mörka och ljusa tider på året? 3
Gaturummet upplevs ha ett okej ljusinsläpp. Relativt smal gata - ibland högre hus och utskjutande byggnadsdelar som ger mer skugnging - vid Triangeln.
Har möbleringen anpassats efter att kunna njuta av olika
väderförhållanden (regn, sol, snö, vind)? Tex. markis, värmelampor,
stora träd 2
Det finns inte mycket möblering i gaturummet. Några träd, fåtal bänkar runt träden. Markiser, balkonger och överskjutande tak finns på vissa ställen.
Finns uppehållsytor i/för att utnyttja:
Sol 2
Sådär - Finns möjlighet att uppehålla sig i Gaturummet, lilla torget i slutet, någon uteservering och del av trottoar - men inte mycket uppehållsytor för det. Enbart viss ställen. Där man kan stå är inte mycket plats, mer plats vid Triangeln - men här är det skuggigt.
Skugga 3 Okej - finns markiser, några träd - men bristfälligt, utskjutande tak vid Triangeln Under tak (skydd för att njuta av
nederbörd) 2 Sådär - överskjutande tak, markiser, uteservering, träd? - men ger inte så mycket skydd för regn Under himmel (i regn, sol mm) 3 Okej - direkt i gaturummet, torgyta, men ganksa mycket tak i början - ej så mycket möblering.
Vid värme (t ex värmelampor under
kalla årstider) 1 Inga uteserveringar eller värmestationer
Vindpustar 3 Okej - Korsande gator, bebyggelsen är i mänsklig skala.
12. Positive sensory experiences
Finns kommersiella platser som bidrar
till att kunna njuta av väder? 1 Finns någon enstaka uteservering/markis Finns icke kommersiella platser som
bidrar till att kunna njuta av väder? 3 Ok - Torget, intill korsande gator, under utskjutande tak, markiser SUMMA: 19
Fokus på design i...
Byggnader:
Variation i Höjd/passande höjd (som ger
intressanta gator) 3 Okej - De flesta byggnader upplevs vara i mänsklig skala förutom vid Triangeln.
Variation i Längd/passande höjd (som
ger intressanta gator) 3
Ok - På vissa platser upplevs bebyggelsen vara längre. Fotgängare kan på ett intryck av enformighet t.ex. vid Triangeln.
Fasader:
Varierande 3
Okej - Fasaderna upplevs överlag som varierande, både genom de skiftande byggnadsåren samt materialmässigt. Men triangeln upptar en mer entonig fasad.
Material, färg 3
Okej - Materialen varierar mellan tegel, puts och glas. Men Triangeln upptar en mer entonig fasad.
detaljgrad 3
Okej. Detaljgraden på vissa byggnader från ca 1800-t är högre än byggnader från ca 1940-talet eller 00-talet. Men triangeln upptar en mer entonig fasad - vilket ger sämre detaljgrad
Markbeläggning:
Varierande? 2 Sådär - Asfalt på bilvägen med en mittzon av kullersten. Plattor i olika gråskalor på trottoaren.
Material, färg 2
Sådär - varierar mellan trottoar och gata och parti i mitten samt rännsten med kullersten.
Materierlen består av en gråskala. Kunde skrifta mer.
detaljgrad 2 Inte så hög detajgrad. Mittzonen i vägen utmärker sig endel.
Möblering/föremål i gaturummet
Design 2 Finns inte så mycket möblering. kunde varit bättre.
Material, färg 3 Fungerar men kunde varit bättre.
I vilken utsträckning finns
grön/blå-struktur? 1
Undermåligt - Det finns några träd längs gatuummet samt några planteringar på torget. Några planteringar med blommor finns utplacerade längs gaturummet. Kunde dock varit mer.
I vilken utsträckning är skötsel och
hållbarhet för grön/blå struktur? 4 Planeringarna är väl underhållna
Finns det varaktiga föremål/design? 2
Finns några bänkar runt träd samt på torget. Några planteringar är placerade längs gaturummet.
Endel träd längs gaturummet. Generellt fins det lite möblering/föremål i gaturummet
Finns det tillfälliga föremål/design? 1
Vissa av de korsande gatorna har gjorts om till sommargator med tillfälliga möbleringar. Vissa av dessa möbleringar skulle kunna fortsätta in i detta gaturummet.
Är gaturummet intressant (estetiskt tilltalande)?
Vid första intryck 4
Intressant gaturum med en bred variation av brebyggelse, kulturer, funktioner som bostäder, handel, restauranger, kontor, transportsträcka m.m. som har präglat gaturummets utseende
Och vid längre observation 3
Fortfarande intressant gaturum men kunde vara mer konst, design, utformning som ger en större betydelse för gaturummet.
Finns det äldre design? Finns historiska kopplingar som har betydelse för
platsens utformning? 3 Finns endel 1800-tals byggnader. Byggnadsåren på byggnaderna varierar. Triangeln är ny.
Finns nyare design? 2 Triangeln och vissa bostadshus.
Är gammal och ny design sammanfogat
på ett tilltalande sätt? 2 På många ställen ja.
