7 Platsförutsättningar
De platsspecifika förutsättningarna utgör, tillsammans med de sökta verksamheternas påverkan, grunden för bedömningen av effekter och konsekvenser. Forsmark är den sökta platsen för slutförvars-anläggningen samt den övervägda lokaliseringen för inkapslingsslutförvars-anläggningen. Laxemar/Simpevarp är den sökta platsen för Clab och inkapslingsanläggningen (Simpevarp) samt den övervägda lokali-seringen för slutförvarsanläggningen (Laxemar).
De avsnitt som är mest centrala med hänsyn till den långsiktiga säkerheten är de som behandlar geologi och hydrogeologi, avsnitt 7.1.3 (Forsmark) respektive 7.2.3 (Laxemar/Simpevarp).
7.1 Forsmark
Forsmarks industriområde är beläget nordost om Forsmarks brukssamhälle och riksväg 76 i Öst-hammars kommun, se figur 7-1. Inom industriområdet ligger Forsmarks kärnkraftverk med tre reaktorer, som ägs av Forsmarks Kraftgrupp (FKA). Där finns även kringverksamheter som krävs för driften av kärnkraftverket, bland annat vattenverk, avloppsreningsverk, oljedepå, kraftledningar och Svalörens markförvar för lågaktivt avfall. Öster om kärnkraftverket ligger även SKB:s slutförvar för kortlivat radioaktivt avfall (SFR), cirka 50 meter under havets botten. I SFR deponeras låg- och medel aktivt driftavfall från de svenska kärnkraftverken, industrin och sjukvården. Biotestsjön, som är belägen norr om kärnkraftverket, uppfördes genom att vallar byggdes av överskottsberg mellan ett antal öar i Forsmarks skärgård. Till Biotestsjön pumpas uppvärmt kylvatten från kärnkraftverket.
Dannebo
Svalören
Biotestsjön
Igelgrundet Forsmarks kärnkraftverk
Barackby
Forsmarks bruk
SFR
290 76 Bruksdammen
Eckarfjärden Fiskarfjärden Bolundsfjärden
Kallrigafjärden Öregrundsgrepen
Asphällsfjärden
1626000 1628000 1630000 1632000 1634000 1636000
6696000 6696000
6698000 6698000
6700000 6700000
6702000 6702000
6704000 6704000
G:\skb\gis\mkb\arcprojekt\arcgis8\rapporter\mkb\MKB 2010\MKB_fig7-1_FM_oversikt_111010.mxd
±
0 0,5 1 2km
Kartans id 01-000405 Bakgrundskartor © Lantmäteriet SKB/swecoas 2011-01-10 22:17
Eckarfjärden
Fiskarfjärden Bolundsfjärden
Asphällsfjärden 1630000
1630000
1632000
1632000
1634000
1634000
6698000 6698000
6700000 6700000
Forsmarks bruk Forsmarks kärnkraftverk
0 250 500 1 000m
Kartans id 03-000058 Bakgrundskartor © Lantmäteriet SKB/konman 2010-04-19 11:40
Detaljplan för slutförvaret
Berganläggningar samt ventilationsstationer, enklare vägar m m för slutförvaret
Markförlagda industrianläggningar, infrastruktur, berganläggningar och bergupplag för slutförvaret
Detaljplan för kärnkraftverket Tidigare sydlig plangräns för industriområde
Revidering av detaljplanen:
anläggningar för slutförvar för använt kärnbränsle.
Fiskarfjärden
±
G:\skb\gis\mkb\arcprojekt\arcgis8\rapporter\mkb\MKB 2010\fig7-2_fm_detaljplaner_100419.mxd
7.1.1 Planförhållande, befolkning och infrastruktur
7.1.1.1 Översiktsplan
Gällande översiktsplan för Östhammars kommun (ÖP 2000) antogs av kommunfullmäktige år 2003.
Området söder om Forsmark utpekas i översiktsplanen som potentiellt gynnsamt för anläggning av djupförvar (tidigare benämning på slutförvar) av använt kärnbränsle. Översiktsplanens inriktning är att kommunen upprätthåller en beredskap för att möjliggöra en eventuell lokalisering av ett slut-förvar för använt kärnbränsle i Forsmarks- eller Hargshamnsområdet.
7.1.1.2 Detaljplan
Gällande detaljplan för Forsmarksverket antogs av kommunfullmäktige 1992 och vann laga kraft 1994. Planen omfattar ett relativt stort land- och vattenområde, som inbegriper bland annat Fors-marks kärnkraftverk, markförvaret för lågaktivt avfall, avloppsreningsverket, SFR och Biotestsjön samt Forsmarks hamn (belägen vid SFR). Planen ger huvudsakligen förutsättningar för produktion av
elektrisk kraft, energiproduktion och energiteknisk verksamhet. Ändringar antogs i den befintliga planen 2008 för att bland annat möjliggöra en slutförvarsanläggning under delar av planområdet.
Samtidigt antogs en ny detaljplan för området sydost om den befintliga planen, som medger ovan- respektive undermarksanläggningar för slutförvaret. Den nya planen ersatte också delar av planen för Forsmarksverket, se figur 7-2. Planerna vann laga kraft i april 2008.
7.1.1.3 Befolkning
Närområdet saknar i stort sett bostadsbebyggelse. Närmaste samlade bostadsbebyggelse ligger runt Forsmarks bruk, ungefär fyra kilometer från kärnkraftverket. Konsulter och entreprenörer med flera bor periodvis i FKA:s anläggning för tillfällig logi i närheten av kärnkraftverket (Barackbyn). Inom ett avstånd av en kilometer från Forsmarks industriområde finns i övrigt inga boende. Inom fem kilometer bor knappt 100 folkbokförda personer. Därutöver finns också ett tiotal fastigheter för fri-tidsboende. Inom tio kilometer bor knappt 500 folkbokförda personer, se figur 7-3 och tabell 7-1 /7-1/.
