SOLLENTUNA KOMMUN
STADSBYGGNADSNÄMNDEN 2016-06-15
Thomas Ardenfors (M)
Ordförande i Stadsbyggnadsnämnden
Svar på interpellation angående trafiksituationen med anledning av antagande av detaljplanen för Kv. Esset 1-2 med fler i Edsberg.
Låt mig börja med att tacka interpellanten för frågorna angående trafiksituationen med anledning av antagande av detaljplanen för Kv. Esset 1-2 med fler i Edsberg.
Har kommunen genomfört någon analys över hur trafiken på Ribbings väg kommer påverkas om nämnda väg byggs?
Jag vill böja med att klargöra att detaljplanen för Kvarteret Esset 1 och 2 med fler i Edsberg är ännu inte antagen, detaljplanen var ute på samråd under mars månad 2016.
Gällande en eventuell analys av trafiken har Trafik- och fastighetskontoret (TFK) gjort en fördjupad trafikutredning för Norra Edsberg där kv. Esset behandlas. En trafikutredning togs fram 2013 som omfattar trafikalstringen från såväl Edsbergs allé och från
tillkommande bebyggelse på Ribbings väg. Trafikutredningen visar att det kommer att bli köer ned mot Danderydsvägen i rusningstrafik när Väsjöområdet är fullt utbyggt.
På TFK pågår nu även arbete med att ta fram en trafikutredning och trafikberäkning för hela Väsjön. Därefter ska en konsekvensanalys för Norra Edsberg göras.
Det som görs i närtid är att planera för en förbättring av trafiksäkerheten på den norra delen av Ribbings väg och att öka möjligheterna att resa med gång och cykel som alternativ till bilen i Norra Edsberg. Mellan Flintlåsvägen och Rösjöskolan planläggs för en ny gång- och cykelförbindelse på Ribbings väg. Till denna cykelväg planerar TFK att ansluta med en ny cykelväg mellan Flintlåsvägen och Edsbergs Centrum. Genomförandet av dessa åtgärder samordnas med ett genomförande av detaljplanen för kv. Esset 1 och 2 med flera.
År 2018 kommer kommunens arbete med Trygg i trafiken att omfatta Norra Edsberg.
Trygg i trafiken kommer utifrån en objektiv bedömning (trafikmätningar, inventeringar, medborgardialog) att utreda trafiksäkerheten i det befintliga systemet och åtgärda trafiksäkerhetsbrister. I detta kan hastighetsdämpande åtgärder och komplettering av felande länkar i gång- och cykelvägssystemet ingå.
Har kommunen genomfört någon analys över hur trafiken på Ribbings väg kommer påverkas av att fler flerbostadshus byggs i Kv. Esset 1-2?
I planarbetet för Kvarteret Esset 1-2 har en trafikprognos från 2013 (av Sweco) legat till grund för bland annat den bullerutredning som tagits fram. Trafikprognosen visar en ökning på norra delen av Ribbings väg från ca 1000 f/d 2011 till 2000 f/d 2030. Prognosen utgick från att Väsjöområdet är fullt utbyggt och en generell trafikökning med 30 % fram
<20lfe/0344 K5,
Besöksadress Postadress Telefon Telefax Postgiro Bankgiro Kommunalhuset, Turebergs torg 191 86 Sollentuna 08-57 92 10 00 08-57 92 16 44 2 57 15-4 235 80 26
2016-06-15
till 2030. Det som ingick var en ökning med 150 lägenheter längs Ribbings väg. Prognosen har inte tagit hänsyn till någon annan förtätning.
Sedan programsamrådet har flera styrdokument antagits, bland annat Trafikpolicyn och Cykelplanen. Trafikpolicyn är en strategi där gångtrafikanter ska prioriteras högst, därefter cyklister, kollektivtrafik, nyttotrafik och sedan biltrafik. I Cykelplanen finns ett tydligt mål att cykelandelen ska öka till år 2030. Med anledning av de nya framtagna strategierna ska en ny trafikutredning för Väsjön och Edsberg nu tas fram. Utredningen utgår från ett målbaserat synsätt och där åtgärder tas fram som syftar till att minska biltrafiken.
Medborgardialogen "Hur ser ett växande Edsberg ut" är också påbörjad och kommer pågå under 2016 och 2017. Dialogen är ett samarbetsprojekt med SKL. Trafikfrågorna kommer ingå som en del i denna frågeställning. Kommunen hyr en butikslokal i Edsbergs centrum och där sker nu inhämtande av perspektiv från de boende.
Om det gjorts någon eller några analyser enligt ovan av vad kom denna/dessa fram till?
Med detta anser jag interpellationen besvarad.
Vänligen se svaren/frågorna ovan.
Thomas/Äpenfors (M)
Ordfi^nae i stadsbyggnadsnämnden
(2)
