerutredning Erikslund 11 & Upplaget 10 Beskrivning: Grundsituation - ny bebyggelse

Bilaga

U2a

Beräkning av ljudnivå vid uteplats:

Beräkningsreferens: GNM Leq Lmax - Grundsituation

Skala på A3-papper, 1:800

0 5 10 20 30 40

m

ÅF-Infrastructure AB Storgatan 13

S-582 23 Linköping www.afconsult.com

Förklaring

Ny bostadsbyggnad Befintlig bostadsbyggnad Byggnad, ej bostad Linjekälla, vägtrafik

(16)

Maximal ljudnivå

Lmax_06-22 dB(A)

<= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 <

179250

6584750 6584750

Titel: Bilaga U2b - Lmax Kund: Strängnäs Kommun

Bilaga

U2b

Beräkning av ljudnivå vid uteplats:

Redovisning av maximala ljudnivåer dagtid (06-22) i färgskala.

Färgskalan visar maximal ljudnivå 1,5m ovan mark.

Beräkningsreferens: GNM Leq Lmax - Grundsituation

Skala på A3-papper, 1:800

0 5 10 20 30 40

m Förklaring

(17)

Ekvivalent ljudnivå

Leq dB(A)

<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 <

179250

6584750 6584750

Projekt: Trafikbullerutredning Erikslund 11 & Upplaget 10 Beskrivning: Grundsituation - ny bebyggelse,

med bullerskyddsskärm, höjd 2 m, västra delen Erikslund 11

Bilaga

U3a

Beräkning av ljudnivå vid uteplats:

Beräkningsreferens: GNM Leq - med plank park

Skala på A3-papper, 1:800

0 5 10 20 30 40

m

ÅF-Infrastructure AB Storgatan 13

S-582 23 Linköping www.afconsult.com

Förklaring

Ny bostadsbyggnad Befintlig bostadsbyggnad Byggnad, ej bostad Linjekälla, vägtrafik Bullerskyddsskärm

(18)