"
) Småhusenhet, fritidsbostad: 85
"
) Hyreshusenhet: 4 Kartans id 03-000060
1 km Antal folkbokförda inom 10 km från slutförvaret Totalt 480, varav i
G:\skb\gis\mkb\arcprojekt\arcgis8\rapporter\mkb\MKB 2010\fig7-3_boende_SCB_10km_100416.mxd
Bakgrundskartor © Lantmäteriet SKB/konman 2010-04-16 10:36
Figur 7-4. Huvudvägar och järnväg i och omkring Forsmarksområdet.
Tabell 7-1. Antal boende (folkbokförda) år 2008 inom olika avstånd från Forsmarks industriområde.
Avstånd Boende
Vägar som ansluter till Forsmarksområdet är länsväg 290 från Uppsala via Österbybruk och riksväg 76 från Norrtälje och Gävle, se figur 7-4. Från Östhammar leder länsväg 288 till Uppsala.
Dessa vägar har högsta bärighetsklass. Från Forsmarks industriområde finns en enskild väg med hög bärig het, som ägs och sköts av FKA, ut mot riksväg 76. Avståndet från Forsmark till Uppsala är cirka 80 kilometer och till Stockholm cirka 150 kilometer. Länsväg 288 är den viktigaste förbindelsen mellan nordöstra Uppland och Uppsala med sina anslutningar till Europaväg 4 (E4) och riksväg 55.
Riksväg 76 har störst betydelse för boende och arbetande i Östhammar, Öregrund och Hargshamn.
Trafikbelastningen i Östhammars kommun är årstidsberoende. Sommartid ökar trafiken markant i kommunen på grund av ett stort antal sommarboende. Sysselsättningen inom kommunen har legat på en tämligen konstant nivå, medan antalet förvärvsarbetande med bostad inom kommunen har vuxit. Omkring två tredjedelar av pendlingen går mot Uppsala. Enligt Vägverkets förstudie för länsväg 288 Hov–Gimo från år 2005 utgör inpendlingen till kommunen cirka 1 600 personer per dygn medan utpendlingen uppgår till strax under 2 900 personer per dygn. En fortsatt ökad in- och utpendling förväntas i kommunen.
Trafiken på riksväg 76 i området kring Forsmarks bruk uppgick år 2006 till cirka 2 000 fordon per dygn, varav cirka tio procent utgjorde tung trafik /7-2/. Trafiken på infartsvägen till Forsmarks-verket var cirka 520 fordon per dygn /7-3/.
Utöver normala persontransporter tillkommer tillfällig arbetskraft som sysselsätts i de årliga revisionerna samt i olika utvecklingsprojekt vid kraftverket. En normal revision omfattar cirka två månader för hela kärnkraftverket och berör cirka 500 personer. Ett år med stora ingrepp, såsom exempelvis turbinbyte, kan antalet uppgå till över 700. Flertalet av dessa bor i Barackbyn vid kraft-verket.
Vad gäller pendlingsmönstret till och från FKA konstateras att år 2003 var nio procent av de anställda bosatta i Gävle medan sex procent var bosatta i Uppsala. Andelen bosatta i Östhammars kommun var 66 procent, med tyngdpunkt på orterna Östhammar, Öregrund och Österbybruk.
Med förbättrade vägförbindelser, goda pendlingsmöjligheter och snabbare kollektivtrafik mot Uppsala kommer Alunda och Gimo sannolikt att få en ökad betydelse för tillväxten i länet /7-2/.
7.1.1.5 Transporter av använt kärnbränsle och kärnavfall
SKB äger och driver ett system för transporter av använt kärnbränsle från kraftverken till Clab i Oskarshamn, samt av låg- och medelaktivt driftavfall till SFR i Forsmark. Sjötransporter sker med m/s Sigyn som regelbundet anlöper hamnen vid SFR. Landtransporter sker med långsamgående terminalfordon inom industriområdet. Det använda kärnbränslet och driftavfallet är under trans-port inneslutet i transtrans-portbehållare.
7.1.1.6 Järnväg
Kommunen genomkorsas av en järnväg för godstrafik. Den utgår från Hallstavik, passerar Hargs-hamn och går sedan via Gimo och Österbybruk vidare västerut och ansluter till Norra stambanan vid Örbyhus. Banan är inte elektrifierad och ingen persontrafik förekommer. Järnvägen utnyttjas i varierande grad för transporter av fastbränslen till/från Hargshamn samt för transporter till pappers-bruket i Hallstavik. En upprustning av banan är planerad i samband med att driften av Dannemora gruva återupptas.
7.1.1.7 Hamnar och farleder
I kommunen finns två hamnar som är aktuella för SKB:s transporter /7-2/, Forsmarks hamn och Hargshamns hamn.
Forsmarks hamn
Forsmarks hamn ligger drygt två kilometer öster om kärnkraftverket. I direkt anslutning till hamnen finns driftområde och anläggningar för SFR. Hamnen ägs och drivs av FKA och används nästan uteslutande för transporter av radioaktivt avfall med SKB:s fartyg m/s Sigyn, men även för enstaka transporter för kärnkraftverkets räkning. Djupgåendet är begränsat till 5,5 meter.
Hamnen skyddas av vågbrytare mot sjögång och ispressning från norr. Från hamnen leder en väg som är speciellt byggd för tung trafik till kraftverket.