the positive aspects of climate
SUMMA: 21 12. Positive sensory
experiences
Fokus på design i...Byggnader:
Variation i Höjd/passande höjd
(som ger intressanta gator) 2 Bebyggelsen upplevs som storskalig på flera ställen. Dock varierar hödjen.
Variation i Längd/passande höjd
(som ger intressanta gator) 2
Bebyggelsen upplevs som storskalig på flera ställen och bebyggelsen anses ha en lång fasad vilket skapar ett enformigt intryck.
Fasader:
Varierande 3
Ok - Mobilias fasader anses vara varierande. Fasaderna på andra sidan gatan upplevs som likande vilket skapar ett enformigt intryck .
Material, färg 2
Mobilias färg och material - kombinationer är intressant. Bebyggelsen mitt över vägen upplevs som likformig i färgvalet.
detaljgrad 2
Sådär -Mobilias utformning har en relativt hög detaljgrad medan resterande bebyggelase t.ex. bebyggelsen på andra sidan av vägen ej har en lika hög detaljgrad.
Markbeläggning:
Varierande? 3 Ok - kunde vairt bättre. Plattor, gräs, asfalt
Material, färg 3 Ok - varierar mellan Gräs, asfalt, plattor - Men däremot gråskala i plattor, kunde använt sig av fler färger.
detaljgrad 2 Kunde varit bättre i detaljgrad i ex stenbeläggning och dess mönster.
Möblering/föremål i gaturummet
Design 3
Ok - Designen som finns är utformat på ett okej och ibland bra sätt t.ex. runt Mobilia. Överlag finns inte så mycket design (t.ex. föremål eller sittplatser i gaturummet). Andra sidan om mobilia är mer okej i
utforming och inte så intressant.
Material, färg 3 Ok - Desigen som finns ser ok ut. - speciellt runt Mobilia. - mindre intressant på andra sidan.
I vilken utsträckning finns
grön/blå-struktur? 3
Ok, en del träd/planteringar och grässtråk på ena sidan. Kunde varit mer för att skapa bättre miljö för foftgängaren i det storskaliga gaturummet.
I vilken utsträckning är skötsel och hållbarhet för grön/blå
struktur? 3 Verkar Skötas om okej - speciellt vid Mobila.- andra sidan känns mer friväxande och mer lämnad.
Finns det varaktiga
föremål/design? 3 Ok, men kunde varit mer.
Finns det tillfälliga
föremål/design? 1 Inte vad som hittats under inventeirng? I så fall vissa sittplatser vid uteservering.
Är gaturummet intressant (estetiskt tilltalande)?
Vid första intryck 2
Gaturummet upplevs vid första anblick vara en transportsträcka men p.g.a. Mobilia anses gaturummet få ett ökat intresse
Och vid längre observation 3 Ok - Miljön runt mobilia anses mer och mer intressant. Andra sidan är mindre intressant.
Finns det äldre design? Finns historiska kopplingar som har
betydelse för platsens utformning? 3 Ok - Viss bebyggelse har bevarats runt mobilia t.ex byggnaderna i tegel. Men annars en del nytt Finns nyare design? 4 Mycket av bebyggelsen består av nyare design.
Är gammal och ny design
sammanfogat på ett tilltalande sätt? 3
Ok - Mobilias del har lyckats sammanfoga ny och gammal design på ett intressant vis. Andra sidan består till mesta dels av nyare byggnader och har inget direkt samspel mellan äldre bebyggelse. Myckt p-platser.
Detaljeringsnivån 2
Detaljnivån generellt i området är inte speciellt hög. Runt mobilia är dock detaljnivån högre. Andra sidan känns mindre genomarbetad med större hus och p-platser samt lämnade gräsytor.
Attraktiva vyer? 2
Sådär- Mycket av vyerna består av trafikgenomströmmning. Men Mobilias vyer är intressanta och höjer upp området. En del grönstruktur ger också området en trevligare atmosfär.
SUMMA: 54
TOTALSUMMA NÖJE: 121
TOTALSUMMA ALLA
KRITERIER: 284
Zon 6
Kriterie: Underfrågor: Värdering
(1-5): Notering:
SKYDD
1. Protection against traffic and accidents - feeling safe
Utformning utifrån fotgängarens säkerhet i förhållande till andra trafikslag gällande:
Material 4
Hårdgjordyta. Asfalt till biltrafik, plattor till fotgängare - tydligt för fotgängare. Cyklar oklart?
Fördelning av bredd för trottoar och gata 2
Trottoaren slutar efter busshållplatsen vilket gör att fotgängaren inte får någonstans att ta vägen. Finns inte heller något närliggande övergångsställe över till andra sidan. Den trottoar som finns på sidorna är okej i bredd - gatan och parkering är fortfarande proportionerligt mycket större. Cyklister har ingen del av gatan - vilket ger otydlig fördelning även för fotgängare.
