• No results found

Väg 25 Växjö - Eriksmåla, Faunaåtgärder Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Väg 25 Växjö - Eriksmåla, Faunaåtgärder Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas."

Copied!
2
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

Planläggningsbeskrivning – 2021-02-26

Väg 25 Växjö - Eriksmåla, Faunaåtgärder

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.

Bakgrund, ändamål och syfte med projektet

Väg 25 är en viktig förbindelselänk mellan Halmstad, Växjö och Kalmar. På sträckan Växjö – Eriksmåla är det många djur som rör sig i området runt vägen och frekvensen av viltolyckor är hög på de delar som saknar viltstängsel. Viltstängslet innebär även en barriär för djuren. För att öka trafiksäkerheten och förbättra viltets möjligheter att korsa väg 25 på sträckan planeras för en utbyggnad med faunastängsel, en faunabro samt en viltpassage i plan med

viltvarningssystem. Därtill planeras åtta mindre planskilda passager att byggas eller rustas upp för små- och medelstora djur.

Projektet är uppdelat i två separata vägplaner som drivs parallellt.

• Växjö – Hovmantorp - Sträckan är ca 19 km och har sedan tidigare viltstängsel och mitträcke. Utformningen gör att vägen utgör en barriär och hindrar djuren från att röra sig fritt i landskapet. För att minska barriäreffekten för djuren planeras en faunabro, två vilthyllor vid Kårestadsån och upprustning av fyra befintliga koportar. Inom ramen för projektet görs också vissa förändringar av befintliga öppningar i viltstängslet och pendlarparkeringen i Risinge för att minska risken att djur tar sig upp på väg 25.

• Lessebo – Eriksmåla - Sträckan är ca 13 km och saknar i nuläget viltstängsel och mitträcke. På sträckan planeras faunastängsel, en faunapassage i plan med viltvarningssystem och tre torrtrummor att byggas.

Vad har hänt?

Trafikverket har under 2018 genomfört en fördjupad lokaliseringsutredning avseende Faunapassager och viltsäkringsåtgärder på väg 25 delen Växjö-Tomeshult. I utredningen föreslogs bl.a. att en planskild faunapassage för stora däggdjur ska anläggas öster om Risinge.

Två samrådsunderlag togs fram under hösten 2020 och har funnits tillgängliga för synpunkter.

Länsstyrelsen har därefter tagit beslut om att projektet inte kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Det medför att en miljökonsekvensbeskrivning inte kommer att upprättas. En beskrivning av projektets påverkan på miljön redovisas istället i planbeskrivningarna.

(2)

Så här planerar vi arbetet

Projektet genomförs enligt planläggningsprocessen för vägar som regleras i väglagen och miljöbalken. Den leder till slut fram till en fastställd vägplan som ger väghållaren rätt att anlägga vägen på det sätt som redovisas i vägplanen. Vägplanen genomförs i de fyra olika skedena; samrådsunderlag, samrådshandling, granskningshandling och fastställelsehandling.

Projektet är nu inne i skede samrådshandling och arbete pågår med att ta fram ett förslag till utformning av projektet. När samrådshandlingen är framtagen genomförs ett samråd i april 2021 med allmänheten och de som berörs av projektet. I samband med samrådet finns möjligheter att lämna synpunkter på förslaget till Trafikverket under 30 dagar.

Efter samrådet beaktas de inkomna synpunkterna och ett nytt förslag arbetas fram vilket redovisas i granskningshandlingen. Den färdigställda granskningshandlingen kungörs och görs tillgänglig för allmänheten och de som berörs av projektet under hösten 2021, i samband med detta ges möjligheter att lämna synpunkter under 30 dagar. Efter granskningstiden skickas vägplanen till länsstyrelsen med begäran om yttrande över vägplanen.

I det sista skedet skickas vägplanen till Trafikverkets Juridik- och planprövningsenhet för begäran om fastställelse, vilket beräknas ske under vintern 2021/2022. Därefter planeras för byggstart, vilket beräknas ske under vintern 2022/2023.

Vad händer framöver?

Arbetet med vägplanen, som har som syfte att fastställa vägområdet och ge Trafikverket rätt att bygga vägen, kommer att pågå under perioden 2020–2021. Ett samråd planeras att genomföras i april 2021.

När kan du påverka

Under framtagandet av vägplanen ges två formella tillfällen att påverka och lämna synpunkter på planens utformning – i samband med samrådet och vid granskningen av vägplanen. Utöver detta finns möjligheter att under arbetets gång lämna ytterligare synpunkter till Trafikverket.

Synpunkter lämnas med fördel skriftligen. Alla inkomna synpunkter tas emot och diarieförs.

Synpunkterna från samrådsskedet samt de synpunkter som inkommit under arbetets gång sammanställs i en samrådsredogörelse, i vilken Trafikverket också redovisar hur synpunkterna har beaktats i projektet.

Vill du veta mer?

Denna planläggningsbeskrivning kommer att uppdateras löpande under projektet. Hör gärna av dig till oss om du har frågor! Mer information om projektet hittar du på vår hemsida:

https://www.trafikverket.se/nara-dig/Kronoberg/vi-bygger-och-forbattrar/vag-25-vaxjo- eriksmåla-faunaatgarder/

Samråd av samrådsunderlag

(okt, 2020)

Beslut om betydande miljöpåverkan

(dec, 2020)

Samråd Samrådshandling

(april, 2021)

Granskning Granskningshandling

(hösten, 2021)

Fastställelseprövning (vintern, 2021/2022)

Adress:

Kungsgatan 8, 352 33 Växjö Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se

Projektledare:

Rebecca Seller Telefon: 010-123 42 67 [email protected]

References

Related documents

Med hjälp av denna planläggningsbeskrivning får du information om hur projektet kommer att planläggas, när du kan påverka samt vilka beslut som kommer att fattas.. Bakgrund,

Samrådsunderlaget används för att samråda med de som berörs av projektet och är ett underlag till länsstyrelsen för beslut om betydande miljöpåverkan.. Projektet håller

Flera projekt pågår längs Malmbanan där Trafikverket vill förbättra kapaciteten för både person- och godståg och förlänger driftplatser för att möjliggöra möten för

I denna fas studeras projektet mer detaljerat och det kommer att ges ytterligare tillfällen att lämna synpunkter, både vid fysiska möten och genom.. handlingar som görs

Samrådshandlingen kommer att göras tillgänglig för samråd med enskilda berörda, myndigheter, organisationer och allmänheten.. Inkomna synpunkter och yttranden sammanfattas

När planen är fastställd finns det möjlighet för särskilt berörda att överklaga beslutet om

Under projektet kommer Trafikverket ha samråd med länsstyrelsen i Västra Götaland, Borås Stad, Marks kommun, enskilda som kan antas bli särskilt berörda,

Vid läge för den nuvarande korsningen mellan väg 136 och Stora Rörsvägen planeras en gång- och cykelport att anläggas för att förbättra tillgängligheten till..