8;A 8;B 8;C 8;D 8;E

9;B 9;A 9;C

10;B 10;A 10;C

10;D

10;E 11;A

11;B

11;C 11;D

13;A

13;B 13;C

14;A 14;B

15;A 15;B

16;A 16;B

17;A 17;B

18;A 18;B 18;C

22;A

22;B

22;C

22;D 22;E

22;F

22;G 22;H

23;A

23;B

23;C

23;D 23;E

23;F 23;G

24;A 24;B

24;C

24;D

24;E 24;F

8;A 8;B

8;C 8;D 8;E

9;A 9;B

9;C

10;B 10;A 10;C

10;D

10;E 11;A

11;B 11;C

11;D

13;A

13;B 13;C

14;A 14;B

15;A 15;B

16;A 16;B

17;A 17;B

18;A 18;B 18;C

22;A

22;B

22;C

22;D 22;E

22;F

22;G 22;H

23;A

23;B

23;C

23;D 23;E

23;F 23;G

24;A 24;B

24;C

24;D

24;E 24;F

8;A

1 61

8;A

2 64

8;A

3 64

8;A

4 64

8;A

5 64

8;A

6 63

8;A

7 63

8;B

1 64

8;B

2 65

8;B

3 65

8;B

4 64

8;B

5 64

8;B

6 64

8;B

7 63

8;C

1 60

8;C

2 61

8;C

3 61

8;C

4 61

8;C

5 60

8;C

6 60

8;C

7 60

8;D

1 40

8;D

2 44

8;D

3 46

8;D

4 37

8;D

5 37

8;D

6 38

8;D

7 38

8;E

1 34

8;E

2 37

8;E

3 37

8;E

4 37

8;E

5 38

8;E

6 40

8;E

7 41

9;A

1 63

9;A

2 64

9;A

3 64

9;A

4 63

9;A

5 63

9;A

6 63

9;A

7 62

9;B

1 61

9;B

2 63

9;B

3 63

9;B

4 63

9;B

5 63

9;B

6 62

9;B

7 62

9;C

1 34

9;C

2 35

9;C

3 36

9;C

4 38

9;C

5 40

9;C

6 41

9;C

7 42

10;A

1 62

10;A

2 63

10;A

3 63

10;A

4 63

10;A

5 62

10;A

6 62

10;A

7 62

10;A

8 61

10;B

1 63

10;B

2 64

10;B

3 63

10;B

4 63

10;B

5 62

10;B

6 62

10;B

7 61

10;B

8 61

10;C

1 58

10;C

2 59

10;C

3 59

10;C

4 59

10;C

5 58

10;C

6 58

10;C

7 58

10;C

8 57

10;D

1 36

10;D

2 40

10;D

3 45

10;D

4 47

10;D

5 48

10;D

6 48

10;D

7 48

10;D

8 48

10;E

1 35

10;E

2 36

10;E

3 39

10;E

4 42

10;E

5 43

10;E

6 43

10;E

7 44

10;E

8 44

11;A

1 46

11;A

2 51

11;A

3 51

11;A

4 51

11;A

5 51

11;A

6 51

11;A

7 51

11;A

8 51

11;B

1 49

11;B

2 55

11;B

3 57

11;B

4 57

11;B

5 57

11;B

6 56

11;B

7 56

11;B

8 56

11;C

1 40

11;C

2 46

11;C

3 51

11;C

4 52

11;C

5 52

11;C

6 52

11;C

7 52

11;C

8 52

11;D

1 41

11;D

2 42

11;D

3 41

11;D

4 42

11;D

5 42

11;D

6 42

11;D

7 43

11;D

8 44

13;A

1 42

13;A

2 44

13;B

1 38

13;B

2 41

13;C

1 50

13;C

2 50

14;A

1 39

14;A

2 42

14;B

1 50

14;B

2 50

15;A

1 41

15;A

2 43

15;B

1 49

15;B

2 49

16;A

1 39

16;A

2 43

16;B

1 48

16;B

2 49

17;A

1 37

17;A

2 43

17;B

1 48

17;B

2 49

18;A

1 37

18;A

2 42

18;B

1 44

18;B

2 46

18;C

1 47

18;C

2 50

22;A

1 64

22;A

2 64

22;A

3 64

22;A

4 63

22;A

5 63

22;B

1 57

22;B

2 59

22;B

3 59

22;B

4 59

22;B

5 59

22;C

1 50

22;C

2 53

22;C

3 54

22;C

4 55

22;C

5 56

22;D

1 29

22;D

2 31

22;D

3 31

22;D

4 31

22;D

5 34

22;E

1 34

22;E

2 36

22;E

3 39

22;E

4 41

22;E

5 41

22;F

1 34

22;F

2 37

22;F

3 40

22;F

4 41

22;F

5 41

22;G

1 59

22;G

2 59

22;G

3 59

22;G

4 59

22;G

5 59

22;H

1 64

22;H

2 65

22;H

3 64

22;H

4 64

22;H

5 63

23;A

1 66

23;A

2 65

23;A

3 65

23;A

4 65

23;A

5 64

23;B

1 58

23;B

2 59

23;B

3 59

23;B

4 59

23;B

5 58

23;C

1 28

23;C

2 30

23;C

3 32

23;C

4 33

23;C

5 35

23;D

1 31

23;D

2 35

23;D

3 37

23;D

4 38

23;D

5 40

23;E

1 45

23;E

2 46

23;E

3 47

23;E

4 49

23;E

5 50

23;F

1 60

23;F

2 60

23;F

3 60

23;F

4 59

23;F

5 59

23;G

1 65

23;G

2 65

23;G

3 65

23;G

4 64

23;G

5 63

24;A

1 46

24;A

2 50

24;A

3 50

24;A

4 50

24;A

5 50

24;B

1 39

24;B

2 43

24;B

3 45

24;B

4 45

24;B

5 45

24;C

1 27

24;C

2 28

24;C

3 29

24;C

4 30

24;C

5 34

24;D

1 35

24;D

2 35

24;D

3 35

24;D

4 35

24;D

5 36

24;E

1 41

24;E

2 44

24;E

3 44

24;E

4 45

24;E

5 45

24;F

1 41

24;F

2 45

24;F

3 46

24;F

4 47

24;F

5 48

Ekvivalent ljudnivå

Leq dB(A)

<= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 <

179250

6584750 6584750

Titel: Bilaga F2a - Leq Kund: Strängnäs Kommun

Bilaga

F2a

Beräkning av ljudnivå vid fasad:

Redovisning av ekvivalenta ljudnivåer dels i färgskala och dels i siffervärden.

Färgskalan visar högst, av alla våningar, beräknad ekvivalent ljudnivå per fasaddel.