Parkering och körbana blir väldigt bred sammanlagt - orporpotionerligt utifrån fotgängare. Men finns trottoar både vid hus och vid körbana - okej för fotgängare.
Säkra trafiklösningar (t.ex. övergångsställen, trafikljusen) 1
Väldigt bristfälligt inom området - Finns övergångsställen och trafikljusen i början och i slutet av området (nästan i slutet av omrdådet) men inte i mitten. - bristfälligt för säkerhet - även inom parkeringsytan där fotgängare inte kan röra sig på ett säkert sätt. Okej där det finns.
Sikt 4
Finns inte föremål som kan hindra sikten. Vägen är rak. Möjligtvis ger parkeringsyta hinder.
Dag/natt? 3
I förhållande till andra trafikslag är det ok - körbana upplyst och delar av trottoar. Men dock skulle det vara bra med mer mänsklig nivå på det.
Anslutande/korsande gator (Hur ofta finns korsande gator/stigar förbi stråket - som kan göra stråket mer tillgängligt eller mindre tillgängligt? För bil eller
mjuktrafik? 2
Sådär- Korsanade gator finns i början och i slutet av området. Bebyggelsens framsida omges av en anslutande väg till parkeringanrna. Upplevelsen är att området har planerats efter bilen och inte fotgängaren. Det kunde ha funnits fler korsande vägar - i alla fall för fotgängare/cyklister. Kunde funnits fler passager mellan bostadsbyggnaderna - långs träcka utan passager. - för fotgängare.
Hastighet motorfordon - väl anpassat till miljön för
fotgängares behov? 1
Området omges av väldigt höga hastigheter- 50-60km/h? Och det är bostadsområde - vilket inte känns så lämpligt - däremot är avstånd från gata lång intill husen - men finns inga övergångsställen.
SUMMA: 17
2. Protection against crime and violence - feeling secure
Finns det rörelser/kommunikation mellan människor i
gaturummet - livfullhet? 2
Det finns rörelse men inte så mycket rörelse i form av fotgängare i området.
Kommunikation sådär - område präglad av bilen. De flesta transporterar sig via bil. Det finns busshållplats som människor samlar sig vid och där kan kontakt ske - men detta är en bit från husen och i litet omfång. även vissa butiker ger viss kontakt - kontakt med hus är svår då det är stora
parkeringsytor och väg mellan. Stort avstånd mellan trottoarer och stora ytor för parkering o bil.
“Eyes on the street” /naturlig bevakning/uppsikt
På gatan (i form av t ex trafik, uteplatser, busshållsplats
och liknande)? (på förmark eller på gatan) 2
Sådär. Mycket biltrafik som passerar o parkerar, busstrafik. Inte lika mycket människor, omkringliggande trottoar på långt avstånd mellan varandra p.g.a bred väg och p-platser som är stora ochen busshållplats. Ingen annan aktivitet på gatan.
Finns en blandning i byggnaderna/funktion såsom kontor,
bostäder och handel (aktiva under olika delar av dygnet) 1
Det finns näst intill bara bostäder i form av flerbostadshus i området. En butik och få verksamheter i bottenvåningarna. Dock ligger bebyggelsen en bit ifrån gatan vilket gör att det kan bli svårare att ha "eyes on the street".
Dag 3
Okej- trafikerat i form av fotgängare, cyklister och motorfordon- Parkering aktiv, vissa butiker aktiva, samt busshålssplats och trafik. Bostäder aktiv till viss del.
Natt 1
Affärer stängda på kväll/natt. Busshållsplats mindre aktiv samt annan trafik.
Bostäder ger lite uppsikt - men dock är bostäderna höga och långt från varandra. Parkering intill trottoar - ger dålig uppsikt.
Kommersiellt 1
Livsmedelsaffär o få verksamheteer i bottenvåningarna. Området angränsar även till Burger king och Mobilia - men detta ger endast liten uppsikt då det är långt ifrån o stor gata mellan.
Icke kommersiellt 2
Mycket bostäder i form av flerbostadshus i området - även busshålsplatser, parkeringar och andra ytor.
Utformning på intilliggande bebyggelse - känner man sig trygg/kan man se ut/får man kontakt?
Fönster (storlek, höjd) 2
Fönsterstorlek och dess höjd upplevs mindre i vissa delar. Butiker och bottenvåningar okej. Bebyggelsen ligger en bit ifrån gatan samt att byggnaderna är väldigt höga vilket gör att fotgängaren inte upplever någon direkt kontakt - och upplever att fönster är mindre på det viset.
Entré (hur många entréer finns, är de tillgängliga?) 2
Bebyggelsen ligger en bit ifrån gatan samt att byggnaderna är väldigt höga vilket gör att fotgängaren inte upplever någon direkt kontakt. Butiker ger okej entré. Bostäder är svängda från trottoar på ena sidan vilket gör att entrén inte blir kontaktbar - endast stängsel. Andra sidan okej vid trottoar intill
bebyggelse. Men vägen mellan är bred och stor.
