12353 Gårö 1:14, Gnosjö PROJEKTRAPPORT

(1)

www.soundcon.se

PROJEKTRAPPORT

12353

Gårö 1:14, Gnosjö

Trafikbullerutredning

Rapport 12353-17102300.doc Antal sidor: 6

Bilagor: 01-06

Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg

Datum 2017-12-08

(2)

Rapport 12353-17102300

k:\lime easy\dokument\12353\12353-17102300.doc Sida 2 (6)

Innehåll

1. Bakgrund och syfte ... 2

2. Riktvärden för trafikbuller ... 3

3. Förutsättningar ... 4

4. Trafikdata ... 4

4.1. Tågtrafik ... 4

4.2. Vägtrafik ... 5

5. Utförda beräkningar ... 5

6. Slutsatser ... 5

1. Bakgrund och syfte

Jönköpings ByggInvest AB arbetar med en ny detaljplan för Gårö 1:14 beläget centralt i Gnosjö tätort. Inom planområdet finns det i dagsläget en suterrängbyggnad i två våningar.

Gällande detaljplan medger handel och en byggnadshöjd upp till två våningar. Syftet med detaljplanen är att inom planområdet ge möjlighet för bostäder, handel,

centrumverksamhet och kontor. Det planeras för att den befintliga byggnaden skall byggas till med ett våningsplan.

Då planområdet ligger i anslutning till tåg– och vägtrafik har en trafikbullerutredning efterfrågats. Soundcon AB har kontaktats för att beräkna vilka trafikbullernivåer som kan förväntas att uppträda vid byggnaden i framtiden.

(3)

Rapport 12353-17102300

2. Riktvärden för trafikbuller

En ny förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader har trätt i kraft. Förordningen

”Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader” innehåller riktvärden för buller utomhus från spår-, väg- och flygtrafik vid bostadsbyggnader.

Förordningen gäller planer påbörjade efter 2 januari 2015.

I Svensk författningssamlings ”Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader” anges följande avseende buller från spårtrafik och vägar:

3 § Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 60 dBA ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och

2. 50 dBA ekvivalent ljudnivå samt 70 dBA maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden.

För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 65 dBA ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad.

4 § Om den ljudnivå som anges i 3 § första stycket 1 ändå överskrids bör

1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dBA ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och

2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dBA maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden.

5 § Om den ljudnivå om 70 dBA maximal ljudnivå som anges i 3 § första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dBA maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00.

(4)

Rapport 12353-17102300

3. Förutsättningar

Planområdet ligger i den centrala delen av Gnosjö, cirka 120-130 meter sydväst om järnvägen. I övrigt angränsar byggnaden i direkt anslutning till Storgatan samt ett par övriga närliggande lokalvägar. I figuren nedan framgår fastighetskarta med planområdet.

Röd markering visar planområdet

4. Trafikdata

Följande trafikdata för tåg och väg har använts i beräkningarna.

4.1. Tågtrafik

Uppgifter angående trafikdata för järnvägen har erhållits från Trafikverket.

Beräkningarna har utförts för en framtidsprognos för kapacitetsutnyttjande år 2040. I tabellen visas vilken trafik som har använts i beräkningarna.

Tågtyp Antal per dygn Hastighet

Persontåg (Regina) 16 140 km/h

Godståg 17 100 km/h

(5)

Rapport 12353-17102300

4.2. Vägtrafik

I utredningen har beräkningar utförts för en framtidsprognos år 2040. Trafikuppgifter har erhållits från Gnosjö kommun och avser mätningar utförda 2011. Gällande framtidsprognos så har trafiken räknats upp enligt Trafikverkets uppräkningstal (EVA) för regionen.

Vägar ÅDT Andel tung trafik Hastighet

Storgatan 2 100 4 % 40 km/h

Järnvägsgatan 3 000 4 % 40 km/h

Köpmansgatan 2 100 4 % 40 km/h

5. Utförda beräkningar

Beräkningarna har utförts enligt Nordiska beräkningsmodellen för väg- och spårtrafikbuller, SNV rapport 4653 och 4935 och genomförts i programmet SoundPlan ver 7.3.

Resultaten från beräkningarna redovisas i bilagor enligt nedan. De ekvivalenta ljudnivåerna är adderade för väg- och tågtrafiken.

Bilaga 01 Ekvivalent ljudnivå vid fasad (3D-vy)

Bilaga 02 Maximal ljudnivå vid fasad vägtrafik (3D-vy) Bilaga 03 Maximal ljudnivå vid fasad järnväg (3D-vy)

6. Slutsatser

Resultaten i bilaga 01 visar att de ekvivalenta ljudnivåerna inte överskrider 60 dBA vid fasad och således uppfylls riktvärdet gällande ekvivalent ljudnivå.

Förordningen innehåller även riktvärden för uteplatser där den ekvivalenta ljudnivån ej bör överstiga 50 dBA och den maximala ljudnivån 70 dBA. Som framgår av bilagor så överskrids riktvärde gällande uteplatser för samtliga fasader utom fasad riktad mot sydväst (se blå markering i figur på nästa sida). Genom att anlägga en gemensam uteplats inom skyddad fasadsida (blå markering) så uppfylls riktvärde gällande uteplatser. En gemensam uteplats kan således fungera som ett

komplement till de balkonger där ej riktvärde gällande uteplatser uppfylls.

(6)

Rapport 12353-17102300

(7)

JÄRNVÄGSGATAN 9 036-440 98 80

553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE Ekvivalent ljudnivå

L

_A,eq

Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning

Situation trafik framtid (2040)

Dygnsekvivalenta ljudnivåer vid fasader

PROJEKTNUMMER

12353

BILAGA

01

HANDLÄGGARE

GRANSKAD

DATUM

Andreas Berg Torbjörn Appelberg 2017-10-23

(dBA)

ÖVRIGT

Kartan visar ljudnivåerna som frifältsvärden, dvs exklusive reflex i den närmsta fasaden.

> 65 60 - 65 55 - 60 50 - 55 <= 50

Elevation in m

<=2 2 <

Elev ation in m 8<<=8 Elev ation in m <=0,2

0,2<<=4,2

4,2<<=8,2

8,2<<=12,2

12,2<<=16,2 16,2<

Elev ation in m 8<<=8 Elev ation in m 0,2<<=4,24,2<<=8,28,2<<=12,212,2<<=16,216,2<<=0,2

(8)

553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE Maximal ljudnivå

L

_A,max

Maximala ljudnivåer vid fasader (väg)

PROJEKTNUMMER

12353

BILAGA

02

HANDLÄGGARE

GRANSKAD

DATUM

(dBA)

ÖVRIGT

> 80,5 75,5- 80,5 70,5- 75,5 65,5- 70,5 <= 65,5

Elevation in m

<=2 2 <

0,2<<=4,2

4,2<<=8,2

8,2<<=12,2

12,2<<=16,2 16,2<

(9)

553 15 JÖNKÖPING WWW.SOUNDCON.SE Maximal ljudnivå

L

_A,max

Maximala ljudnivåer vid fasader (järnväg)

PROJEKTNUMMER

12353

BILAGA

03

HANDLÄGGARE

GRANSKAD

DATUM

(dBA)

ÖVRIGT

> 80,5 75,5- 80,5 70,5- 75,5 65,5- 70,5 <= 65,5

Elevation in m

<=2 2 <

0,2<<=4,2

4,2<<=8,2

8,2<<=12,2

12,2<<=16,2 16,2<

(10)

(11)

(12)