Tabellen är uppbyggd av två kolumner:

1- våning, 2- ekvivalent ljudnivå

Beräkningsreferens: FNM Leq - Grundsituation

Skala på A3-papper, 1:1000

0 5 10 20 30 40

m Förklaring

1 Fasadpunkt

1 1 5750

1 2 5851

1 3 5952

Ljudnivåtabell

(19)

8;A 8;B 8;C 8;D 8;E

9;B 9;A 9;C

10;B 10;A 10;C

10;D

10;E 11;A

11;B

11;C 11;D

13;A

13;B 13;C

14;A 14;B

15;A 15;B

16;A 16;B

17;A 17;B

18;A 18;B 18;C

22;A

22;B

22;C

22;D 22;E

22;F

22;G 22;H

23;A

23;B

23;C

23;D 23;E

23;F 23;G

24;A 24;B

24;C

24;D

24;E 24;F

8;A 8;B

8;C 8;D 8;E

9;A 9;B

9;C

10;B 10;A 10;C

10;D

10;E 11;A

11;B 11;C

11;D

13;A

13;B 13;C

14;A 14;B

15;A 15;B

16;A 16;B

17;A 17;B

18;A 18;B 18;C

22;A

22;B

22;C

22;D 22;E

22;F

22;G 22;H

23;A

23;B

23;C

23;D 23;E

23;F 23;G

24;A 24;B

24;C

24;D

24;E 24;F

Maximal ljudnivå

Lmax_Natt dB(A)

<= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 <

8;A

1 78 76

8;A

2 78 76

8;A

3 77 76

8;A

4 77 75

8;A

5 76 75

8;A

6 76 74

8;A

7 75 73

8;B

1 79 78

8;B

2 79 77

8;B

3 79 77

8;B

4 78 76

8;B

5 77 75

8;B

6 76 74

8;B

7 75 74

8;C

1 77 75

8;C

2 77 75

8;C

3 76 75

8;C

4 76 74

8;C

5 75 74

8;C

6 75 73

8;C

7 74 72

8;D

1 56 55

8;D

2 61 60

8;D

3 62 60

8;D

4 58 58

8;D

5 59 59

8;D

6 59 59

8;D

7 59 59

8;E

1 52 52

8;E

2 56 56

8;E

3 56 56

8;E

4 56 56

8;E

5 56 56

8;E

6 56 56

8;E

7 56 56

9;A

1 78 76

9;A

2 78 76

9;A

3 78 76

9;A

4 77 75

9;A

5 76 75

9;A

6 75 74

9;A

7 75 73

9;B

1 77 76

9;B

2 77 76

9;B

3 77 75

9;B

4 76 75

9;B

5 76 74

9;B

6 75 74

9;B

7 75 73

9;C

1 53 53

9;C

2 53 53

9;C

3 53 53

9;C

4 53 53

9;C

5 56 54

9;C

6 56 54

9;C

7 56 54

10;A

1 78 76

10;A

2 78 76

10;A

3 78 76

10;A

4 77 75

10;A

5 76 75

10;A

6 75 74

10;A

7 75 73

10;A

8 74 72

10;B

1 80 78

10;B

2 79 78

10;B

3 79 77

10;B

4 78 76

10;B

5 76 75

10;B

6 75 74

10;B

7 74 73

10;B

8 73 72

10;C

1 77 76

10;C

2 77 75

10;C

3 77 75

10;C

4 76 74

10;C

5 75 74

10;C

6 74 73

10;C

7 74 72

10;C

8 73 71

10;D

1 49 47

10;D

2 55 53

10;D

3 62 61

10;D

4 62 61

10;D

5 62 61

10;D

6 62 61

10;D

7 62 60

10;D

8 62 60

10;E

1 51 51

10;E

2 54 54

10;E

3 54 54

10;E

4 58 56

10;E

5 58 56

10;E

6 58 56

10;E

7 58 56

10;E

8 58 56

11;A

1 66 64

11;A

2 69 67

11;A

3 69 67

11;A

4 69 67

11;A

5 69 67

11;A

6 68 67

11;A

7 68 67

11;A

8 68 66

11;B

1 64 63

11;B

2 70 68

11;B

3 70 68

11;B

4 70 68

11;B

5 69 68

11;B

6 69 68

11;B

7 69 67

11;B

8 69 67

11;C

1 57 57

11;C

2 61 61

11;C

3 66 65

11;C

4 67 65

11;C

5 67 65

11;C

6 67 65

11;C

7 67 65

11;C

8 66 65

11;D

1 61 61

11;D

2 62 62

11;D

3 62 62

11;D

4 61 61

11;D

5 61 61

11;D

6 60 60

11;D

7 60 60

11;D

8 60 60

13;A

1 68 68

13;A

2 68 68

13;B

1 57 55

13;B

2 58 57

13;C

1 74 74

13;C

2 73 73

14;A

1 57 56

14;A

2 59 57

14;B

1 74 74

14;B

2 73 73

15;A

1 59 57

15;A

2 61 59

15;B

1 74 74

15;B

2 73 73

16;A

1 57 55

16;A

2 61 59

16;B

1 74 74

16;B

2 73 73

17;A

1 54 53

17;A

2 60 59

17;B

1 74 74

17;B

2 73 73

18;A

1 54 52

18;A

2 59 58

18;B

1 69 69

18;B

2 69 69

18;C

1 73 73

18;C

2 74 74

22;A

1 81 80

22;A

2 81 79

22;A

3 80 78

22;A

4 78 77

22;A

5 77 76

22;B

1 75 74

22;B

2 75 74

22;B

3 75 74

22;B

4 75 73

22;B

5 74 73

22;C

1 68 66

22;C

2 71 69

22;C

3 70 69

22;C

4 70 69

22;C

5 70 69

22;D

1 36 34

22;D

2 36 36

22;D

3 39 39

22;D

4 39 39

22;D

5 41 41

22;E

1 55 53

22;E

2 56 55

22;E

3 61 59

22;E

4 63 62

22;E

5 63 62

22;F

1 54 53

22;F

2 57 56

22;F

3 61 60

22;F

4 63 61

22;F

5 63 61

22;G

1 76 75

22;G

2 76 74

22;G

3 76 74

22;G

4 75 73

22;G

5 74 73

22;H

1 80 79

22;H

2 80 78

22;H

3 79 77

22;H

4 78 76

22;H

5 77 75

23;A

1 81 79

23;A

2 80 79

23;A

3 79 78

23;A

4 78 77

23;A

5 77 76

23;B

1 76 75

23;B

2 77 75

23;B

3 76 75

23;B

4 76 74

23;B

5 75 74

23;C

1 40 40

23;C

2 49 49

23;C

3 51 51

23;C

4 51 51

23;C

5 52 52

23;D

1 41 40

23;D

2 46 44

23;D

3 51 49

23;D

4 51 50

23;D

5 52 51

23;E

1 69 69

23;E

2 68 68

23;E

3 67 67

23;E

4 66 66

23;E

5 65 65

23;F

1 77 77

23;F

2 75 73

23;F

3 75 73

23;F

4 74 73

23;F

5 74 72

23;G

1 80 79

23;G

2 80 78

23;G

3 78 77

23;G

4 77 76

23;G

5 76 75

24;A

1 66 65

24;A

2 69 68

24;A

3 69 68

24;A

4 69 68

24;A

5 69 68

24;B

1 59 57

24;B

2 63 62

24;B

3 65 63

24;B

4 65 63

24;B

5 65 63

24;C

1 36 34

24;C

2 36 34

24;C

3 36 35

24;C

4 38 36

24;C

5 41 40

24;D

1 32 30

24;D

2 32 31

24;D

3 37 37

24;D

4 43 43

24;D

5 45 45

24;E

1 52 51

24;E

2 59 57

24;E

3 60 58

24;E

4 60 58

24;E

5 60 58

24;F

1 61 60

24;F

2 67 66

24;F

3 67 66

24;F

4 67 66

24;F

5 67 65

179250

6584750 6584750

Titel: Bilaga F2b - Lmax Kund: Strängnäs Kommun

Bilaga

F2b

Beräkning av ljudnivå vid fasad:

Redovisning av maximala ljudnivåer dels i färgskala och dels i siffervärden.

Färgskalan visar högst, av alla våningar, beräknad maximal ljudnivå natt (22-06).

Tabellen är uppbyggd av tre kolumner:

1- våning, 2- maximal ljudnivå dagtid (06-22), 3- maximal ljudnivå natt (22-06).

Beräkningsreferens: FNM Lmax - Grundsituation

Skala på A3-papper, 1:1000

0 5 10 20 30 40

m

ÅF-Infrastructure AB Storgatan 13

S-582 23 Linköping www.afconsult.com

Förklaring

1 Fasadpunkt

1 1 5750

1 2 5851

1 3 5952

Ljudnivåtabell