Variation Höjd/längd/bredd på bebyggelse i förhållande till
sikt ut mot gata/in mot byggnad 2
Stor del av bebyggelsen är storskalig vilket gör att sikten in och ut mot gata blir sämre. Variationen är inte så stor mer än vissa mellanrum mellan byggnaderna som ger viss variation men är enahanda längs med hela området.
Hur uppfattas belysning på kvällstid? 2
Sådär - upplysning av trottoar sämre än bilgata. Parkering ger ett uttrymme som försämrar sikten.
Ljusinsläpp på dagtid? 4
Bra ljusinsläpp. Bebyggelsen ligger inte så nära gatan att den hindrar sikt eller skuggar gatan. Däremot är husen höga. Men gatan är väldigt bred.
Finns flöden i form av anslutande gator kontinuerligt
längs gatan? (Cities for people, s 233) 2
Det finns stora anslutande gator vilket gör att trafikflödet är högt i området.
Det finns däremot finns inga mellanrum mellan husen där fotgängare kan passera så lätt. Finns en cykel/gångbana efter områdets slut som ger viss möjlighet.
SUMMA: 23
3. Protection against unpleasant sensory
experience Hur har gatan utformats för att ge skydd från:
Lukter och dofter (som påverkar intrycket av platsen)?
Renhållning av gator (Tas det som avger lukt/doft om hand
om i form av olika funktioner?) 3
Ok - renhållning är okej men kunde varit renare. ingen doft/lukt att anmärka på. Möjligen utsläpp från trafik som korsar och då parkeringsplats är stor.
I vilken utsträckning papperskorgar finns 2
Sådär - behövs fler - Finns någon enstaka papperskorg i sträckan intill busshållplatsen. Kunde varit några fler papperskorgar utplacerad vid t.ex.
olika sidor av vägen.
Tömmning av papperskorgar 4 Fungerar bra. Upplevelsen är att inte att några papperskorgar är överfulla.
Ljud på platsen I vilken utsträckning finns det skydd för höga ljud/buller?
Vad beror det på (trafik, arbetsplatser, folkmassor m.m.)
och tas det hand om? 1
Mycket ljud från trafiken. Finns inga skydd för att minska buller. Träden kan dock ha en mildrande effekt för ljudnivån
Tas olika väderförhållanden hänsyn till i utformningen av gaturummet?
Skydd av sol:
Skydd för solstrålar/Skugga från föremål/träd eller liknande? T.ex. markiser, stora träd, överskjutande tak,
byggnader. 2
I gaturummet finns trädalléer på båda sidan av gatan vilket ger skugga för fotgängare. Byggnaders höjd ger viss skugga. En busshållplats som kan ge ett litet skydd - men inte mycket. Några markiser från affärer är även möjliga ställen att skydda sig från solen.
Temperaturreglering och liknande (ex Grön/Blå-struktur,
material, mängd hårdgjord yta och korsande gator) 3
Mycket hårdgjord yta. Trädallé, korsanade gator - ger lite reglering av temperatur. Bebyggelsen är placerad på ett sätt så att vind lättare kan ta sig igenom - men fortfarande mycket hårdgjord yta.
Icke kommersiellt (offentlig yta som ger skydd) 3
Ok. Trädalléen, bebyggelse, träd intill bebyggelsen, busshållplats, markiser och utskjutande delar - men ej mycket i jämförelse med gatans bredd
Kommersiella (ytor som ger skydd) 1
Butikerna i bottenvåningarna har inte några utplacerade skydd för sol med t.
ex. uteserviering? Möjligen att butikerna sätter ut möblering under sommaren - men finns inga tydliga skydd.
Skydd av regn/vatten
Skydd från regn (ex markiser, stora träd, tak, byggnader)? 1
Bristfälligt -Trädalléer och träd intill bybyggelsen, busshållplats. Dock ger träden troligen inte så mycket skydd vid nederbörd. Och busshållsplats och andra utskjutanade tak/markiser ger knapphändigt skydd vid kraftig nederbörd.
Omhändertagande av vatten som annars kan resultera i översvämning (långsiktigt) (ex: Gatubeläggning, brunnar,
lutning, grönstruktur eller material) ? 3
Fungerande system - men kunde varit mycket högre grad av grönyta för omhändertagande av vatten
Icke komersiellt skydd från regn 1 Trädalléer, träd intill bebyggelsen, busshållplats, utskjutande tak/markiser Komersiellt skydd från regn 1
Butikerna/verksamheterna har inte skydd för regn/vatten. Möjligen att möblering placeras ut under sommaren med parasoll?
SUMMA: 19