Detaljeringsnivån 3
Okej - Mycket som händer i gaturummet - både rörelse, variation mellan byggnader, dess uttryck, kultur - men första delen vid triangeln är intrycket mer storskaligt
Attraktiva vyer? 3
Okej - Gaturummet kanske inte alltid klassas som vackert men däremot är det intressant i sina variationer. Korsande gator ger intressanta vyer - flera äldre byggnader
SUMMA: 54
TOTALSUMMA NÖJE: 129
TOTALSUMMA ALLA
KRITERIER: 301
Zon 3
Kriterie:
Underfrågor: Värdering (1-5):Notering:
SKYDD
1. Protection against traffic and accidents - feeling safe
Utformning utifrån fotgängarens säkerhet i förhållande till andra trafikslag gällande:
Material(underlag) 4
Bra tydlighet. Hårgjord yta, asfalt, plattor som delar upp gångbana och körbana samt cykelbana (i asfalt).
Tydligt var fotgängare får gå (gentemot bil och cykel) genom plattor och genom trottoarkant (nivåer).
Fördelning av bredd för trottoar
och gata 3
Okej. Bredden på trottoaren varierar - men oftast relativt bred. Bredare på ena sidan då endast fotgängare rör sig här. andra sidan innehåller cyklister men ger ändå utrymme för fotgängre. Däremot då trottoaren består i vissa delar av busskurer för busstrafik kan det behövas ännu mer uttrymme på trottoarer för att undvika kollision med av och-påstigande.
Säkra trafiklösningar (t.ex.
övergångsställen, trafikljusen) 3
Okej. Finns övergångsställen och även bevakade övergångsställen med trafikljus vid södervärns korsning - där det rör sig mycket motorfordon. Fler övergångsställen är utplacerade efter korsningen. Upplevs vara anpassat på så sätt. Kunde varit fler för att ge fler möjligheter för passage mellan aktiviteter på olika sidor av gata för fotgängare. Mitten av körbanan består av ett staket vilket gör att man inte alls kan passera - kanske utplacerat av specifika säkerhetsskäl - men kunde erbjudit någon passage mellan.
Sikt 3
Överskjutande tak och pelare vid Södervärn kan upplevas försämras sikten. Även staket i mitten av gatan.
Vissa långa byggnder ger minskad sikt och även träd i och vid korsning. Mycket rörelse på platsen och bussar som stannar till. Men korsningens storlek i yta gör att sikten upplevs relativt god ändå. Gatan innan södervärn svänger vilket ger en förminskad sikt. Men väldigt bred gata. Bussar och bilar - kan ge sämre sikt.
Under natt/kväll? (belysning) 4
Bra belysning under kväll i fråga om översikt och i förhållande till andra trafikslag - vissa delar vid cykelbana kan bli bättre och mer mänskligare skala på belysning.
Anslutande/korsande gator (Hur ofta finns korsande gator/stigar förbi stråket - som kan göra stråket mer tillgängligt eller mindre tillgängligt? För bil eller
mjuktrafik? 3
Okej - finns korsande gator - men kan förbättras utifrån fotgängares perspektiv. Finns stora korsande gator - och gatukorsningar. Då en stor korsning sker i sträckan är denna samt en annan vid parkeringen de enda korsande gatorna. Men de upplevs stora. Södervärns torg ger vissa möjlighet att korsa. Däremot kunde fler mindre korsande gator finnas för cyklister/fotgängare för bättre säkerhet gentemot andra fordon. - annan skala än bilen
Hastighet motorfordon - väl anpassat till miljön för
fotgängares behov? 1
Väldigt hög hastighet pga att Södervärn är en mötespunkt/genomkörningsplats för staden för främst olika bussar men även för bilar. Därför är hastighet relativt hög (40km?). Kunde varit lägre för ökad säkerhet för fotgängare - ex många som går på och av bussar på denna plats. Däremot behöver ett flöde finnas för att undvika köer i motorfordons körbana - på så vis flyter trafiken på och trafikljus har använts för bättre säkerhet.
SUMMA: 21
2. Protection against crime and violence - feeling secure
Finns det
rörelser/kommunikation mellan människor i gaturummet -
livfullhet? 3
Okej - biltrafik tar upp stort uttrymme vilket gör att fotgängare kommer längre ifrån varandra - kommunikationen sämre. Storskaligt i föhrållande till människans skala gör att det blir sämre i vissa faktorer. Men dock är sikten god p.g.a stort uttrymme. P.g.a Södervärn med sina funktion som resecentrum på olika tider på dygnet är livfullheten rätt stor i gaturummet. Det finns även viss handel av olika slag (mataffärer, lunchställen, några restauranger för kväll). Men det är stor bredd på körbana och gaturummet totalt sätt och södervärns yta är stor. Detta kan göra att det upplevs tomt av människor (ytan är mer anpassad för motorfordon). Men rörelsen är stor då t.ex. även bussar stannar längs med gatan. Kommunikation mellan människor varierar då gatan mest utgör funktion i form av att passera och inte så mycket för att stanna till och utbyta kontakt. Men vid väntan på buss eller liknande finns det sådana möjligheter.
