Linköping Studies in Arts and Science No. 538 Linköpings universitet, Institutionen för TEMA Tema Teknik och social förändring
Linköping 2011
K
AR
IN T
H
O
RE
SS
O
N
AT
T B
ER
€K
N
A D
ET G
O
DA S
A
M
H€
LL
ET
ATT BER€KNA
DET GODA
SAMH€LLET
SAMHÄLLSEKONOMISKA
ANALYSER OCH GRÄNSLANDET
EXPERTIS–POLITIK INOM
TRANSPORTOMRÅDET
KARIN THORESSON
et švergripande transportpolitiska mŒlet i Sverige
har sedan 1998 varit att sŠkerstŠlla en samhŠlls-ekonomiskt effektiv och lŒngsiktigt hŒllbar transportfšr-sšrjning fšr medborgarna och nŠringslivet i hela landet. Under perioden fram till 2010 har samhŠllsekonomiska underlag fŒtt en allt tyngre roll i den formulerade trans-portpolitiken och den statliga styrningen av den lŒng-siktiga planeringen. Syftet har varit att underlagen ska anvŠndas som ett verktyg fšr att prioritera mellan investeringar i nya vŠgar och jŠrnvŠgslŠnkar. Dessa underlag framstŠlls som ett medel fšr saklig jŠmfšrelse och škad transparens i beslutsfattandet om transport-systemets utveckling. Ytterst framstŠlls de, av sina fšresprŒkare och i transportpolitiska propositioner, som en vŠg till uppfyllelse av švergripande samhŠlls- och vŠlfŠrdsmŒl.
Vilka antaganden och vilken expertis stŒr bakom de samhŠllsekonomiska underlagen? Hur formas trans-portpolitiken och synen pŒ transportsystemets utveck-ling av denna infl ytelserika värderingsmetod? Vilket utrymme tillskrivs de politiska beslutsfattarna och hur fšrhŒller de sig till underlaget? I denna studie behandlas det šmsesidiga formandet av transport-politik och ekonomisk expertis. I centrum stŒr den švergripande frŒgan om vem som med stšrst auktoritet kan uttala sig om infrastrukturens vŠrde i samhŠllet.
Karin Thoresson är verksam vid Tema Teknik och social förändring vid Linköpings universitet samt vid Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Det här är hennes doktorsavhandling.
Linköping Studies in Arts and Science No. 538 Linköpings universitet, Institutionen för TEMA Tema Teknik och social förändring
Linköping 2011
K
AR
IN T
H
O
RE
SS
O
N
AT
T B
ER
€K
N
A D
ET G
O
DA S
A
M
H€
LL
ET
ATT BER€KNA
DET GODA
SAMH€LLET
SAMHÄLLSEKONOMISKA
ANALYSER OCH GRÄNSLANDET
EXPERTIS–POLITIK INOM
TRANSPORTOMRÅDET
KARIN THORESSON
et švergripande transportpolitiska mŒlet i Sverige
har sedan 1998 varit att sŠkerstŠlla en samhŠlls-ekonomiskt effektiv och lŒngsiktigt hŒllbar transportfšr-sšrjning fšr medborgarna och nŠringslivet i hela landet. Under perioden fram till 2010 har samhŠllsekonomiska underlag fŒtt en allt tyngre roll i den formulerade trans-portpolitiken och den statliga styrningen av den lŒng-siktiga planeringen. Syftet har varit att underlagen ska anvŠndas som ett verktyg fšr att prioritera mellan investeringar i nya vŠgar och jŠrnvŠgslŠnkar. Dessa underlag framstŠlls som ett medel fšr saklig jŠmfšrelse och škad transparens i beslutsfattandet om transport-systemets utveckling. Ytterst framstŠlls de, av sina fšresprŒkare och i transportpolitiska propositioner, som en vŠg till uppfyllelse av švergripande samhŠlls- och vŠlfŠrdsmŒl.
Vilka antaganden och vilken expertis stŒr bakom de samhŠllsekonomiska underlagen? Hur formas trans-portpolitiken och synen pŒ transportsystemets utveck-ling av denna infl ytelserika värderingsmetod? Vilket utrymme tillskrivs de politiska beslutsfattarna och hur fšrhŒller de sig till underlaget? I denna studie behandlas det šmsesidiga formandet av transport-politik och ekonomisk expertis. I centrum stŒr den švergripande frŒgan om vem som med stšrst auktoritet kan uttala sig om infrastrukturens vŠrde i samhŠllet.
Karin Thoresson är verksam vid Tema Teknik och social förändring vid Linköpings universitet samt vid Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Det här är hennes doktorsavhandling.