“Eyes on the street” /naturlig bevakning/uppsikt
På gatan (i form av t ex trafik, uteplatser, busshållsplats och liknande)? (på förmark eller på
gatan) 3
Okej. Människor vistas i gaturummet under flera av dygnets timmar. Det händer mycket i gaturummet i form av resande fotgängare --> blir en naturliv bevakning. Även trafik från bussar och bilar ger
övervakning. Södervärn är en stor transportnod vilket gör att bevakningen är relativt bra under dygnet. Men kan under vissa delar av dygnet vara mer tomt på människor då främst motorfordon och bussar är här.
Bussar trafikeras inte under alla delar av dygnet. Uteplatser från komersiella platser finns inte till någon stor utsträckning.
Finns en blandning i byggnaderna/funktion såsom kontor, bostäder och handel (aktiva under olika delar av
dygnet) 2
Sådär - speciellt vid torget - endast aktivit på dagen. I form av komersiellt är det främst betoning på livsmedelsbutiker och lunchställen vilka stänger under kväll/natt. (nån enstaka restaurang). Omkring området finns bostäder i andra våningsplan vilket ger en viss övervakning över södervärn. Men ena sidan av Södervärns gatudel präglas av vårdcentral vilken stänger under natt och sjukhusområdet ger inte någon stor övervakning pga dess skala och placering längre bort. Vissa jobbar där under natt/kväll med vilket kan ge viss övervakning och aktivitet för att ta sig hem och till jobbet.
Dag 4
Det sker stor rörelser i gaturummet - många går, cyklar, åker bil, buss samt väntar på bussen.
Livsmedelsaffärer, vårdcentral och lunchställen. Däremot kunde fler uppehållsytor för mer än enbart att vänta på buss och liknande utgöra en större bevakning under dagen. Cykelställ finns vid södervärn som gör att många rör sig i gaturummet.
Natt 2
Sådär - då området trafikeras av bussar, människor, cyklister och bilar under stora delar av dygnet men inte alla delar av natten. Då kan övervakningen upplevas lite bristfällig. Vårdcentralen är ej öppen under
kväll/natt och inte heller flera av livsmedelsaffärerna samt banken. Men bra belysning under kväll i fråga om översikt - vissa delar vid cykelbana kan bli bättre och mer mänskligare skala på belysning.
Kommersiellt 3
Finns några butiker, bank och restauranger som utgör viss aktivitet. Men i gaturummet är bevakningen mindre - mer eller mindre inga uteserveringar
Icke kommersiellt 3
Den icke komersiella bevakningen är okej i form av busskurar, trafik, cykelparkering, bostäder, torgyta kan ge viss övervaknig - men kan även upplevas tomt och ödsligt i vissa delar av dygnet.
Utformning på intilliggande bebyggelse - känner man sig trygg/kan man se ut/får man kontakt?
Fönster (storlek, höjd) 3
Okej. Vid bostadshus och livsmedelsaffärer, bank är storlek och höjd lagom - ger kontakt. (däremot kan innehållet göra att det inte blir en stor kontakt då butiker/restauranger är stängda). Delar av
sjukhusbyggnader ger sådär kontakt i form av höjd och storlek. Pressbyråns byggnad ger ingen insyn i form av fönster på södervärns torg vilket anses som bristfälligt. Däremot ger takdelen möjlighet till insyn till andra delar av torget då den ej innehåller några väggar.
Entré (hur många entréer finns, är
de tillgängliga?) 2
För det mesta tillgängliga och är nära gaturummet intill trottoar. Däremot vid vårdcentralen är entrén längre in från trottoaren, samma gäller den mindre byggnaden mitt emot parkeringshuset. Entrén till pressbyrån är inte alls tillgänglig till trottoar vid gatan. Entréer ligger mer gömda och gatans storlek gör att man kommer längre ifrån dem.
Variation Höjd/djup/bredd på bebyggelse i förhållande till sikt ut
mot gata/in mot byggnad 3
Okej variation i byggnadshöjd - ger okej utsikt över gatan. Vid vårdcental och södervärns torg är utsikt bättre då förmark/torgyta kommer. Bebyggelsen är uppdelad vid sjukhusområdet och vid Södervärn.
Hur uppfattas belysning på
kvällstid? 3
Okej belysning under kväll i fråga om översikt - vissa delar vid cykelbana kan bli bättre och mer mänskligare skala på belysning.
Ljusinsläpp på dagtid? 4
Bra ljus p.g.a anslutande torgytor och stora korsande gator/korsningar. Variation i byggnadshöjd och visst djup på vissa delar (p.g.a torg och förmark vid vårdcentral) innan byggnader ansluter. Träd ger viss skuggning men täcker inte ytan. Skydd vid busskurar ger skuggning men inte över hela trottoarer.
Finns flöden i form av
anslutande gator kontinuerligt längs gatan? (Cities for people, s
233) 3
Okej kontinuerliga korsande gator och stor korsning. Kunde funnits mer korsande gator för fotgängarens framkomlighet och för bättre kontakt med byggnader/utsikt. Södervärns torg ger god framkomlighet för fotgängare.
SUMMA: 32